Πόση ώρα χρειάζεται για να φορτίσει ένα ηλεκτρικό
αυτοκίνητο; Και γιατί η φόρτιση από το
80% στο 100% κρατά υπερβολικά πολύ; Απάντηση σε αυτά και διάφορα
ακόμη ερωτήματα επιχειρεί να δώσει η Audi, επεξηγώντας τη
διαδικασία στα ηλεκτρικά της SUV, το e-tron και το
e-tron Sportback.
Στόχος της Audi είναι να παρέχει μεγάλη αυτονομία και η
επαναφόρτιση των μπαταριών να διαρκεί όσο το δυνατόν λιγότερο
χρόνο. Η ταχυφόρτιση έως 150 kW είναι διαθέσιμη σε ένα μεγάλο μέρος
της διαδικασίας, επιτρέποντας την ιδανική θερμική διαχείριση της
μπαταρίας ιόντων λιθίου. Άρα το ζητούμενο δεν είναι μόνο η
χωρητικότητα αλλά και η ταχύτητα κατά τη φόρτιση.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ:
ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ AUDI E-TRON
Όταν φορτίζουμε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο το βράδυ στο σπίτι ή στο
χώρο εργασίας, ο χρόνος δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία. Όταν όμως
σταματάμε σε έναν ταχυφορτιστή στην εθνική οδό, θέλουμε οι
μπαταρίες να φορτίσουν γρήγορα ώστε να συνεχίσουμε το ταξίδι μας.
Άρα είναι σημαντική η μεγάλη ταχύτητα φόρτισης (kWh/λεπτό) καθόλη
τη διάρκεια της ταχυφόρτισης. Κάτι που υπόσχεται η Audi με την
τεχνολογία στα e-tron και e-tron Sportback.
Η ιδανική καμπύλη φόρτισης είναι αυτή όπου η υψηλή ταχύτητα
φόρτισης διαρκεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Συνήθως μετά το 80%
της φόρτισης, η ταχύτητα υποχωρεί για τεχνικούς λόγους (ώστε να
προστατευτεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας). Στο e-tron, η
διαδικασία 5%-80% διαρκεί σε φορτιστή HPC 150 kW περίπου 30 λεπτά,
ενώ από το 5% στο 100% περίπου 45 λεπτά. Κάτι σπάνιο για ένα
αυτοκίνητο με τόσο μεγάλης χωρητικότητας μπαταρία (95 kWh).
