Η Maserati
Bora είναι ένα ξεχωριστό μοντέλο για την
ιταλική φίρμα, αφού όταν παρουσιάστηκε αποτέλεσε την πρώτη της
δημιουργία με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο. Το εντυπωσιακό
κουπέ κλείνει φέτος 50 χρόνια από την ημέρα που
παρουσιάστηκε. Ήταν Μάρτιος του 1971 όταν αποκαλύφθηκε
στην έκθεση της Γενεύης προκαλώντας αίσθηση στο κοινό.
Παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1978 και συνολικά
η Maserati παρήγαγε
564 αυτοκίνητα. Μάλιστα, στην Bora βασίστηκε και το
εντυπωσιακό πρωτότυπο Boomerang, το οποίο και είχε σχεδιάσει ο
Giugiaro.
O Ιταλός σχεδιαστής είναι αυτός που κρύβεται πίσω από το
θελκτικό αμάξωμα της Bora. Τότε, οι άνθρωποι της Maserati είχαν
ζητήσει από τον Giugiaro και την Italdesign, να τους σχεδιάσουν ένα
αυτοκίνητο με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, με εξωτική
σχεδίαση και έντονα δυναμικά χαρακτηριστικά. Και το
αποτέλεσμα, τους δικαίωσε…
Αρχικά, ο κινητήρας είχε χωρητικότητα 4.700 cc και απόδοση 310
ίππων στις 6.000 rpm, ενώ αργότερα αντικαταστάθηκε με έναν
ισχυρότερο 4,9 λίτρων. Το εκρηκτικό σύνολο ήταν
τοποθετημένο κατά μήκος του αμαξώματος, σε ένα υποπλαίσιο
που ήταν εγκατεστημένο στο μονοκόκ του αυτοκινήτου.
Μερικά από τα
highlight της
Bora ήταν τα αναδιπλούμενα φώτα που μείωναν
περαιτέρω την αεροδυναμική αντίσταση, το μπλοκέ διαφορικό στον πίσω
άξονα, η ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς (κάτι που επίσης
βλέπαμε για πρώτη φορά σε μοντέλο της Maserati), τα δισκόφρενα
εμπρός και πίσω, το κιβώτιο ταχυτήτων των πέντε σχέσεων και οι
τηλεσκοπικές αναρτήσεις. Η Bora συνδύαζε την άνεση με τις κορυφαίες
επιδόσεις, με την τελική της ταχύτητα να αγγίζει τα
280
km/h. O Giulio
Alfieri ήταν ο άνθρωπος που επιμελήθηκε τα μηχανικά μέρη, ενώ για
την δυναμική, αλλά παράλληλα κομψή σιλουέτα της «Ιταλίδας», η
έμπνευση άνηκε ολοκληρωτικά στον Giorgetto Giugiaro. Σε κάθε
περίπτωση, η Bora ήταν ένα αυτοκίνητο που δημιούργησε μία τάση τη
δεκαετία του ’70, παραμένοντας μέχρι και σήμερα το ίδιο θελκτική
και ξεχωριστή.
