Για τους οδηγούς ανά τον κόσμο, μια Porsche αποτελεί
όνειρο ζωής. Η γερμανική φίρμα έχει δημιουργήσει γύρω από
το όνομά της έναν μύθο, με τα μοντέλα της γκάμας της και, ειδικά
την 911 να αποτελεί το εμβληματικότερο όλων.
Τα τελευταία δύο χρόνια μάλιστα, δηλαδή το 2024 και το
2025, η Porsche επιτυγχάνει ιστορικά ρεκόρ
πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόπερσι παρέδωσε
310.718 αυτοκίνητα σε πελάτες, ενώ πέρυσι, οι
πωλήσεις ανήλθαν σχεδόν στις 280.000.
Στην Ευρώπη μάλιστα, η Porsche, παρέδωσε το 2025, για πρώτη φορά
περισσότερα εξ-ηλεκτρισμένα μοντέλα από ότι αμιγώς θερμικά (57,9%)
με τις plug-in hybrid Panamera και Cayenne να
κυριαρχούν. Κορυφαία αγορά για τη φημισμένη φίρμα από τη
Στουτγάρδη, παραμένει αυτή της Βόρειας Αμερικής,
με 86.229 ταξινομήσεις.
Ακόμη και στην Ελλάδα, τα δύο αυτά χρόνια, η Porsche επιτυγχάνει
πολύ υψηλά νούμερα. Πέρυσι, παρέδωσε σε πελάτες στη χώρα
μας 335 αυτοκίνητα, αριθμός εξαιρετικά ισχυρός για τα
δεδομένα της αγοράς μας. Δημοφιλέστερα μοντέλα ήταν τα Cayenne και
Macan, με 130 και 121 μονάδες, αντίστοιχα.
Η χρονιά που οι Έλληνες
αγόραζαν Cayenne
Βέβαια, η κορυφαία χρονιά για την Porsche στην Ελλάδα
ήταν το 2005. Τότε, που ζούσαμε την χρυσή εποχή,
περηφανευόμαστε ακόμη για τους Ολυμπιακούς Αγώνες
και την κατάκτηση του Euro ένα έτος πριν και θεωρούσαμε πως τα
λεφτά δεν θα τελειώσουν ποτέ.
Όλοι ήθελαν να αποκτήσουν ένα μεγάλο, πληθωρικό και premium
αυτοκίνητο. Επιχειρηματίες, μεγαλογαιοκτήμονες, έμποροι,
εργολάβοι… άπαντες. Οι ρυθμοί των πωλήσεων ήταν
καταιγιστικοί, με τη ζήτηση για τα Porsche να ξεπερνά κάθε
προηγούμενο, παρότι το κόστος αγοράς τους ήταν σχεδόν απαγορευμένο
για τους περισσότερους.
Συνολικά, το 2005 παραδόθηκαν σε Έλληνες 492 μοντέλα της
Porsche, με αυτό που ξεπουλούσε να είναι φυσικά το
Cayenne. Το αγόρασαν 267 συμπολίτες μας,
από την Αττική, έως την Κρήτη και βεβαίως τη Λάρισα.
Εντυπωσιακά νούμερα κατέγραψε και η 911, με
περίπου 110 αγοραστές να πληρώνουν το αντίτιμο για να κάνουν δικό
τους το πιο θρυλικό sportcar. Όσο για την Boxster,
την επέλεξαν 99 Έλληνες, σε αντίθεση με την Cayman
που πούλησε έξι αυτοκίνητα. Οι εναπομείναντες μονάδες, αφορούσαν
την 997 και την 996.
Όσο για τις τιμές, η Cayenne ξεκινούσε λίγο κάτω από
100.000 ευρώ. Βέβαια, οι περισσότεροι προτιμούσαν την S
και την Turbo, οπότε το κόστος εκτοξεύονταν σε εξαψήφια
νούμερα.
Πόσο κοστίζει μια Cayenne
τώρα
Για την ιστορία να σημειώσουμε πως, αυτήν τη στιγμή, η
νέα Cayenne έχει τιμή εκκίνησης στη χώρα μας 152.440 ευρώ
στη βασική έκδοση βενζίνης με τους 353 ίππους, ενώ η 911 ξεκινά από
τα 195.930 ευρώ και φθάνει έως το απίστευτο ποσό των
554.370 ευρώ στην ειδική έκδοση 911 GT3 90 F.A. Porsche.
