Η ΕΕ εξετάζει «όλες τις πιθανότητες», συμπεριλαμβανομένου του περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμων και της αποδέσμευσης περισσότερου πετρελαίου από τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης, καθώς προετοιμάζεται για έναν «μακροχρόνιο» ενεργειακό κλονισμό λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, όπως δήλωσε ο επίτροπος Ενέργειας της Ένωσης, Νταν Γιόργκενσεν.
«Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση… οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές για πολύ καιρό», δήλωσε ο Γιόργκενσεν στη Financial Times, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα πιο «κρίσιμα» προϊόντα «αναμένουμε να είναι ακόμη χειρότερα τα πράγματα τις επόμενες εβδομάδες».
Νέα ενεργειακή κρίση
Το κλείσιμο της κρίσιμης θαλάσσιας οδού του Στενού του Ορμούζ και οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές στον Κόλπο έχουν δημιουργήσει χάος στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, προκαλώντας ραγδαία άνοδο των τιμών και φόβους για μακροπρόθεσμη έλλειψη εφοδιασμού.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερες ανησυχίες σχετικά με τον εφοδιασμό σε καύσιμα αεροσκαφών.
«Η ρητορική που χρησιμοποιούμε και οι λέξεις που χρησιμοποιούμε είναι πιο σοβαρές τώρα από ό,τι ήταν νωρίτερα στην κρίση», δήλωσε ο Γιόργκενσεν. «Σίγουρα η ανάλυσή μας είναι ότι αυτή θα είναι μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να είναι σίγουρες ότι… έχουν ό,τι χρειάζονται».
Είπε ότι ενώ η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», οι Βρυξέλλες καταρτίζουν σχέδια για την αντιμετώπιση των «διαρθρωτικών, μακροχρόνιων επιπτώσεων» της σύγκρουσης.
Αυτό περιλαμβάνει την «προετοιμασία για τα χειρότερα σενάρια», ακόμη και αν η Ένωση «δεν έχει φτάσει ακόμη» στο σημείο να χρειαστεί να επιβάλει περιορισμούς σε κρίσιμα προϊόντα όπως το καύσιμο αεροσκαφών ή το ντίζελ.
«Θέλω να πω, καλύτερα να είμαστε προετοιμασμένοι παρά να μετανιώσουμε», είπε ο Γιόργκενσεν.
BREAKING:
🇪🇺 EU Energy Commissioner Dan Jørgensen warns: Energy prices will remain high for a very long time even if peace in Iran comes tomorrow.”
We will not go back to normal in the foreseeable future,” he said after EU energy ministers’ meeting. pic.twitter.com/6BzQhVKMzw
— World Bitwave (@worldbitwave) April 3, 2026
Τα καύσιμα αεροσκαφών
Ερωτηθείς για την πιθανότητα χαλάρωσης των κανονισμών για τα καύσιμα αεροσκαφών ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ, ή για την αύξηση της αναμείξεως αιθανόλης στα καύσιμα αυτοκινήτων, είπε: «Δεν έχουμε φτάσει ακόμα στο σημείο να διορθώσουμε ή να αλλάξουμε οποιονδήποτε από τους ισχύοντες κανόνες μας».
Πρόσθεσε όμως: «Εξετάζουμε όλες τις πιθανότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο, φυσικά, θα πρέπει να εξετάσουμε και νομοθετικά μέσα».
Η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν διαφορετικά πρότυπα για τα καύσιμα αεροσκαφών. Τα καύσιμα αεροσκαφών στην ΕΕ έχουν σημείο πήξης -47 °C, ενώ στις ΗΠΑ είναι -40 °C.
Τα ενεργειακά αποθέματα της ΕΕ
Ο Γιόργκενσεν είπε επίσης ότι «δεν αποκλείει» μια άλλη αποδέσμευση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων «αν η κατάσταση γίνει πιο σοβαρή».
Οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν στην μεγαλύτερη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία τον περασμένο μήνα, σε μια προσπάθεια να συγκρατήσουν τις ραγδαία αυξανόμενες τιμές.
Ο επίτροπος Ενέργειας της Ένωσης δεν θέλησε να μοιραστεί την «ακριβή ανάλυση» της ΕΕ σχετικά με το πότε ενδέχεται να απαιτηθεί νέα αποδέσμευση, αλλά δήλωσε ότι «το αντιμετωπίζουμε πολύ σοβαρά και είμαστε έτοιμοι να το κάνουμε όταν και αν καταστεί απαραίτητο».
«Πρέπει να διατηρήσουμε ανοιχτές τις επιλογές μας, και αν πρόκειται πράγματι, όπως προβλέπω, για μια μακροχρόνια κρίση, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Πρέπει να γίνει την ακριβώς σωστή στιγμή και πρέπει να είναι αναλογικό.»
Ο Γιόργκενσεν επανέλαβε επίσης τη θέση του ότι δεν θα υπάρξει αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ για τον τερματισμό των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Ρωσία φέτος. Είπε ότι η εξάρτηση από τις ΗΠΑ και άλλους εταίρους για την παροχή πρόσθετων προμηθειών είναι αποδεκτή, καθώς λειτουργούν στην «ελεύθερη αγορά».
