Με σύστημα κίνησης… έκπληξη
Σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα αδέρφια του, το μικρό Defender αναμένεται να είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα EMA της JLR, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών SUV της εταιρείας. Αναμένεται να διαθέτει σύστημα με δύο ηλεκτροκινητήρες για στάνταρ τετρακίνηση, ενώ το μήκος του υπολογίζεται γύρω στα 4,5 μέτρα, καθιστώντας το ελαφρώς μεγαλύτερο από ένα Ford Bronco Sport αλλά πιο πρακτικό για την καθημερινή κίνηση στην πόλη. Παρόλο που η πλατφόρμα είναι πιο αστική, η Land Rover επιμένει ότι το όχημα θα παραμείνει ηγέτης στην κατηγορία του όσον αφορά τις εκτός δρόμου δυνατότητες, διαθέτοντας εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης πρόσφυσης.
Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν ένα όχημα που διατηρεί τις τετράγωνες γραμμές και το σκληροτράχηλο στυλ του κλασικού μοντέλου, αλλά με πιο αεροδυναμικές λεπτομέρειες και μοντέρνα φωτιστικά σώματα LED. Στο εσωτερικό, η έμφαση θα δοθεί στην τεχνολογία και την ανθεκτικότητα, με υλικά υψηλής ποιότητας που αντέχουν στη σκληρή χρήση. Το μοντέλο αυτό αναμένεται να πάρει τη θέση του Discovery Sport στην γκάμα, λειτουργώντας ως ένας έμμεσος διάδοχος του Freelander, αλλά με πολύ πιο premium χαρακτήρα.
Στα «μαχαίρια» με τη μικρή G-Class
Το μεγάλο ερώτημα παραμένει η ημερομηνία κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η επίσημη αποκάλυψη αναμένεται να γίνει προς τα τέλη του 2026, με το λανσάρισμα στις αγορές και τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για το 2027. Η χρονική στιγμή δεν είναι τυχαία, καθώς τότε αναμένεται να παρουσιάσει και η Mercedes-Benz τη δική της μικρή G-Class, δημιουργώντας μια νέα και εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία compact πολυτελών off-roaders που θα αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά των SUV.
