Η BMW ξεκίνησε τη δοκιμή μιας
πρωτοποριακής μεθόδου βαφής χωρίς υπερψεκασμό στην πολυπόθητη M4
Coupe, που επιτρέπει τη δημιουργία αρκετών αποχρώσεων και
σχεδίων χωρίς χαρτοταινίες οριοθέτησης και μάσκες κάλυψης του
οχήματος.
Η νέα μέθοδος EcoPaintJet Pro για υδατοδιαλυτές βαφές
και 2Κ βερνίκια αναπτύχθηκε σε συνεργασία με Dürr, μία
εταιρεία που ειδικεύεται στη μηχανική και την κατασκευή
εγκαταστάσεων εργοστασίων. Στη συμβατική διαδικασία, η βαφή
ψεκάζεται μέσω περιστρεφόμενου τυμπάνου με 35-55.000 στροφές το
λεπτό και προσκολλάται ηλεκτροστατικά στο αμάξωμα. Η διαδικασία
αυτή καταργεί την ηλεκτροστατική διαδικασία και βασίζεται
αποκλειστικά στον ψεκασμό.
Η βαφή εφαρμόζεται μέσω πλάκας στομίου που επιτρέπει υψηλή
ευκρίνεια με μεταβλητό πάχος βαφής μεταξύ 1 και περίπου 50
χιλιοστών. Η τεχνική απαιτεί μέγιστη ακρίβεια τόσο από το
ρομπότ όσο και από την τεχνολογία εφαρμογής,
χρησιμοποιώντας διαφορετικά χρώματα, π.χ. για την οροφή και τις
λωρίδες και την εφαρμογή άλλων σχεδίων – για παράδειγμα στο καπό,
καθώς και για κάθε εξωτερικό εξάρτημα.
Μέχρι τώρα, custom σχέδια όπως αυτό επιτυγχάνονταν μόνο με την
τοποθέτηση μεθόδων οριοθέτησης (μάσκες, χαρτοταινίες κλπ.).
Με τη νέα τεχνολογία, θα εξαλειφθούν οι δαπάνες υλικών και
προσωπικού που απαιτούσε η προηγούμενη διαδικασία με
αποτέλεσμα να μειωθεί το κόστος επιλογών του είδους. Η καινοτόμα
διαδικασία αποτρέπει επίσης το λεγόμενο υπερψεκασμό, δηλ. το
πλεόνασμα σωματιδίων βαφής που κατέληγε στα απορρίμματα. Μία ακόμα
συμβολή στη βιώσιμη παραγωγή προέρχεται από τη μικρότερη κατανάλωση
ενέργειας. Καθώς δεν χρειάζεται πλέον διαχωρισμός της βαφής,
μειώνεται και η ποσότητα του απαραίτητου αέρα. Με περίπου 7.000
ώρες λειτουργίας, αυτό εξοικονομεί πάνω από 6.000
μεγαβατώρες και μειώνει το ανθρακικό αποτύπωμα κατά 2.000 τόνους το
χρόνο.
Η εισαγωγή της νέας διαδικασίας βαφής στη μαζική παραγωγή
προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2022 στο δίκτυο παραγωγής του BMW
Group.
