Η Ferrari SF90
XX αποτελεί ήδη μία από τις πιο ακραίες προτάσεις
που έχουν βγει ποτέ από το Maranello. Ωστόσο, αυτό δεν στάθηκε
εμπόδιο στη Novitec, η οποία θέλησε να τραβήξει τα
όρια ακόμη πιο μακριά.
Αφήνοντας ανέγγιχτο το προηγμένο υβριδικό σύστημα, η Novitec
εστίασε στον V8
twin-turbo κινητήρα των 4,0
λίτρων, βελτιώνοντάς τον με ένα ελαφρύ και πιο ελεύθερο
σύστημα εξαγωγής, κατασκευασμένο από
Inconel ή ανοξείδωτο ατσάλι,
ανάλογα τις προτιμήσεις του πελάτη. Το αποτέλεσμα; 1.060
ίπποι και 840 Nm ροπής.
Μια αύξηση της τάξης των 30 ίππων από το
εργοστασιακό σύνολο, και ένας ήχος βγαλμένος από ταινία τρόμου…
Η SF90 XX της Novitec φοράει νέες ζάντες 20 ιντσών
εμπρός και 21 ιντσών πίσω, με ελαστικά διαστάσεων
255/35 και 325/25, αντίστοιχα. Παράλληλα, η
ανάρτηση χαμηλώθηκε κατά 25 χιλιοστά με ειδικά
σπορ ελατήρια, βελτιώνοντας την οδηγική συμπεριφορά και
προσφέροντας πιο δυναμική εμφάνιση.
Αισθητικά, έχουν προστεθεί λεπτομέρειες από
ανθρακονήματα, όπως τα καλύμματα των καθρεπτών,
ενώ το μοντέλο της παρουσίασης έχει ντυθεί σε μια εντυπωσιακή
μπλε απόχρωση. Φυσικά, η Novitec προσφέρει και
εξατομίκευση εσωτερικού για όσους θέλουν να
ταιριάξουν την εξωτερική εικόνα με μια αντίστοιχα μοναδική
καμπίνα.
Η Novitec αποφάσισε να μην επέμβει στο ηλεκτρικό
σκέλος του υβριδικού συστήματος της SF90 XX,
αποδεικνύοντας ότι ακόμα και μικρές στοχευμένες βελτιώσεις μπορούν
να κάνουν τεράστια διαφορά — τόσο στον ήχο, όσο και σε απόδοση.
