Τα προβλήματα στην αγορά αυτοκινήτου λόγω της έλλειψης ημιαγωγών
και του πολέμου στην Ουκρανία προκαλούν ανησυχία σε όλες τις χώρες
της Ευρώπης. Η πτώση στις πωλήσεις κρίνεται απόλυτα
φυσιολογική με βάση τα δεδομένα, καθώς τα εργοστάσια
αδυνατούν να προχωρήσουν σε μαζική παραγωγή και οι αντιπρόσωποι να
καλύψουν τη ζήτηση.
Στην Ελλάδα, το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου
2022, η μείωση στις ταξινομήσεις άγγιξε το 5,2%, με τις
εταιρείες να παραδίδουν στους πελάτες 31.881
αυτοκίνητα. Από αυτά, το 49,73% αφορούσε τις λιανικές
πωλήσεις και το 50,27% τις εταιρικές.
Όσον αφορά στον Απρίλιο, η πτώση ήταν μεγαλύτερη, ξεπερνώντας το
7,3% (9.454 επιβατικά οχήματα). Η Toyota αναδεικνύεται
στον απόλυτο πρωταγωνιστή, έχοντας τέσσερα μοντέλα στην
πρώτη δεκάδα. Η ιαπωνική φίρμα εξακολουθεί να κατέχει το
μεγαλύτερο μερίδιο και μάλιστα με μεγάλη διαφορά από τους
διώκτες.
Στη δεύτερη θέση όσον αφορά το πρώτο τετράμηνο του έτους
φιγουράρει η Hyundai, ξεπερνώντας
τόσο την Peugeot όσο και την
Volkswagen.
Το Top10 των εταιρειών (Ιανουάριος-Απρίλιος)
- Toyota (4.672)
- Ηyundai (2.855)
- Peugeot (2.461)
- Volkswagen (2.409)
- Opel (2.218)
- Citroen (1.682)
- KIA (1.502)
- Mercedes (1.458)
- BMW (1.285)
- Ford (1.145)
To Top10 των μοντέλων (Ιανουάριος-Απρίλιος)
- Toyota Υaris (1.631)
- Τοyota C-HR (1.110)
- Peugeot 208 (1.096)
- Citroen C3 (1.057)
- Opel Corsa (1.054)
- Volkswagen T-Roc (864)
- Hyundai i10 (754)
- KIA Stonic (716)
- Toyota Corolla (692)
- Toyota Yaris Cross (691)
