Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της χρονιάς, το νέο
FIAT Grande Panda μετρά αντίστροφα για το
λανσάρισμα στην ελληνική αγορά. Το ιταλικό μικρό
αυτοκίνητο επιστρέφει για να αλλάξει τα δεδομένα στο B-Segment,
όπου έχει γράψει ιστορία με πάνω από 23 εκατομμύρια πωλήσεις στην
Ευρώπη.
Όπως ανακοίνωσε η εισαγωγική εταιρεία, οι παραγγελίες
για το μοντέλο της FIAT στη χώρα μας θα ανοίξουν μέσα στο πρώτο
τρίμηνο του 2025, οπότε και θα γίνουν γνωστές και οι
τιμές. Στην Ιταλία, το υβριδικό Grande
Panda ξεκινά από 16.950 ευρώ – με την προωθητική
ενέργεια που «τρέχει» μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου –
και το ηλεκτρικό από 23.900 ευρώ
χωρίς όμως το όποιο κρατικό όφελος για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Μικρό αλλά
ευρύχωρο
Με μήκος 3,99 m, πλάτος 1,76 m και ύψος 1,57 m,
το Grande Panda έχει compact διαστάσεις για τα δεδομένα του
B-Segment μα ταυτόχρονα είναι από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της
κατηγορίας. Η σχεδίασή του είναι έργο του Centro Stile που εδρεύει
στο Τορίνο και αυτό είναι εμφανές σε κάθε σημείο του αμαξώματος και
της καμπίνας.
Άμεσα αναγνωρίσιμο ως FIAT καθότι αντλεί έμπνευση από το
αρχέτυπο Panda του 1980, το πολυαναμενόμενο νέο μοντέλο
επιτυγχάνει μοναδικό συνδυασμό ιταλικού στιλ και πρακτικότητας. Με
δυναμικές και ταυτόχρονα ήπιες γραμμές, το Grande Panda είναι
εμπλουτισμένο με αμέτρητες λεπτομέρειες που το κάνουν να ξεχωρίζει
από οποιονδήποτε ανταγωνιστή, όπως τα ανάγλυφα τρισδιάστατα
γράμματα «Panda» και το σκαλισμένο «FIAT».
Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά είναι τα φώτα PXL LED
που παραπέμπουν στο γνωστό video game των 80s, συνδυάζοντας την
υψηλή απόδοση με το στιλ. Εξίσου ξεχωριστή είναι η σχεδίαση
των ζαντών 17”, με τη χρωματική παλέτα να αποτελείται από
τις αποχρώσεις: Limone yellow, Luna Bronze, Acqua azure, Lago blue,
Passione red, Cinema black και Gelato white.
Παρά το compact αμάξωμα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 5
επιβάτες, με το πορτμπαγκάζ να έχει όγκο έως 361 lt.
Επιπλέον, το διαθέσιμο πλάτος στο ύψος των ώμων είναι το μεγαλύτερο
στο B-Segment, ενώ άφθονοι είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι για
μικροπράγματα: Μόνο στο ταμπλό υπάρχουν διαθέσιμα συνολικά 13
lt.
Ανάμεσα στις αμέτρητες λεπτομέρειες, εξέχουσα
θέση έχουν το σχήμα της οθόνης 10,25 ιντσών του συστήματος
πολυμέσων και εκείνο της κονσόλας, που αμφότερα παραπέμπουν στη
θρυλική πίστα που βρίσκεται στην οροφή του εργοστασίου του
Lingotto. Ο φωτισμός είναι προσεκτικά επιλεγμένος και οι ραφές στο
ταμπλό και τους αεραγωγούς, είναι εμφανείς με κίτρινο χρώμα.
Οι κινητήρες του νέου FIAT
Grande Panda
Προκειμένου να καλύπτει τις ανάγκες όλων των πελατών, το πρώτο
μέλος της νέας οικογένειας μοντέλων της FIAT θα διατίθεται
σε αμιγώς ηλεκτρική και υβριδική έκδοση, αμφότερες με
κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Η πρώτη αποτελείται από ηλεκτρικό σύστημα με μπαταρία 44
kWh και κινητήρα που αποδίδει 113 HP (83 kW). Χάρη σε αυτό
το συνδυασμό, το Grande Panda έχει αυτονομία 320
km στον μικτό κύκλο μέτρησης WLTP και ολοκληρώνει την
επιτάχυνση 0-100 km/h σε 11 sec. Η τελική ταχύτητα είναι
ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 132 km/h.
To σπιράλ καλώδιο φόρτισης μήκους 4,5 m που
βρίσκεται ενσωματωμένο στο εμπρός μέρος, κάνει τη φόρτιση πανεύκολη
και μαζεύεται μόνο του μετά τη χρήση, υποστηρίζοντας ισχύ έως 7 kW.
Έτσι, η αναπλήρωση από το 20-80% της ενέργειας γίνεται σε 4 ώρες
και 20 λεπτά.
Φυσικά, υπάρχει και συμβατικό καλώδιο για το εναλλασσόμενο ρεύμα
(AC), το οποίο κουμπώνει σε ξεχωριστή θύρα στο αριστερό πίσω φτερό.
Με τη βοήθειά του η φόρτιση μπορεί να αγγίξει τα 11 kW, οπότε η
αναπλήρωση από το 20% έως το 80% της ενεργειακής χωρητικότητας
ολοκληρώνεται σε 2 ώρες και 50 λεπτά. Για την ταχυφόρτιση
σε συνεχές ρεύμα (DC) η ισχύς μπορεί να φτάσει τα 100 kW,
κάτι που ρίχνει το χρόνο φόρτισης στα μόλις 27 λεπτά της ώρας.
Το υβριδικό Grande Panda από την άλλη, φέρει
3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης ισχύος 100 HP και έναν μικρό ηλεκτρικό
μοτέρ που λειτουργεί υπό τάση 48V τροφοδοτούμενος από μπαταρία
0,876 kWh. Ο συγκεκριμένος κινητήρας βρίσκεται ενσωματωμένος στο
αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη, μαζί
με την μονάδα του inverter και του κεντρικού ελέγχου του κιβωτίου
ταχυτήτων.
Η ισχύς του είναι 21 kW και καθότι βρίσκεται στο κιβώτιο μπορεί
να κινήσει αμιγώς ηλεκτρικά το Grande Panda στο ξεκίνημα, την
κίνηση με ήπιο ρυθμό και το παρκάρισμα. Η λειτουργία στο
θερμοδυναμικό κύκλο Miller εξασφαλίζει αποδοτική και καθαρή καύση,
με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 να μην υπερβαίνουν τα 123
g/km και η μέση κατανάλωση να ανέρχεται στα τα 5,4 lt/100
km.
Ο εξοπλισμός του Grande
Panda
Ο βασικός εξοπλισμός του Grande Panda περιλαμβάνει ένα
πλήρες πακέτο συστημάτων που αναλαμβάνουν την
άνεση, την ασφάλεια και την υποβοήθηση του οδηγού. Μεταξύ άλλων
υπάρχουν πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control και έξυπνος
περιοριστής ταχύτητας, μαζί με ενεργό σύστημα αυτόματου
φρεναρίσματος και διατήρησης στην λωρίδας κίνησης.
Στο επίκεντρο βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10”
και η οθόνη αφής 10,25” για το infotainment με ασύρματη
συνδεσιμότητα με το smartphone. Επίσης, υπάρχουν τέσσερις θύρες
USB-C, καθώς και ειδική θήκη ασύρματης φόρτισης.
Διαθέσιμες είναι και υπηρεσίες Connected Services, καθώς και
σύστημα πλοήγησης που στην ηλεκτρική έκδοση μπορεί να σχεδιάζει την
ιδανική διαδρομή αναφορικά με τη φόρτιση.
