Στο πλαίσιο της πολιτικής για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης,
οι χώρες της Ευρώπης, ως επί το πλείστον, παρέχουν μια σειρά
κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.
Στην Ελλάδα, το πρώτο πρόγραμμα του Κινούμαι
Ηλεκτρικά είχε πλαφόν τα 6.000 ευρώ. Ο δεύτερος
κύκλος, τον οποίο ακόμη αναμένουμε ορίστηκε στα
8.000 €.
Στην Κύπρο αντίστοιχα, όπου το κατά
κεφαλήν ΑΕΠ σε όρους αγοραστικής δύναμης (Purchasing Power
Standards) είναι πολύ υψηλότερο από το δικό μας, παρέχονται
ελαφρώς ισχυρότερα κίνητρα όσον αφορά στα χρήματα.
Συγκεκριμένα, η Κυπριακή Δημοκρατία προσφέρει
χορηγία για αγορά καινούριου αμιγώς ηλεκτροκίνητου
επιβατικού οχήματος ιδιωτικής χρήσης ύψους 9.000
€.
Για να λάβει ένας Κύπριος αυτό το ποσό, η τιμή αγοράς
του νέου EV οχήματος, περιλαμβανομένου του Φ.Π.Α.,
δεν πρέπει υπερβαίνει τα 80.000 €. Δηλαδή, οχήματα
που πωλούνται σε τιμή μεγαλύτερη της προαναφερθείσας δεν θα
τυγχάνουν επιχορήγησης για οποιοδήποτε ποσό.
Η Κύπρος έχει ένα μεγάλο
μειονέκτημα
Το ποσό ανεβαίνει κατά 1.000 ευρώ σε περίπτωση
απόσυρσης παλιού αυτοκινήτου και άλλα 2.000 ευρώ
σε όσες οικογένειες έχουν τέσσερα ή περισσότερα εξαρτώμενα
τέκνα και κατέχουν την ισχύουσα ταυτότητα που εκδίδεται από την
Παγκύπρια Οργάνωση Πολυτέκνων.
Όσον αφορά στα ταξί, η επιδότηση για την
απόκτηση ηλεκτρικού στην Κύπρο αγγίζει τα 19.000
€, δηλαδή είναι μικρότερη από αυτή που προσφέρει
το ελληνικό κράτος και η οποία φθάνει έως τα
22.500 €, με την απόσυρση του παλαιού ταξί.
Ποια είναι η διαφορά τιμής
στα ηλεκτρικά
Ας δούμε όμως δύο παραδείγματα. Στην Κύπρο το Volkswagen
ID.3 στην έκδοση με τη μπαταρία των 58 kWh και την ισχύ
των 204 ίππων κοστίζει 41.900 €. Με την επιδότηση,
ο πελάτης θα το πάρει 32.900 € ή 1.000 € λιγότερα
αν αποσύρει το παλιό του όχημα.
Στην Ελλάδα, το ίδιο αυτοκίνητο τιμάται στα 39.100
€, δηλαδή θα δώσει 31.100 € ή 30.100
€ με απόσυρση.
Αντίστοιχα, το Audi Q4 e-tron 50 quattro
κοστίζει στη χώρα μας 50.450 ευρώ με την επιδότηση
του Κινούμαι Ηλεκτρικά 2 και στην Κύπρο 56.000 €
στην εξοπλιστική έκδοση Advanced η οποία είναι αυτήν τη στιγμή
διαθέσιμη.
Όπως συμπεραίνουμε, στην Ελλάδα οι τιμές είναι πιο δελεαστικές
παρότι η επιδότηση είναι χαμηλότερη. Βέβαια, οι Κύπριοι
έχουν άλλη οικονομική επιφάνεια και μπορούν να αποκτήσουν
ακριβότερα μοντέλα, οπότε, ουσιαστικά είναι κερδισμένοι.
