Ιταλία, Πολωνία, Ουγγαρία, Τσεχία, Σλοβακία και Βουλγαρία κάνουν
έκκληση στην ΕΕ να αλλάξει το νόμο που θέλει από το 2035
και μετά να μην πωλείται κανένα αυτοκίνητο στην Ευρώπη
πέραν των ηλεκτρικών, τονίζοντας ότι εφόσον δεν αλλάξει η απόφαση,
οι συνέπειες θα είναι ολέθριες για την αυτοκινητοβιομηχανία αλλά
και την οικονομία της ΕΕ.
Κρατήστε στη ζωή τα
θερμικά συστήματα κίνησης
Οι πρωθυπουργοί των χωρών που προαναφέραμε, απέστειλαν επιστολή
στην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν,
τονίζοντας σε έντονο ύφος ότι πρέπει να χαλαρώσει τους αυστηρούς
κανόνες για τα θερμικά συστήματα κίνησης, καθώς η τεχνολογία είναι
πλέον σε θέση να προσφέρει λύσεις με κορυφαίο
περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Μάλιστα στην πρόταση τους ανέφεραν, ότι τα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούν plug-in hybrid συστήματα κίνησης ή range extender
τεχνολογίες ή ακόμα ακόμα και κυψέλες καυσίμου, είναι αν όχι πιο
«καθαρά» από τα ηλεκτρικά, τουλάχιστον στο ίδιο επίπεδο
στον κύκλο ζωής τους.
Προειδοποιήσαν επίσης την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ότι
η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη παραμένει χαμηλή,
είναι μακράν χειρότερη από τις αρχικές προβλέψεις, με το κόστος
ανάπτυξης και παραγωγής αυτών των οχημάτων να είναι δυσανάλογα
μεγάλο για το κέρδος που αφήνει στις εταιρείες. Η δε σύγκριση με τα
κινεζικά προϊόντα (ως προς το κόστος παραγωγής) παραμένει…
χαώδης.
Οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές στην Ευρώπη, όπως ο όμιλος
Volkswagen, το Stellantis Group και η Renault, παρακολουθούν στενά
την υπόθεση καθώς κρίνεται το μέλλον τους και συνάμα
επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ στην ανάπτυξη της
ηλεκτροκίνησης.
Βέβαια, Volkswagen και Stellantis, έχουν εκφράσει ανοιχτά τους
προβληματισμούς τους προς την ΕΕ αναφορικά με την απαγόρευση
πώλησης θερμικών οχημάτων από το 2035 και μετά, με τη Renault να
έχει υιοθετήσει μια στάση που δίνει προτεραιότητα στα
ηλεκτρικά οχήματα…
Οι έξι ηγέτες ζητούν «τεχνολογική ουδετερότητα», υποστηρίζοντας
εν συντομία ότι δεν υπάρχει μία και μοναδική λύση
για την απαλλαγή από τον άνθρακα, ενώ παράλληλα κρούουν τον κώδωνα
του κινδύνου ότι εάν η ΕΕ παραμείνει πιστή στο χρονοδιάγραμμα της,
τότε θα πρέπει να ετοιμαστεί και για την τέλεια καταιγίδα…
Η Ευρώπη πάντως ή έστω οι έξι χώρες που αντιδρούν σθεναρά δεν
είναι μόνες… Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ο Πρόεδρος Trump
πέταξε στον κάλαθο των αχρήστων το νόμο Biden περί απαγόρευσης των
οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2031 και
μετά, ανοίγοντας διάπλατα την πόρτα στους εγχώριους
κατασκευαστές να συνεχίσουν την ανάπτυξη και την παραγωγή των
παραδοσιακών τους μοντέλων…
