Μείωση βάρους έως 108 kg σε σχέση με το τωρινό μοντέλο, πέτυχαν
οι μηχανολόγοι της Opel στη νέα γενιά του Corsa.
Το δημοφιλές σουπερμίνι που έχει ξεπεράσει σε πωλήσεις τα 13,5
εκατ. μονάδες, θα είναι διαθέσιμη για παραγγελίες εντός του
έτους.
Η έκτη γενιά του Opel Corsa υιοθετεί εντελώς νέα σχεδίαση, που
αποτελεί τη βάση για αύξηση της απόδοσης. Όλες οι εκδόσεις,
βενζίνη, diesel και – από το 2020 – ηλεκτρική, επωφελούνται από τη
μείωση βάρους: η δυναμική συμπεριφορά βελτιώνεται, η κατανάλωση
ενέργειας μειώνεται.
Η ελαφρύτερη έκδοση της επόμενης γενιάς, πέφτει ακόμα και κάτω
από το ορόσημο των 1.000 kg – εξαιρουμένου του οδηγού, το πεντάθυρο
μοντέλο θα ζυγίζει μόνο 980kg. Συγκριτικά με τον προκάτοχό του
είναι 108kg ελαφρύτερο. Πρόκειται για μία εξοικονόμηση βάρους της
τάξεως του 10% περίπου, με παρόμοιο μήκος στα 4,06 m.
ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΣΠΟΡ CORSA GSi ΜΕ ΤΟΥΣ 150
ΙΠΠΟΥΣ
Χρησιμοποιώντας ατσάλι διαφόρων κατηγοριών και εφαρμόζοντας
συγκεκριμένες μεθόδους συγκόλλησης, οι ειδικοί κατάφεραν να
μειώσουν αισθητά το βάρος του Corsa. Στην όλη διαδικασία
περιλαμβάνεται η συστηματική χρήση κραμάτων υψηλής και υπερυψηλής
αντοχής, και η βελτιστοποίηση διαδρομών απόσβεσης φορτίου,
συνδέσεων, δομής και μορφής. Συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο,
το σασί αμέσως μετά τη συναρμολόγησή του (body-in-white) είναι 40kg
ελαφρύτερο. Το επόμενο Corsa βασίζεται στη νέα πολύ-ενεργειακή
πλατφόρμα (multi-energy) για μικρά και συμπαγή μοντέλα, που
υποστηρίζει τη λειτουργία ποικίλων συστημάτων κίνησης. Οι πελάτες
μπορούν να επιλέξουν είτε κινητήρες καύσης είτε μία πλήρως
ηλεκτρική έκδοση.
ΤΟ OPEL CORSA 1.2 ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 10.000
ΕΥΡΩ
Οι αλουμινένιοι κινητήρες μειωμένου βάρους, σε συνδυασμό με τη
βελτιστοποίηση των εμπρός και πίσω αξόνων, συμβάλλουν επίσης στο
χαμηλό συνολικό βάρος. Οι εξαιρετικά συμπαγείς τρικύλινδροι
βενζινοκινητήρες ζυγίζουν περίπου 15kg λιγότερο από τις
προηγούμενες τετρακύλινδρες μονάδες παρόμοιας ιπποδύναμης.
Εξαιρετικά ασυνήθιστο στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων είναι το
αλουμινένιο καπό του κινητήρα, που αν και μεγαλύτερο, εξοικονομεί
2,4kg σε σχέση με αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Μέχρι πρότινος το
μοναδικό μοντέλο της οικογένειας Opel με αλουμινένιο καπό ήταν το
Insignia.
Τα καθίσματα έχουν συνεισφέρει επίσης στη μείωση βάρους. Η νέα,
βελτιστοποιημένη δομή των καθισμάτων εξοικονομεί συνολικά 10kg –
5.5kg μπροστά, 4.5kg πίσω με τη χρήση ενός νέου, ελαφρύτερου
μονωτικού υλικού. Η μείωση βάρους που έχει επιτευχθεί με την
εφαρμογή όλων αυτών των μέτρων, σε συνδυασμό με τη βέλτιστη
αεροδυναμική και τους αποδοτικούς κινητήρες, θα έχει ως αποτέλεσμα
τη σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών
CO2.
