Με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κερδίζουν όλο και
μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, το δίκτυο φορτιστών στην Ελλάδα
επεκτείνεται. Αυτήν τη στιγμή, στη χώρα μας επικρατεί
«οργασμός» από εταιρείες που προσφέρουν δίκτυα
φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς πρόκειται για μία
νέα αγορά όπου πολλοί «παίκτες» προσπαθούν να κερδίσουν κομμάτι από
την πίτα.
Στο GOCAR
πραγματοποιήσαμε μεγάλη έρευνα, καταγράφοντας όλα τα δίκτυα
φόρτισης αλλά και τις τιμές τους, με σκοπό να
διαπιστώσουμε ποια εταιρεία προσφέρει τη φθηνότερη
φόρτιση αυτήν τη στιγμή.
Το μεγάλο μπέρδεμα με τους
φορτιστές
- Η Electrip
χρεώνει 0,35 €/kWh στους AC φορτιστές, 0,40 €/kWh στους DC με
ισχύ 60 kW και 0,45 €/kWh για τους φορτιστές με ισχύ από 180kW και
πάνω. - Η ΔΕΗ με το
δίκτυο PPC Blue χρεώνει 0,40 €/kWh στους AC φορτιστές,
0,52 €/kWh στους DC
ταχυφορτιστές κάτω των 150 kW και 0,59 €/kWh στους DC
ταχυφορτιστές από 150 kW και πάνω. - Η nrg με το
δίκτυο incharge έχει τρεις κατηγορίες χρέωσης. Η πρώτη κατηγορία
είναι οι Guest, δηλαδή οι μη εγγεγραμμένοι χρήστες. Η δεύτερη
κατηγορία είναι οι Member, δηλαδή εκείνοι που έχουν κάνει εγγραφή,
ενώ η τρίτη κατηγορία είναι οι Premium Member, δηλαδή εκείνοι που
πληρώνουν ετήσια συνδρομή. Στο δίκτυο incharge by
nrg οι μη εγγεγραμμένοι χρήστες (Guest) πληρώνουν 0,45
€/kWh στους AC φορτιστές, 0,57 €/kWh στους DC φορτιστές και 0,67
€/kWh στους όταν φορτίζουν σε DC στους αυτοκινητόδρομους. Όσοι
κάνουν απλή εγγραφή (Member) πληρώνουν 0,40 €/kWh στους AC
φορτιστές, 0,52 €/kWh στους DC φορτιστές και 0,62 €/kWh στους DC
των σαυτοκινητόδρομων. Τέλος, όσοι κάνουν συνδρομή (Premium Member)
πληρώνουν 0,37 €/kWh στους AC φορτιστές, 0,49 €/kWh στους DC
φορτιστές και 0,59 €/kWh στους DC που βρίσκονται σε
αυτοκινητόδρομο. Επιπλέον των παραπάνω, από τις 21:00 μέχρι τις
09:00 η χρέωση στους AC φορτιστές μειώνεται κατά 20%, οπότε οι
Guest πληρώνουν 0,36 €/kWh, οι Member πληρώνουν 0,32 €/kWh, ενώ οι
Premium Member πληρώνουν 0,296 €/kWh. Από την έκπτωση 20%
εξαιρούνται οι φορτιστές των ξενοδοχείων. - Η elpefuture
χρεώνει 0,45 €/kWh στους AC φορτιστές, όμως η τιμή πέφτει στα 0,40
€/kWh για όσους έχουν κάνει εγγραφή στην εφαρμογή της εταιρείας.
Στους DC η χρέωση είναι 0,55 €/kWh, ομως πέφτει στα 0,50 €/kWh για
τους εγγεγραμμένους. - Το δίκτυο
chargespot χρεώνει 0,43 €/kWh στρους AC φορτιστές,
όμως η τιμή πέφτει στα 0,38 €/kWh για όσους κάνουν εγγραφή στην
εφαρμογή της εταιρείας. Στους DC κάτω των 150 kW η χρέωση είναι
0,47 €/kWh (0,43 €/kWh για τα εγγεραμμένα μέλη). Στους DC από 150
kW και πάνω η χρέωση είναι 0,56 €/kWh (0,53 €/kWh για τα
εγγεγραμμένα μέλη). - Το δίκτυο Blink
χρεώνει 0,43 €/kWh στους AC φορτιστές και 0,52 €\kWh στους DC
ταχυφορτιστές. - Το δίκτυο της
Joltie χρεώνει 0,424 €/kWh στους AC
φορτιστές. - Το δίκτυο
chargeplus χρεώνει 0,40 €/kWh στους AC φορτιστές
και 0,49 €/kWh στους DC. - Το δίκτυο
EVLoader έχει διαφορετική χρέωση σε κάθε σταθμό
φόρτισης. Στους AC είδαμε τιμές από 0,25 €/kWh μέχρι και 0,65
€/kWh, ενώ στους λιγοστούς DC είδαμε από 0,40 €/kWh μέχρι και 0.65
€/kWh. - Το δίκτυο της
EVziin έχει επίσης διαφορετικές χρεώσεις. Στους AC
είδαμε από 0,45 €/kWh μέχρι και 0,55 €/kWh. Αντίθετα στους DC
είδαμε σταθερή χρέωση, 0,60 €/kWh. - Το δίκτυο της
PlugQ έχει κι αυτό διαφορετικές χρεώσεις. Στους AC
είδαμε από 0,41 €/kWh μέχρι και 0,49 €/kWh. Στους DC η τιμή
διαφοροποιείται ανάλογα την ώρα. Τη μέρα είναι 0,56 €/kWh και τη
νύχτα είναι 0,48 €/kWh. - Το δίκτυο της
eVplus χρεώνει 0,40 €/kWh στους AC φορτιστές (με
εξαίρεση έναν σταθμό που είδαμε 0,50 €/kWh). Στους DC η χρέωση
είναι 0,49 €/kWh. - Η Tesla έχει
ανοίξει δύο από τα σημεία φόρτισης που έχει, για χρήση από κάθε
μάρκα αυτοκινήτου. Πρόκειται για τους φορτιστές στο The Mall, στο
Μαρούσι και εκείνους στη Λάρισα. Στο Mall είναι DC με ισχύ 150 kW
και στη Λάρισα επίσης DC, με ισχύ 250 kW. Η χρέωση στο The Mall
είναι 0,40 €/kWh τις ώρες αιχμής και πέφτει στα 0,36 €/kWh τις
υπόλοιπες ώρες. Στη Λάρισα η χρέωση είναι 0,49 €/kWh τις ώρεςαιχμής
και 0,44 €.kWh τις υπόλοιπες ώρες.
Τα φτηνότερα δίκτυα φορτιστών
στην Ελλάδα
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι το φθηνότερο δίκτυο
φόρτισης στην Ελλάδα είναι εκείνο της Electrip, με 0,35
€/kWh, όσον αφορά την AC φόρτιση κατά τη διάρκεια της
ημέρας, όμως σατο διάστημα 21:00 – 09:00 ο τίτλος περνάει στην nrg,
καθώς τα απλά εγγεγραμμένα μέλη πληρώνουν 0,32 €/kWh, ενών όσοι
κάνουν συνδρομή πληρώνουν 0,296 €/kWh. Στην DC
φόρτιση τις χαμηλότερες τιμές έχουν οι chargespot,
Electrip και Tesla, ανάλογα την ώρα και ανάλογα την ισχύ του
φορτιστή. Φορτίζοντας με τη νυχτερινή χρέωση της incharge, τελικά ο
κάτοχος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα πληρώσει 5,44 €/100 km ή
5,032 €/100 km αν έχει κάνει συνδρομή, θεωρώντας ότι το
αυτοκίνητo καταναλώνει 17 kWh/100 km.
Η ιδιόμορφη περίπτωση του
Fortizo Network
Τα δίκτυα που αναφέραμε εφαρμόζουν χρέωση με βάση το πόση
ενέργεια έχει τραβήξει το αυτοκίνητο. Ανάλογα το σημείο και
το αυτοκίνητό μας, η χρέωση σε AC φορτιστή του Fortizo Network
μπορεί να ξεκινάει από τα 0,13 €/kWh και να φτάνει ακόμα και στα
0,65 €/kWh. Στους DC φορτιστές του δικτύου η χρέωση είναι 12,5 €
για 40 λεπτά. Δεδομένου ότι μιλάμε για 50 kW ισχύ φόρτισης, η
χρέωση τελικά βγαίνει στα 0,375 €/kWh. Αν το μοντέλο χρέωσης του
Fortizo είναι βολικό για κάποιον, αυτή είναι μία από τις
χαμηλότερες χρεώσεις για DC φόρτιση.
Τα μοντέλα που «κλέβουν»
το σύστημα!
Όταν εφαρμόζεται χρονοχρέωση, υπάρχουν ορισμένα μοντέλα
τα οποία μπορούν κατά κάποιον τρόπο να «κλέψουν» το
σύστημα. Συνήθως οι φορτιστές AC μπορούν να προσφέρουν 22
kW ισχύ, όμως η πλειονότητα των αυτοκινήτων μπορεί να τραβήξει
«μόνο» 7,4 kW ή 11 kW.
Έτσι, τελικά, είτε πληρώνουμε με βάση την ενέργεια είτε με βάση
τον χρόνο, το κόστος είναι παρόμοιο. Ωστόσο, αν το
αυτοκίνητό μας έχει on-board φορτιστή με ισχύ 22
kW, τότε φορτίζουμε πολύ γρήγορα και άρα
μας συμφέρει η χρονοχρέωση.
Τα μοντέλα με τέτοιον φορτιστή είναι το Renault Zoe (R240, R90
και Q90), το Smart Fortwo electric
που έβγαινε μέχρι το 2016 καθώς και τα σύγχρονα
Smart EQ fortwo electric
drive, EQ cabrio electric
drive και EQ forfour electric
drive, το Renault Twingo Z.E., αλλά και
το Audi
e-tron 55. Στα σύγχρονα Smart όπως
και στο Audi, η δυνατότητα για
φόρτιση στα 22 kW αποτελεί κομμάτι του προαιρετικού εξοπλισμού.
Μπορώ να φορτίσω κάπου
δωρεάν;
Φυσικά εκτός των παραπάνω υπάρχουν και σημεία στα
οποία δεν υπάρχει χρέωση για τη φόρτιση. Στη συντριπτική
πλειοψηφία των περιπτώσεων πρόκειται για καταστήματα που προσφέρουν
αυτή την παροχή ώστε να αυξήσουν την πελατεία τους, καθώς και
κρατικές ή δημοτικές εγκαταστάσεις (όπως οι θέσεις
του Δήμου
Αθηναίων) που μένουν δωρεάν έτσι ώστε να
προωθηθεί η ηλεκτροκίνηση. Αυτήν την περίοδο είναι δωρεάν και η
χρήση όλων των φορτιστών του δικτύου Electrip,
οπως αναφέραμε ήδη.
Τίποτα δεν είναι πιο φτηνό
από το σπίτι
Βέβαια, πάντα ο πιο οικονομικός τρόπος να φορτίσεις ένα
ηλεκτρικό αυτοκίνητο (με εξαίρεση τα σημεία όπου δεν υπάρχει
χρέωση) είναι όταν αυτό γίνεται στο σπίτι, καθώς
εκεί το κόστος είναι χαμηλότερο από οποιοδήποτε εμπορικό πακέτο.
Ανάλογα με το συμβόλαιό σου, μία συνήθης τιμή είναι κοντά στα 0,20
ευρώ/kWh.
Τώρα που ξέρεις, θα πας στον πιο κοντινό φορτιστή, στον
πιο φτηνό, θα γεμίσεις από το σπίτι ή θα κοιτάξεις να βάλεις κάποιο
φωτοβολταϊκό;
