Σε ειδική τελετή στα πλαίσια του Center for Automotive
Research Seminar 2024, η Altair απένειμε στο BMW Group το
φετινό βραβείο Enlighten Award στην κατηγορία Sustainable Process,
το οποίο τιμά την πρόοδο του premium κατασκευαστή στην
καινοτομία. Το ετήσιο βραβείο αναγνωρίζει καινοτόμες
λύσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία που ξεχωρίζουν για το
χαμηλό βάρος και την βιωσιμότητά τους, οι οποίες μειώνουν
τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ελαχιστοποιούν την
κατανάλωση νερού και ενέργειας και προωθούν την επαναχρησιμοποίηση
και ανακύκλωση υλικών.
Το BMW Group έλαβε το βραβείο για το κάθισμα BMW M
Visionary Materials Seat με το σκεπτικό ότι το ερευνητικό
project αποτελεί προάγγελο για την μελλοντική ανάπτυξη ενός
αντίστοιχου προϊόντος. Ανάμεσα στα επιτεύγματα που έκαναν το BMW M
Visionary Materials Seat να ξεχωρίσει ήταν ο βιώσιμος
σχεδιασμός και η εστίαση σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του
προϊόντος, καθιστώντας το μία από τις πιο καινοτόμες και οραματικές
βιώσιμες εξελίξεις στον τομέα της παγκόσμιας
αυτοκινητοβιομηχανίας.
Εκτός από την BMW M GmbH, η οποία κατέχει τα δικαιώματα
ιδιοκτησίας του εν λόγω project, η BMW Group
Designworks ήταν υπεύθυνη για τη σχεδίαση, το χρώμα και το
υλικό του καθίσματος σε συνεργασία με την ομάδα σχεδίασης της BMW.
Το project υλοποιήθηκε σε στενή συνεργασία με διάφορους
εταίρους συμπεριλαμβανομένων των Automotive Management
Consulting GmbH, Bcomp Ltd, Gradel Lightweight Sàrl and Lasso
Ingenieurgesellschaft mbH.
Ελαφριά δομή και ελκυστικό
προϊόν
Αποτελώντας μια πλατφόρμα για έρευνα σχετικά με την ανάπτυξη των
μελλοντικών υλικών, το βραβευμένο κάθισμα επικεντρώνεται
στους ακόλουθους βασικούς πυλώνες: Προώθηση της χρήσης
υλικών φυτικής προέλευσης και, στο πλαίσιο του σχεδιασμού με
γνώμονα την κυκλικότητα, αύξηση του ποσοστού των δευτερογενών
πρώτων υλών και της ανακυκλωσιμότητας στο τέλος του κύκλου ζωής.
Επιπλέον, η ομάδα είχε ως στόχο να αναπτύξει ένα ελκυστικό
προϊόν όσον αφορά την εμφάνιση, την ποιότητα, την ελαφριά
κατασκευή και τη λειτουργικότητά του. Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός
αφήνει ορατή την ελαφριά δομή του καθίσματος, αναδεικνύοντας το ως
βασικό εξάρτημα. Οι εντατικές αξιολογήσεις κύκλου ζωής (LCA)
συνόδευαν τη διαδικασία σχεδίασης σε κάθε στάδιο
ανάπτυξης.
Το βραβείο παρέλαβε ο Falco Hollmann, Innovation Manager
Lightweight Design & Sustainability της BMW M GmbH:
«Δείχνουμε σήμερα τι θα είναι εφικτό αύριο με τις υπάρχουσες
τεχνολογίες και υλικά, προκειμένου να προχωρήσουμε τις προσπάθειές
μας για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την εξοικονόμηση πόρων στο
επόμενο επίπεδο. Δεν πρόκειται απλά για την απλή αντικατάσταση
υλικών, αλλά κυρίως για έναν σχεδιασμό με κριτήριο την
κυκλικότητα».
Χρήση φυσικών
υλών
Η βασική προϋπόθεση του project ήταν να γίνει το άλμα
προς το μέλλον και ταυτόχρονα να λειτουργήσει μέσα στο
σημερινό πλαίσιο. Η αξιολόγηση των διαθέσιμων κατηγοριών υλικών με
υψηλό SQR (ποσοστό δευτερογενών πρώτων υλών) έδειξε ότι τα
φυσικά υλικά αποτελούν το ιδανικό συμπλήρωμα. Για
παράδειγμα, το κάθισμα διαθέτει φυσικές ίνες, σύνθετες ίνες,
απομιμήσεις δέρματος και πολυμερή με βάση τα φύκια.
Ανθρακικό αποτύπωμα
μειωμένο κατά 90%
Το αποτύπωμα CO2e του καθίσματος είναι κατά 90%
χαμηλότερο από το αντίστοιχο ενός carbon bucket καθίσματος της BMW
M που παράγεται σήμερα. Αυτό οφείλεται τόσο στη χρήση
εξαιρετικά ελαφρών και ρομποτικά κατασκευασμένων σύνθετων δομών
στήριξης και υλικών φυσικής προέλευσης, όσο και στη
σημαντική συμβολή του υψηλού ποσοστού ανακύκλωσής του.
Επιπλέον, η χαμηλότερη πολυπλοκότητά του και η χρήση υλικών
ομαδοποιημένων ανά τύπο καθιστούν ευκολότερη την ανακύκλωση του
καθίσματος στο τέλος του κύκλου ζωής του. Οι διαδικασίες
προσθετικής κατασκευής που χρησιμοποιούνται είναι επίσης
πρωτοποριακές: Μια νέα τεχνολογία κατέστησε δυνατή την πλήρη
εξάλειψη από το BMW M Visionary Materials Seat των δομών στήριξης,
της χημικής μετεπεξεργασίας και του φινιρίσματος. Άλλες
προτεραιότητες περιλάμβαναν μια επίπεδη αλυσίδα δημιουργίας
αξίας και ελάχιστα στάδια τελικής επεξεργασίας για την
εξοικονόμηση ενέργειας και πόρων.
Χρήσιμα μαθήματα για
μελλοντικές διαδικασίες
«Ένα από τα μεγαλύτερα μαθήματα που αποκομίσαμε ήταν η
εξισορρόπηση, με άλλα λόγια, πώς να μοντελοποιήσουμε την αλυσίδα
διαδικασιών μας για να δημιουργήσουμε τα πρωτογενή δεδομένα που
λείπουν», εξηγεί ο Roberto Rossetti, επικεφαλής του
τμήματος Developent Total Vehicle-Lifecycle στο BMW Group.
«Τα δεδομένα που ελήφθησαν παρέχουν νέες πληροφορίες, όσον
αφορά τόσο τους σημερινούς αρνητικούς παράγοντες, όσο και τον
σχεδιασμό των αυριανών διαδικασιών. Αυτή η εμπειρία προσφέρει μια
σταθερή βάση για τη συνεχή βελτίωση της βιωσιμότητας και την
ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων για την κινητικότητα του
μέλλοντος».
