Επιτέλους, η Θεσσαλονίκη θα αποκτήσει Μετρό και
μάλιστα ένα από τα πιο σύγχρονα της Ευρώπης. Στις
30 Νοεμβρίου, το Μετρό θα παραδοθεί επίσημα στους κατοίκους και
επισκέπτες της πόλης, με τους σταθμούς να περιγράφονται ως
«κόσμημα». Μάλιστα, ο σταθμός «Βενιζέλου», θεωρείται ο πιο
όμορφος που θα αντικρίσει κανείς και, ίσως, ο πιο
εντυπωσιακός σε όλη την Ευρώπη.
Πριν όμως από την 30η Νοεμβρίου, την ημέρα που οι Θεσσαλονικείς
θα κόψουν τα πρώτα εισιτήρια και ξεκινήσουν τα δρομολόγια της
πρώτης γραμμής μήκους 9,6 χλμ., θα γίνουν οι δοκιμές προσομοίωσης.
Τα λεγόμενα και ως trial runs θα ξεκινήσουν την Παρασκευή 1
Νοεμβρίου, με τους ιθύνοντες να τσεκάρουν τις υποδομές
όλου του Μετρό, από την κίνηση των συρμών, έως τη λειτουργία των
κυλιόμενων σκαλών.
Όπως ανέφερε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για
τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος, αυτήν τη στιγμή γίνονται 200
δοκιμές και πιστοποιήσεις των συστημάτων, ενώ κατά
διαστήματα κινούνται μέσα στη γραμμή 9 συρμοί, ως προσομοίωση της
κανονικής λειτουργίας του Μετρό.
Μετρό χωρίς οδηγό στη
Θεσσαλονίκη
Ο Υφυπουργός διαβεβαίωσε, για μία ακόμη φορά, για την ασφάλεια
του Μετρό, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για ένα «Μετρό
χωρίς οδηγό» και υπενθύμισε ότι «η γραμμή 4 του Μετρό, η
οποία κατασκευάζεται αυτή την εποχή στην Αθήνα θα έχει τα ίδια
χαρακτηριστικά με διαφορετικά γεωμετρικά στοιχεία, δηλαδή, θα είναι
και αυτό Μετρό χωρίς οδηγό.
Τα τρένα θα κινούνται μέσω ενός υπεραυτόματου
συστήματος που έχει εγκατασταθεί στο Αμαξοστάσιο Πυλαίας
και από εκεί μέσω του Κέντρου Ελέγχου θα διεξάγεται όλο το πλάνο
των ημερήσιων δρομολογίων.
Σε πρώτη φάση, η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών θα
είναι της τάξεως των τρεισήμισι λεπτών, όπως σημείωσε, ενώ
στην πορεία θα πυκνώσουν και θα φτάσουν μέχρι 1,5
λεπτό, εξυπηρετώντας τουλάχιστον 20.000 επιβάτες ανά
ώρα.
Οι θύρες των συρμών θα έχουν αυτόματο σύστημα στις αποβάθρες
κάθε σταθμού, για καλύτερη εξυπηρέτηση και απόλυτη ασφάλεια του
επιβατικού κοινού. Μόλις φθάνει ο συρμός στον σταθμό, οι
θύρες θα ανοίγουν όλες μαζί σε προκαθορισμένο σημείο, μην
επιτρέποντας στους επιβάτες που περιμένουν να επιβιβαστούν να
πλησιάσουν κοντά στην αποβάθρα.
Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε πως, η πρώτη γραμμή που θα ξεκινήσει
τη λειτουργία της στις 30 Νοεμβρίου αποτελείται από 13
σταθμούς. Αυτοί είναι:
- Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός
- Πλατεία Δημοκρατίας
- Βενιζέλου
- Αγίας Σοφίας
- Συντριβάνι
- Πανεπιστήμιο
- Παπάφη
- Ευκλείδης
- Φλέμινγκ
- Ανάληψη
- 25ης Μαρτίου
- Βούλγαρη
- Νέα Ελβετία
Τέλος, αναφερόμενος στην εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί κατά
την τελετή παράδοσης του, ο κύριος Ταχιάος διευκρίνισε ότι: «Θα
υπάρξει μια σεμνή τελετή παράδοσης του έργου στους Θεσσαλονικείς,
προεξάρχοντος του Πρωθυπουργού και στη συνέχεια θα υπάρξει μία
περίοδος εξοικείωσης του κόσμου με το έργο».
