Ο πόλεμος των δασμών θα οδηγήσει τόσο σε μείωση όσο και σε μετατόπιση του όγκου του διεθνούς εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων ενώ στον κλάδο των δεξαμενοπλοίων κυριαρχεί η ασάφεια καθώς οι τιμές του πετρελαίου πέφτουν, η προσφορά αυξάνεται, στοιχεία θετικά για τον κλάδο, αλλά από την άλλη δεν έχει ξεκαθαριστεί η εικόνα τι θα γίνει με τους δασμούς από την πλευρά των εμπορικών εταίρων των ΗΠΑ.
Οι εμπορικοί δασμοί και η διαφαινόμενη απειλή ενός ευρύτερου εμπορικού πολέμου προκαλούν ήδη διαταραχές στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού στον κλάδο των εμπορευματοκιβωτίων, με κερδισμένους και χαμένους, σύμφωνα με την εταιρεία Drewry Shipping Consultant με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο.
Σε απάντηση στους δασμούς, ορισμένοι διεθνείς φορτωτές έχουν αρχίσει να εφαρμόζουν σχέδια έκτακτης ανάγκης για να ελαχιστοποιήσουν τους σχετικούς κινδύνους.
Η εισαγωγή νέων περιοχών προμήθειας, στο πλαίσιο αυτών των στρατηγικών μείωσης των επιπτώσεων από τους δασμούς, μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τα παγκόσμια δίκτυα θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών, σημείωσε ο Philip Damas, επικεφαλής του τμήματος συμβούλων εφοδιαστικής αλυσίδας της Drewry, προσθέτοντας ότι οι εξελίξεις αυτές θα έχουν σημαντικές επιπτώσεις στη μελλοντική μορφή του διεθνούς εμπορίου.
Είναι σαφές ότι η κατάσταση είναι εξαιρετικά δυναμική και υπάρχει σημαντική αβεβαιότητα σχετικά με το πώς οι χώρες που πλήττονται περισσότερο θα αντιδράσουν ή θα προσπαθήσουν να μετριάσουν τον πλήρη αντίκτυπο των μέτρων που ανακοινώθηκαν, πρόσθεσε.
Τι συμβαίνει με τα δεξαμενόπλοια
Ασαφής είναι η εικόνα και στον κλάδο των δεξαμενοπλοίων. Με το πετρέλαιο και τα διυλισμένα προϊόντα να εξαιρούνται, οι άμεσες συνέπειες για τις αγορές δεξαμενοπλοίων είναι ασαφείς, σημειώνει ο ναυλομεσιτικός οίκος Gibson. Είδαμε μια άμεση αντίδραση στις τιμές του πετρελαίου, καθώς οι αγορές υπολόγισαν τη μειωμένη ζήτηση καθώς και το σχέδιο του OPEC+ να ανακοινώσει το σχέδιό του για επιτάχυνση της αύξησης της παραγωγής τον Μάιο.
Βραχυπρόθεσμα, οι ευαίσθητοι στις τιμές αγοραστές ή όσοι επιθυμούν να δημιουργήσουν αποθέματα, όπως η Κίνα, ενδέχεται να έχουν κίνητρο να επωφεληθούν από το φθηνότερο πετρέλαιο. Μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, οι φόβοι για συγκρατημένη οικονομική ανάπτυξη και ζήτηση πετρελαίου μπορεί να επαληθευτούν, προσθέτει ο οίκος.
Ο Gibson σημειώνει ακόμα ότι, αν και οι ΗΠΑ εξαίρεσαν το πετρέλαιο από τη νέα δασμολογική πολιτική, οι εμπορικοί εταίροι ενδέχεται να απαντήσουν με δικούς τους δασμούς που θα στοχεύουν το πετρέλαιο και τα διυλισμένα προϊόντα.
Premium έκδοση ΤΑ ΝΕΑ
