Το Hyundai i20 από τη μέρα που παρουσιάστηκε
έθεσε νέα στάνταρ στα supermini, αποτελώντας μία ολοκληρωμένη
πρόταση στο segment και υιοθετώντας στοιχεία και εξοπλισμό που
συνήθως συναντάμε σε ακριβότερα μοντέλα. Πλέον βρισκόμαστε ελάχιστο
καιρό πριν την έλευση της ανανεωμένης εκδοχής του η οποία
βελτιώθηκε σε όλους τους τομείς, ανεβάζοντας περαιτέρω τον πήχη
στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των supermini. Με δυναμική και
μοντέρνα σχεδίαση, αλλά και κορυφαίες τεχνολογίες σε επίπεδο
ασφάλειας και συνδεσιμότητας, το νέο Hyundai
i20 αποτελεί δείγμα γραφής της νεότερης
φιλοσοφίας της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πλέον έχουμε μία πλήρη εικόνα σχετικά με την γκάμα των
κινητήριων συνόλων που θα κινεί το compact μοντέλο, με την λίστα να
είναι αρκετά γνώριμη. Κάτω από το εμπρός καπό του θα συναντάμε
αρχικά το 1.200άρι τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό σύνολο
βενζίνης των 84 ίππων, το οποίο θα αποτελεί και την βάση
της γκάμας συνδυασμένο αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο
5 σχέσεων.
Στην συνέχεια έχουμε τον γνωστό υπερτροφοδοτούμενο 1.0
T-GDi με απόδοση 100 ή 120 ίππων. Κοινός παρονομαστής και
στις δύο περιπτώσεις είναι το σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας,
το οποίο φροντίζει για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τις
μειωμένες εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, διατίθεται με το αυτόματο
κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT, που χαρίζει κορυφαίο επίπεδο άνεσης,
αλλά και με το χειροκίνητο έξι σχέσεων τεχνολογίας iMT.
Όσον αφορά την έκδοση των 100 ίππων τώρα, αυτή θα είναι
διαθέσιμη και χωρίς ήπια υβριδική τεχνολογία, αλλά
και πάλι θα μπορεί να συνδυαστεί είτε με αυτόματο κιβώτιο
7DCT ή 6άρι χειροκίνητο. Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι
ασχέτως έκδοσης κινητήρα, τόσο η κατανάλωση αλλά και οι εκπομπές
CO2 βρίσκονται σε αρκετά χαμηλά επίπεδα. Μάλιστα, αν κρίνουμε από
τα τεχνικά χαρακτηριστικά που έχει δημοσιεύσει η κορεατική μάρκα,
όλες οι εκδόσεις του νέου i20 θα απαλλάσσονται από το άγχος
των Τελών Κυκλοφορίας.
Ακολουθούν αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά
του κάθε κινητήρα:
1.2lt MPi 84
PS
- Ιπποδύναμη: 84 PS
- Ροπή: 118 Nm
- Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων
- 0-100 km/h: 13,1 sec
- Τελική ταχύτητα: 173 km/h
- Κατανάλωση σε WLTP: 5,2 – 5,6 lt/100km
- Εκπομπές CO2: 117 – 127 g/km
1.0 lt T-GDI 48V 100
PS
- Ιπποδύναμη: 100 PS
- Ροπή: 175 Nm
- Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων iMT / Αυτόματο 7 σχέσεων
DCT - 0-100 km/h: 10,4 / 11,4 sec
- Τελική ταχύτητα: 188 / 185 km/h
- Κατανάλωση σε WLTP: 5,0 – 5,4 / 5,1 – 5,6 lt/100km
- Εκπομπές CO2: low 113 – 123 / 115 – 128 g/km
1.0 lt T-GDi 100
PS
- Ιπποδύναμη: 100 PS
- Ροπή: 172 Nm
- Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων / Αυτόματο 7 σχέσεων DCT
- 0-100 km/h: 11,4 / 10,4 sec
- Τελική ταχύτητα: 188 / 185 km/h
- Κατανάλωση σε WLTP: 5,2 – 5,6 / 5,3 – 5,8 lt/100km
- Εκπομπές CO2: 117 – 127 / 120 – 131 g/km
1.0 lt T-GDi 48V 120
PS
- Ιπποδύναμη: 120 PS
- Ροπή: 175 Nm
- Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων iMT / Αυτόματο 7 σχέσεων
DCT - 0-100 km/h: 10,1 / 10,3 sec
- Τελική ταχύτητα: 190 / 190 km/h
- Κατανάλωση σε WLTP: 5,1 – 5,5 / 5,1 – 5,5 lt/100km
- Εκπομπές CO2: 115 – 124 / 116 – 125 g/km
