Ονομάζεται Toyota
bZ3X και είναι το νεότερο
ηλεκτρικό SUV της φημισμένης
αυτοκινητοβιομηχανίας. Με την κυκλοφορία του, πλέον οι
Ιάπωνες διαθέτουν στην παγκόσμια αγορά τρία αμιγώς ηλεκτρικοκίνητα
αυτοκίνητα με μπαταρία.
Αυτό που εντυπωσιάζει στο Toyota bZ3X είναι η τιμή του, καθώς
στη φθηνότερη από τις τρεις εκδόσεις που προσφέρεται,
μπορεί να αποκτηθεί μόλις με 13.000 ευρώ, ποσό το οποίο
βρίσκεται σημαντικά πιο χαμηλά από αυτά που έχουμε συνηθίσει.
Πού και πότε ξεκινά η
εμπορική πορεία του Toyota
bZ3X;
Η χώρα από την οποία ξεκινά την εμπορική του πορεία
το Toyota
bZ3X είναι η
Κίνα, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες
για τον Μάρτιο του 2025, όμως η εταιρεία έχει αρχίσει ήδη να
δέχεται παραγγελίες.
Η τιμή του Toyota
bZ3X ξεκινά από τα 13.000
ευρώ (100.000 κινεζικά γουάν) για τη φθηνότερη έκδοση και
φθάνει μέχρι τα 26.000 ευρώ (200.000 κινεζικά γουάν) στην
ακριβότερη, με τις διαφορές τους να είναι στον εξοπλισμό, στην ισχύ
αλλά και στο μέγεθος της μπαταρίας.
Πόση αυτονομία και ισχύ
έχει το Toyota
bZ3X;
Η βασική έκδοση είναι η Toyota bZ3X 430 Air+, κι εξοπλίζεται με
LFP μπαταρία χωρητικότητας 50,03 kWh, η οποία είναι ικανή να
προσφέρει αυτονομία μέχρι και 430
km με βάση τον (ιδιαίτερα γενναιόδωρο) κινεζικό
κύκλο μέτρησης, CLTC. Όσο για την ισχύ, ανέρχεται
στους 224 ίππους στον μπροστά άξονα.
Το Toyota
bZ3X θα προσφέρεται σε
ακόμα δύο εκδόσεις, οι οποίες ονομάζονται 520 Pro+
και 620 Max. Οι αριθμοί στις ονομασίες δηλώνουν και την
αυτονομία της κάθε έκδοσης (δηλαδή η μία θα έχει αυτονομία 520 km
και η άλλη 620 km), όμως δεν υπάρχουν περαιτέρω πληροφορίες για τα
τεχνικά χαρακτηριστικά. Το μόνο που μπορούμε εύκολα να
συμπεράνουμε, είναι ότι θα έρχονται με μεγαλύτερες μπαταρίες.
Σε ποια κατηγορία ανήκει
το ηλεκτρικό SUV της Toyota; Θα
έρθει στην Ευρώπη;
Το Toyota
bZ3X ανήκει στην
κατηγορία των D-SUV με μήκος
4.600 mm, πλάτος 1.875 mm και ύψος 1.645 mm. Το μεταξόνιό
του αγγίζει τα 2.765 mm, ενώ το βάρος διατηρείται σχετικά χαμηλά
για ηλεκτρικό SUV αυτού του μεγέθους, καθώς δεν ξεπερνά τα 1.835
κιλά.
Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι το Toyota bZ3X δεν θα
έρθει στην Ευρώπη, όμως δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση,
οπότε όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοιχτά. Άσχετα από
αυτό, όμως, με την κυκλοφορία περισσότερων ηλεκτρικών μοντέλων,
έστω και στην Κίνα, η Toyota αποκτά περισσότερη εμπειρία στα BEV,
την οποία θα εφαρμόσει στα μελλοντικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα
που θα δούμε και στους ευρωπαϊκούς δρόμους με τα σήματά της.
