Ο Νονός της F1, Μπέρνι Έκλεστοουν, 94 ετών, αποχωρίζεται ένα μεγάλο μέρος (69 αυτοκίνητα) της vintage συλλογής αυτοκινήτων F1, που λέγεται ότι είναι η μεγαλύτερη παγκοσμίως. Πέρασε τα τελευταία 50 χρόνια, συλλέγοντας και κρατώντας ζωντανές τις αναμνήσεις αυτών των αυτοκινήτων.
«Συλλέγω αυτά τα αυτοκίνητα για περισσότερα από 50 χρόνια και έχω αγοράσει μόνο το καλύτερο από οποιοδήποτε μοντέλο», είπε ο Έκλεστοουν στο περιοδικό Motor Sport.
«Ενώ πολλοί άλλοι συλλέκτες κατά τη διάρκεια των ετών επέλεξαν τα σπορ αυτοκίνητα, το πάθος μου ήταν πάντα για τα αυτοκίνητα Grand Prix και Formula 1».
«Ένα Grand Prix και συγκεκριμένα ένα αυτοκίνητο της Formula 1 είναι πολύ πιο σημαντικό από οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου ή άλλη μορφή αγωνιστικού αυτοκινήτου, καθώς είναι η κορυφή του αθλήματος και όλα τα αυτοκίνητα που έχω αγοράσει όλα αυτά τα χρόνια έχουν φανταστικές ιστορίες αγώνων και είναι σπάνια έργα τέχνης».
«Λατρεύω όλα τα αυτοκίνητά μου, αλλά ήρθε η ώρα να αρχίσω να σκέφτομαι τι θα απογίνουν όταν δεν είμαι πια εδώ, και γι’ αυτό αποφάσισα να τα πουλήσω. Αφού τα μάζεψα και τα είχα τόσον καιρό, θα ήθελα να μάθω πού έχουν πάει και να μην αφήσω στη γυναίκα μου να τα αντιμετωπίσει αν δεν υπάρχω πλέον».
«Ο Τομ Χάρτλεϊ διαχειρίζεται την πώληση για μένα επειδή γνωρίζει τα αυτοκίνητα καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον, η επιχείρησή του είναι η καλύτερη θέση για να τα πουλήσει και έχω εγγυημένη διαφάνεια που είναι σημαντική για μένα».
«Έχοντας συγκεντρώσει τα καλύτερα και πιο πρωτότυπα αυτοκίνητα της Formula 1 που χρονολογούνται από την αρχή του αθλήματος, αποφάσισα τώρα να τα μεταφέρω σε νέα σπίτια που θα τα αντιμετωπίζουν όπως εγώ και θα τα φροντίζουν ως πολύτιμα έργα τέχνης».
«Αυτή η συλλογή είναι η ιστορία της F1»
Ο Τομ Χάρτλεϊ πρόσθεσε: «Αυτή είναι πολύ απλά η πιο σημαντική συλλογή αγωνιστικών αυτοκινήτων στον κόσμο. Ποτέ δεν υπήρξε και πιθανότατα δεν θα υπάρξει ξανά μια συλλογή όπως αυτή ποτέ ξανά προς πώληση».
«Η συλλογή καλύπτει 70 χρόνια Grand Prix και αγώνων Formula 1 και τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν τον Μάικ Χόθορν, τον Νίκι Λάουντα και τον Μίκαελ Σουμάχερ που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ferrari, όλα τα Brabham του Μπέρνι, συμπεριλαμβανομένου του περίφημου «fan car» και το Vanwall. VW10, το αυτοκίνητο στο οποίο ο σπουδαίος Στίρλινγκ Μος κέρδισε πολλά Grand Prix της Formula 1 στην πορεία για την κατάκτηση του πρώτου Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών Formula 1 το 1958, συν πολλά άλλα».
«Αλλά, για μένα, το αποκορύφωμα της συλλογής πρέπει να είναι οι Ferrari. Ο Μπέρνι συγκέντρωσε μια συλλογή από αυτοκίνητα Ferrari Formula 1 που σήμερα θα ήταν σχεδόν αδύνατο να ξαναβρεθούν».
«Υπάρχει η περίφημη Thin Wall Special, η οποία ήταν η πρώτη Ferrari που κέρδισε ποτέ την Alfa Romeo, η 375 F1 που κέρδισε το ιταλικό Grand Prix, η Dino που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, με την οποία η Ferrari αγωνίστηκε για τρεις σεζόν πριν τη δωρίσει. το Μουσείο Henry Ford, καθώς και τα ιστορικά αυτοκίνητα του Λάουντα και του Σουμάχερ που κέρδισαν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα».
«Επειδή ο Μπέρνι έχει τα Brabham από τότε που ήταν καινούργια, και πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα δεν ήταν ορατά για δεκαετίες, οι άνθρωποι μπορούν να τα έχουν ξεχάσει».
«Αισθάνομαι πολύ προνομιούχος που ο Μπέρνι εμπιστεύτηκε την πώληση των αυτοκινήτων του στην επιχείρησή μου».
«Τα μονοθέσια της Formula 1 είναι αυτοκίνητα που γνωρίζω ιδιαίτερα καλά, δεν είναι απλώς αυτοκίνητα για τα οποία έχω μεγάλο προσωπικό ενδιαφέρον, αλλά εμείς στο Tom Hartley Jnr τα αγοράζουμε και τα πουλάμε επίσης. Ωστόσο, δεν υπήρξε ποτέ μια συλλογή σαν αυτή που προσφέρθηκε προς πώληση και κανείς στον κόσμο δεν έχει μια συλλογή αγωνιστικών αυτοκινήτων που να πλησιάζει αυτή του Μπέρνι».
«Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για έναν απαιτητικό συλλέκτη να αποκτήσει αυτοκίνητα που δεν έχουν προσφερθεί ποτέ στο παρελθόν προς πώληση και θα ήταν υπέροχο να τα ξαναδούμε στην πίστα».
«Όλα τα αυτοκίνητα στις πίστες της Formula 1 σήμερα φαίνονται ίδια. Αν τους αφαιρούσες τα χρώματα, θα δυσκολευόσουν να καταλάβεις ποια ήταν Williams και ποια Ferrari. Αλλά όταν κοιτάζετε μερικά από τα αυτοκίνητα Grand Prix από τις αρχές της δεκαετίας του 1960 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1970, άνετα θα φιλοξενούνταν σε Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης».
«Αυτή η συλλογή είναι η ιστορία της Formula 1».
Πηγή: ΟΤ
