O Donald Trump σάρωσε προ ολίγων ημερών στις αμερικανικές
εκλογές και ετοιμάζει σιγά σιγά τις αποσκευές του για τη νέα του
εγκατάσταση στο Λευκό Οίκο από τις αρχές του 2025.
Ο 47ος πρόεδρος των Η.Π.Α., δεν έκρυψε ποτέ ότι είναι
κάθετα και… οριζόντια αντίθετος με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και
δείχνει καθόλα έτοιμος να κόψει κάθε κρατική
επιδότηση από το 2025 για την αγορά τους!
Τέλος τα 7.500
δολάρια
Όσοι Αμερικανοί πολίτες έχουν βάλει λοιπόν στο μάτι κάποιο
ηλεκτρικό μοντέλο, θα πρέπει να ενεργήσουν γρήγορα ειδάλλως, σε
λίγες ημέρες θα χάσουν την ομοσπονδιακή έκπτωση των 7.500
δολαρίων που προσφέρει το κράτος. Όπως γίνεται αντιληπτό
και όπως άλλωστε έχει αποδειχθεί εμπράκτως και στη Γερμανία, όταν
κόβονται μαχαίρι οι κρατικές επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικού
οχήματος, ο αντίκτυπος στις πωλήσεις των ΕV είναι…
καταστροφικός.
Επικαλούμενο δύο άτομα του στενού περιβάλλοντος του Trump, το
ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters αναφέρει, ότι η κατάργηση της
κρατικής επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι μέρος
ενός ευρύτερου προγράμματος φορολογικών
μεταρρυθμίσεων που ετοιμάζει η ομάδα Trump, με το
νεοεκλεγέντα πρόεδρο να έχει θέσει βέβαια ως προτεραιότητά του τη
διακοπή κάθε κρατικού κονδυλίου για την αγορά EV.
Από τα κρατικά ταμεία των Η.Π.Α έχουν βγει μόνο το τελευταίο
6μηνο περίπου 1 δις δολάρια σε επιδοτήσεις αγοράς
ηλεκτρικών οχημάτων, με τα χρήματα αυτά να βοηθούν τους
καταναλωτές στην απόκτηση 150.000 EV’s.
Και τι λέει ο
Musk για όλα αυτά;
Θα περίμενε βέβαια κανείς ότι στο άκουσμα αυτής της «είδησης» το
μεγαλύτερο πρόβλημα θα το είχε ο Elon Musk. Ο οποίος έχει
επωφεληθεί τα δέοντα από τις πωλήσεις των μοντέλων της Tesla στις
Η.Π.Α., καθώς και από τα δις που έχει λάβει προκειμένου να
«ανοίξει» το δίκτυο φόρτισης της
Tesla, σε όλους.
Αντίθετα, οι υπόλοιπες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι
οποίες έχουν δαπανήσει τεράστια κεφάλαια στην ανάπτυξη ηλεκτρικών
οχημάτων και προς ώρας παλεύουν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους
στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς, θα έχουν δίχως αμφιβολία
πολύ μεγάλο πρόβλημα, με τις περισσότερες από
αυτές να αναγκάζονται να μειώσουν ή και να διακόψουν την παραγωγή
των ηλεκτρικών τους μοντέλων.
