Σε σειρά ενεργειών, οι οποίες στοχεύουν στον περιορισμό
της εισιτηριοδιαφυγής, προχωρά ο Οργανισμός Αστικών
Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης. Ο ΟΑΣΘ, έχοντας
αναβαθμίσει συνολικά τις υπηρεσίες του, καθώς ανανέωσε το 1/3 του
στόλου του με καινούρια ηλεκτρικά λεωφορεία και
ενίσχυσε τον αριθμό των δρομολογίων του μετά από την
πρόσληψη 190 οδηγών, θέτει πλέον ως προτεραιότητα
τη μείωση της εισιτηριοδιαφυγής.
Συγκεκριμένα προχωρά:
- Στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου της επιβίβασης μόνο
από την μπροστινή πόρτα, σε δέκα λεωφορειακές γραμμές (θα
ανακοινωθούν τις επόμενες μέρες). - Στην τοποθέτηση ειδικής σήμανσης σε όλα τα
λεωφορεία, η οποία προτρέπει στη χρήση εισιτηρίου και
ταυτόχρονα προειδοποιεί για τα πρόστιμα. - Στην προβολή του προβλήματος σε μαθητές δευτεροβάθμιας
εκπαίδευσης, με στόχο την ευαισθητοποίησή τους και την
ενδυνάμωση της κοινωνικής ευθύνης σε νεαρή ηλικία. Για τον λόγο
αυτό οργανώνονται ενημερωτικές εκδηλώσεις σε σχολεία. - Στον πολλαπλασιασμό ελέγχων και προστίμων, με
τουλάχιστον 60 επιπλέον ελεγκτές. Στο πλαίσιο αυτό, ο ΟΑΣΘ
προχωρά σε δημόσιο ηλεκτρονικό ανοιχτό διαγωνισμό, για την ανάθεση
μέρους του έργου ελέγχου κομίστρου σε ανάδοχο. Για την εκτέλεση του
έργου, ο ΟΑΣΘ ζητά τουλάχιστον 60 άτομα, τα οποία σε καθημερινή
βάση θα διενεργούν ελέγχους, συνδράμοντας το έργο των ελεγκτών του
Οργανισμού.
Πόσο είναι το πρόστιμο για
εισιτήριο στα λεωφορεία
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος
του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, το πρόβλημα της
εισιτηριοδιαφυγής είναι μεγάλο και υπαρκτό. Σε μεγάλο βαθμό
οφείλεται σε μία κακή παράδοση που δημιουργήθηκε τα προηγούμενα
χρόνια, όταν είχε σταματήσει ο έλεγχος κομίστρου.
Σήμερα ο ΟΑΣΘ έχει πλέον αλλάξει επίπεδο και το κοινωνικό αγαθό που
λέγεται αστικές συγκοινωνίες, έχει βελτιωθεί. Έτσι πλέον η μείωση
της εισιτηριοδιαφυγής αποτελεί την πρώτη μας προτεραιότητα.
Ο ίδιος, εξάλλου, απευθύνει έκκληση προς το επιβατικό
κοινό να χρησιμοποιεί εισιτήριο για τις μετακινήσεις του
και τονίζει ότι η ενίσχυση των ελέγχων δεν αποσκοπεί στον
πολλαπλασιασμό των προστίμων, αλλά στον πολλαπλασιασμό της χρήσης
εισιτηρίων.
Φυσικά, όποιος εντοπιστεί μέσα σε λεωφορείο δίχως
εισιτήριο, θα του επιβάλλεται το ανάλογο πρόστιμο.
Ειδικότερα, στους επιβάτες που µετακινούνται, χωρίς την καταβολή
κοµίστρου, επιβάλλεται πρόστιµο στο 60πλάσιο των κανονικών
ή µειωµένων (αν δικαιούνται) βασικών εισιτηρίων. Αυτό
σημαίνει πως το πρόστιμο για κανονικό εισιτήριο ανέρχεται στα
54 ευρώ και για μειωμένο στα 27
ευρώ.
Με βάση τη νομοθεσία, αν το πρόστιµο δεν εισπραχθεί άµεσα από
τον Ελεγκτή Κοµίστρου ή εντός 60 ηµερολογιακών
ηµερών από τη βεβαίωση της παράβασης, τότε
πενταπλασιάζεται και αποστέλλεται στην Δημόσια
Οικονομική Υπηρεσία (Δ.Ο.Υ.) φορολογίας εισοδήματος του
παραβάτη και εισπράττεται κατά τις διατάξεις του ν.δ.356/194 (Α’6)
όπως ισχύει, «Κώδικας Είσπραξης Δημόσιων Εσόδων», ως δημόσιο
έσοδο.
Με απλά λόγια, ο παραβάτης θα πληρώσει 270 ευρώ
από 54 ευρώ που ήταν το αρχικό, ή 135 ευρώ από 27
ευρώ.
