Με την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου στα Τέμπη, της
Κορίνθου-Πατρών και της Ιόνιας Οδού, οι Εθνικές Οδοί είναι
γεμάτες με σήραγγες. Η παρουσία τους προσφέρει όφελος σε
χρόνο και χρήμα, όμως οι οδηγοί καλούνται να είναι ιδιαίτερα
προσεκτικοί όταν τις διασχίζουν.
Στις 24 Μαρτίου 1999, στο τούνελ του Mont
Blanc, ένα φορτηγό που μετέφερε μαργαρίνη έπιασε φωτιά,
οδηγώντας στο θάνατο 38 ανθρώπους. Η φωτιά έκαιγε επί 53 ώρες, ενώ
η θερμοκρασία έφθασε τους 1.000 βαθμούς Κελσίου! Έκτοτε τα μέτρα
ασφαλείας στις σήραγγες έγιναν ιδιαίτερα αυστηρά, ενώ παράλληλα
βελτιώθηκαν οι προδιαγραφές κατασκευής τους, ενώ σε αυτές αρκετών
χιλιομέτρων (όπως οι τρεις στα Τέμπη) υπάρχουν σημεία για την
αναστροφή των οχημάτων σε περίπτωση έκτακτου συμβάντος.
ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΔΩΡΕΑΝ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ 52 ΤΟΥ GOCAR
MAGAZINE ΓΙΑ ΣΥΣΚΕΥΕΣ iPad
ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΔΩΡΕΑΝ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ 52 ΤΟΥ GOCAR
MAGAZINE ΓΙΑ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ANDROID
Τι πρέπει να γνωρίζουμε όταν οδηγούμε σε
τούνελ;
Καταρχάς είναι ακόμη πιο κρίσιμο να τηρούμε τα όρια ταχύτητας,
την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα (50 μέτρα για τα ΙΧ και 100
μέτρα για τα φορτηγά). Επίσης ΔΕΝ ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΣΤΗ ΛΕΑ
(Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης).
Αν διαπιστώσουμε έλλειψη καυσίμου ή μηχανικό πρόβλημα, ΔΕΝ
εισερχόμαστε στο τούνελ.
Ανάβουμε τα μεσαία φώτα και βγάζουμε τα γυαλιά ηλίου.
Αποφεύγουμε τις άσκοπες αλλαγές λωρίδας και δεν σταματάμε εντός
της σήραγγας, παρά μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ή ΒΛΑΒΗΣ
Ανάβουμε τα φώτα alarm
Αν είναι εφικτό ακινητοποιούμε το όχημά μας στη ΛΕΑ
Σβήνουμε τον κινητήρα
Καλούμε σε βοήθεια από τα τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης μέσα στη
σήραγγα, ώστε να εντοπιστεί η ακριβής θέση μας
Παραμένουμε έξω αλλά κοντά στο όχημά μας, σε ασφαλές σημείο
(κατά προτίμηση στο δεξί πεζοδρόμιο)
ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΦΩΤΙΑΣ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ
ΜΑΣ
Αν είναι εφικτό οδηγούμε εκτός της σήραγγας και σταματάμε σε
ασφαλές σημείο
Αν δεν είναι εφικτό, σταματάμε στη ΛΕΑ, σβήνουμε τον κινητήρα,
αφήνουμε τα κλειδιά στη μίζα και ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΜΕ ΑΜΕΣΑ ΤΟ ΟΧΗΜΑ
ΜΑΣ
ΠΕΡΠΑΤΑΜΕ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ, προς την κατεύθυνση δηλαδή εισόδου στη
σήραγγα, μέχρι την πλησιέστερη έξοδο κινδύνου με την πράσινη
πινακίδα. Οι έξοδοι κινδύνου έχουν πυράντοχες πόρτες, από τις
οποίες δεν περνά ο καπνός. Από εκεί περνάμε στο διπλανό κλάδο της
σήραγγας, όπου θα είμαστε ασφαλείς
ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΦΩΤΙΑΣ ΣΕ ΑΛΛΟ
ΟΧΗΜΑ
Σταματάμε το όχημά μας, τηρώντας όσο το δυνατόν μεγαλύτερη
απόσταση ασφαλείας από το φλεγόμενο όχημα
ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΑΜΕ ΣΤΗ ΛΕΑ, ώστε να μην εμποδίζουμε την πρόσβαση των
οχημάτων άμεσης επέμβασης
Σβήνουμε τον κινητήρα, αφήνουμε τα κλειδιά στη μίζα και
ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΜΕ ΑΜΕΣΑ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΑΣ
ΠΕΡΠΑΤΑΜΕ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ, προς την κατεύθυνση δηλαδή εισόδου στη
σήραγγα, μέχρι την πλησιέστερη έξοδο κινδύνου με την πράσινη
πινακίδα. Οι έξοδοι κινδύνου έχουν πυράντοχες πόρτες, από τις
οποίες δεν περνά ο καπνός. Από εκεί περνάμε στο διπλανό κλάδο της
σήραγγας, όπου θα είμαστε ασφαλείς
ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, ΣΩΖΟΥΜΕ ΤΗ ΖΩΗ ΜΑΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΑΣ!
[Πηγή: Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου]
