Με μικρή πτώση πωλήσεων συνολικά για την αγορά έκλεισε ο
Ιανουάριος στην Ελλάδα. Το ποσοστό μείωσης έφτασε το 6,7%
σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία. Ωστόσο, αυτό που ξεχωρίζει είναι οι
επιλογές των αγοραστών.
Οι πωλήσεις των θερμικών, δηλαδή των αυτοκινήτων με
βενζίνη, diesel και υγραέριο
είχαν το μεγαλύτερο ποσοστό καθόδου στην αγορά κλείνοντας στο
-35,4%. Ενώ τον Ιανουάριο του 2025 είχαν πουληθεί 4.264
θερμικά, τον Ιανουάριο του 2026 έπεσαν στα 2.754.
Οι πωλήσεις των υβριδικών
για τον Ιανουάριο του 2026 στην Ελλάδα
Στον αντίποδα, τα υβριδικά, τα ηλεκτρικά και τα plug in hybrid
είδαν να ανεβαίνουν τα ποσοστά τους. Συγκεκριμένα, τα
υβριδικά είχαν τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο με
+24,8%.
Το μεγάλο ποσοστό ανόδου έκανε τα υβριδικά να
παραμείνουν πρώτα σε πωλήσεις τον Ιανουάριο του 2026 στην Ελλάδα,
με 6.396 νέα αυτοκίνητα να παίρνουν πινακίδες. Σε αυτά
περιλαμβάνονται τόσο τα full hybrid (πλήρως υβριδικά), όσο και τα
mild hybrid (ήπια υβριδικά). Τον Ιανουάριο του 2025 τα υβριδικά
ήταν 5.127.
Μεγάλη άνοδος για τα
ηλεκτρικά
Όσον αφορά τα ηλεκτρικά, η αύξηση πωλήσεων τον Ιανουάριο
του 2026 σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025 ήταν μεγάλη, αφού
έφτασε το +20,1%. Αυτό ήταν το δεύτερο καλύτερο ποσοστό
βελτίωσης για κάποια μορφή κίνησης.
Κοιτάζοντας πιο αναλυτικά τα νούμερα, τον φετινό
Ιανουάριο κυκλοφόρησαν 633 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην
Ελλάδα ενώ τον Ιανουάριο του 2025, το αντίστοιχο
νούμερο ήταν στα 527 αυτοκίνητα.
Πρωταθλητές της αύξησης τα
plug in
hybrid
Τέλος, αρνητική πορεία ακολούθησαν οι πωλήσεις
των plug in
hybrid. Τα υβριδικά που μπαίνουν στην
πρίζα είδαν τις πωλήσεις τους να μειώνονται κατά 7,8% στην αρχή του
2026, συγκριτικά με τον πρώτο μήνα του 2025.
Σε απόλυτους αριθμούς, τα καινούρια
plug in hybrid
αυτοκίνητα που πήραν πινακίδες στην Ελλάδα μέσα στον
Ιανουάριο του 2026 ήταν 694. Αντίθετα, τον πρώτο μήνα του
2025 ο αντίστοιχος αριθμός ήταν στα 753 μοντέλα.
Όλο και λιγότερα θερμικά
στους ελληνικούς δρόμους
Συγκεντρώνοντας τα ποσοστά, λοιπόν, βλέπουμε μία σημαντική
αλλαγή στις επιλογές των αγοραστών νέου αυτοκινήτου στην Ελλάδα.
Τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα είναι όλο και περισσότερα, ενώ
εκείνα που έχουν κλασικούς θερμικούς κινητήρες βρίσκονται σε
ελεύθερη πτώση.
Βενζίνη, diesel και υγραέριο μαζί,
είδαν πτώση κατά 35,4%, τα υβριδικά ανέβηκαν κατά
24,8%, τα ηλεκτρικά είδαν άνοδο κατά 20,1%, ενώ το
plug in hybrid κατέγραψαν απώλειες 7,8%.
Ο πρώτος μήνας του έτους δημιουργεί κάποιες ενδείξεις για το
υπόλοιπο της χρονιάς, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι
παραδοσιακά ο Ιανουάριος είναι από τους πιο αδύναμους,
εμπορικά. Συνήθως τον Δεκέμβριο τα νούμερα είναι
ανεβασμένα αφού εταιρείες και αντιπροσωπείες κυνηγάνε να κλείσουν
στόχους, οπότε στην αρχή κάθε έτους η αγορά εμφανίζει σχετική
πτώση.
Πηγή στοιχείων: evstats
