Η Porsche είναι μια από
τις πρώτες εταιρείες του είδους της που μπήκε πολύ γρήγορα στο
πνεύμα της ηλεκτροκίνησης με την εκπληκτική Taycan.
Η γερμανική εταιρεία όμως, δεν θα μείνει εκεί και πολύ σύντομα
θα εξηλεκτρίσει δύο από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα
της. Ο λόγος για τις 718
Boxster και 718
Cayman. Η παρουσίασή τους δεν θα αργήσει να
γίνει, κρίνοντας από τα αυτοκίνητα δοκιμών που ήδη
βρίσκονται στους δρόμους. Η Porsche έχει ανακοινώσει
ξεκάθαρα τον ερχομό της ηλεκτροκίνητης εποχής για τις Boxster και
Cayman, οπότε δεν πρόκειται για… μυστικό ή φήμη.
Τι κινητήρες θα έχουν οι
ηλεκτρικές Boxster και
Cayman;
Για την ώρα δεν υπάρχει καμία πληροφορία
σχετική με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο νέων ηλεκτρικών
Porsche. Θεωρείται βέβαιο ότι θα βασίζεται στην
πλατφόρμα PPE που εξελίχθηκε σε
συνεργασία με την Audi, όμως τίποτα δεν είναι επίσημο. Το ίδιο
ισχύει για τη χωρητικότητα της μπαταρίας, την απόδοση των κινητήρων
και το ηλεκτρικό σύστημα γενικότερα. Φημολογείται
ότι θα υιοθετηθεί μια νέα αρχιτεκτονική στα 900V, ώστε να
επιτευχθούν υψηλές ταχύτητες φόρτισης και αυξημένη
αποδοτικότητα.
Πόσο… Porsche
θα είναι οι ηλεκτρικές Boxster και
Cayman;
Χωρίς αμφιβολία, μια από τις πρώτες σκέψεις του περισσότερου
κόσμου είναι αν τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα θα καταφέρουν να
διατηρήσουν την… ακεραιότητα της προσωπικότητάς τους.
Σίγουρα, η ηλεκτρική φύση θα προσθέσει κάποια κιλά στο σύνολο, η
ύπαρξη της μπαταρίας στο πάτωμα όμως θα επιτρέψει στο
κέντρο βάρους να κατέβει ακόμη χαμηλότερα, ενώ το άρτιο
ζύγισμα μεταξύ των δύο αξόνων που χαρακτηρίζει τις Boxster και
Cayman λόγω της κεντρομήχανης αρχιτεκτονικής, θα
διατηρηθεί.
Η Porsche κατάφερε με εντυπωσιακό τρόπο να υλοποιήσει το project
της Taycan και να θεωρηθεί ένα γνήσιο δημιούργημα
του Zuffenhausen, άρα μπορεί να το
πετύχει σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό στα δύο μικρά σπορ μοντέλα της.
Περιμένουμε ότι θα υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις ισχύος με
έναν ή δύο κινητήρες και κίνηση στον πίσω ή και στους δύο
άξονες, αντίστοιχα.
Επίσης, οι εκτιμήσεις λένε ότι η ισχύς των βασικών εκδόσεων θα
είναι αρκετά υψηλότερη από τις σημερινές βασικές
εκδόσεις των 300 ίππων (με τετρακύλινδρο turbo μοτέρ 2.0 λίτρων)
για να ισοσταθμιστεί το μεγαλύτερο βάρος των
ηλεκτρικών εκδόσεων.
Πόσο γρήγορα θα φορτίζουν
οι νέες ηλεκτρικές Porsche;
Όπως είπαμε, δεν υπάρχει καμία επίσημη πληροφορία για τα τεχνικά
τους χαρακτηριστικά, όμως ένα από τα πρωτότυπα αυτοκίνητα δοκιμών
«πιάστηκε» να γεμίζει τις μπαταρίες του σε δημόσιο ταχυφορτιστή DC.
Όπως μπορούμε να δούμε στο βίντεο που επισυνάπτεται
παρακάτω (στο σημείο 26:18), το όχημα
φορτίζει με749V και 236A, στα 177
kW. Το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας εκείνη τη
στιγμή είναι στο 53%, ενώ έχουν αναπληρωθεί 27,2
kWh μέσα σε 9 λεπτά.
