Η Xiaomi μπήκε στον χώρο του
αυτοκινήτου με το SU7, ένα sedan με
σχεδίαση εμπνευσμένη από supercar, το οποίο θυμίζει σε μεγάλο βαθμό
την Porsche Taycan. Μάλιστα, σημείωσε μεγάλη εμπορική επιτυχία,
καθώς χρειάστηκε μόλις 7,5 μήνες για να πουλήσει τις πρώτες 100.000
μονάδες.
Το επόμενο βήμα είναι η δημιουργία ενός SUV
και όντως η κινεζική εταιρεία αυτήν την περίοδο εξελίσσει
το Xiaomi YU7. Μέχρι
πρότινος το είχαμε δει μόνο καμουφλαρισμένο, όμως τώρα έχουμε τις
πρώτες πραγματικές εικόνες.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά
του Xiaomi
YU7
Το Xiaomi YU7 έχει μήκος 4.999 mm, πλάτος 1.996 mm και ύψος
1.600 mm, ενώ το μεταξόνιο . Αυτό σημαίνει ότι πρόκειται για ένα
μεγάλο αυτοκίνητο, αντίστοιχο μοντέλων όπως Mercedes GLE, BMW X6
και Audi Q7
Το Xiaomi YU7 έχει
μήκος 4.999 mm, πλάτος 1.996 mm
και ύψος 1.600 mm, ενώ το μεταξόνιο φτάνει
τα 3.000 mm. Αυτό σημαίνει ότι πρόκειται για ένα μεγάλο
αυτοκίνητο, αντίστοιχο μοντέλων όπως Mercedes GLE, BMW X6 και Audi
Q7.
Κοιτάζοντας από το πλάι, βλέπουμε ότι έχει πολύ μακρύ καπό,
ειδικά για ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεδομένου ότι δεν υπάρχει η ανάγκη
χώρου για τον κινητήρα. Η καμπίνα βρίσκεται τραβηγμένη αρκετά πίσω,
με το οπτικό αποτέλεσμα να θυμίζει τη
Ferrari Purosangue.
Τετρακίνητο και με πάρα
πολλούς ίππους
Το Xiaomi YU7 θα έχει δύο κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα,
με αποτέλεσμα να είναι τετρακίνητο. Η ισχύς του μπροστά
κινητήρα είναι 299 ίπποι, ενώ εκείνη του πίσω κινητήρα φτάνει τους
392 ίππους. Η συνδυαστική απόδοση αυτών των δύο μοτέρ
αγγίζει τους 691 ίππους.
Όλη αυτή η δύναμη και η μετάδοση στους τέσσερις τροχούς είναι
στοιχεία που εγγυώνται καταιγιστικές επιδόσεις στο κινεζικό SUV.
Ενδεικτικά, η τελική ταχύτητα θα αγγίζει τα 253
km/h, όμως η επιτάχυνση 0-100
km/h παραμένει άγνωστη. Εκτός από την τετρακίνητη,
αναμένεται να υπάρξει και πισωκίνητη έκδοση με μικρότερη
ισχύ, η οποία θα είναι και φθηνότερη.
Τι μπαταρίες θα έχει το
Xiaomi YU7; Πότε θα αρχίσει η
παραγωγή;
Όσον αφορά την μπαταρία, η τετρακίνητη έκδοση θα έχει
συστοιχία τύπου NMC που θα
κατασκευάζεται από την CATL. Ωστόσο, η πισωκίνητη έκδοση
αναμένεται να έχει μπαταρία τύπου LFP, η οποία θα έχει μικρότερη
χωρητικότητα αλλά και χαμηλότερο κόστος, ώστε να πέσει όσο γίνεται
η τιμή της βασικής έκδοσης.
Η παραγωγή του Xiaomi YU7 υπολογιζόταν αρχικά ότι θα ξεκινήσει
τον Μάρτιο του 2025, όμως φαίνεται ότι αυτό δεν πρόκειται να
συμβεί, καθώς δεν θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τότε η κατασκευή του
νέου εργοστασίου της Xiaomi, όμως ο στόχος της έναρξης
παραγωγής μέσα στο 2025 παραμένει.
