Παλαιότερα οι οικογενειάρχες κοίταζαν κατευθείαν τα μεσαία
σεντάν όταν θα έπρεπε να αλλάξουν οικογενειακό αυτοκίνητο,
τουλάχιστον στην Ελλάδα. Τα τετράθυρα μοντέλα
γνώρισαν ημέρες δόξας, σήμερα όμως, ίσα που τα θυμόμαστε. Αιτία, τα
μεσαία SUV! Αυτοκίνητα όπως το Hyundai Tucson και το
Nissan Qashqai διεκδικούν το μεγαλύτερο μέρος της πίτας
στις πωλήσεις οικογενειακών. Με σύγχρονους κινητήρες για επιδόσεις,
αλλά και οικονομία, μεγάλους χώρους, όπως και σχετική απόσταση από
το έδαφος για απροβλημάτιστη κίνηση ακόμα και σε χωματόδρομους.
Συνδυάζουν λίγο καλύτερο εξοπλισμό, βελτιωμένες επιδόσεις, αλλά
και αυτόματο κιβώτιο που κάνει σημαντική διαφορά στην καθημερινή
μας συμβίωση με το αυτοκίνητο. Με 35.990 € το Nissan Qashqai
έρχεται με το εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο
X-Tronic και την ισχυρότερη εκδοχή του 1.3 με
158 ίππους, αντί για 140. Το Hyundai Tucson με 33.190€
διατίθεται με το 7άρι διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο
7DCT της Hyundai, με 150 ίππους και πάλι, στο
πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού Distinctive.
Πληθώρα επιλογών, με
δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις
To Hyundai επίσης έχει και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Ο
κινητήρας είναι ένας, ο τετρακύλινδρος 1.600άρης των 136
ίππων, που έχει αποδείξει την αξία του σε πολλά μοντέλα
της μάρκας. Η φθηνότερη έκδοση τιμάται στις
32.590€ με κίνηση εμπρός ενώ η πιο προσιτή τετρακίνητη
ντίζελ πρόταση τιμάται στις 36.690€ (στάνταρ αυτόματο 7DCT). Να
σημειώσουμε ότι οι υβριδικές εκδόσεις δίνουν το «παρών» στο
ρεπερτόριο των δύο μεσαίων SUV.
Full hybrid εκδοχές και
για τα δύο
Από μεριά της η Nissan έδωσε απάντηση στην full hybrid πρόταση
της Hyundai με το Qashqai e-Power. Με απλά λόγια,
σε αντίθεση με αντίστοιχες κατασκευές του είδους η συγκεκριμένη
τεχνολογία «αλλάζει τους ρόλους» ανάμεσα σε ηλεκτροκινητήρα και
κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επί του προκειμένου, ο πρώτος
αναλαμβάνει την κίνηση του αμαξώματος, την ώρα που ο δεύτερος έχει
ρόλο γεννήτριας. Το νέο πρωτοποριακό σύστημα κίνησης
αποτελείται από ένα θερμικό 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα
1.500 cc απόδοσης 156 ίππων με μεταβλητή σχέση συμπίεσης και έναν
ηλεκτροκινητήρα. Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα φτάνει τους 190
ίππους και τα 330 Nm, τα οποία περνούν αποκλειστικά στον εμπρός
άξονα. Οι τιμές για την έκδοση e-Power ξεκινούν από τις
41.690€.
Υπάρχουν
εκδόσεις Plug-In Hybrid για χρήση ως
εταιρικό;
Στην γκάμα του Tucson υπάρχει ακόμη και Plug-In Hybrid
παραλλαγή, που είναι και η κορυφαία του έκδοση. Εδώ η
τετρακίνηση είναι στάνταρ και η απόδοση στους 265
ίππους. Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύνολο ξεκινά από τις
47.290€. Από τον χορό των Plug-In όμως λείπει το
Nissan Qashqai, το οποίο δεν έχει πιο εξηλεκτρισμένη έκδοση από την
e-Power.
Και τώρα, είναι η δική σας
σειρά. Πείτε μας ποιο θα προτιμάτε στο poll που
ακολουθεί:
