Με τις τιμές των υγρών καυσίμων στα ύψη, η χαμηλή κατανάλωση
σκαρφαλώνει στις πρώτες θέσεις των παραμέτρων που ελέγχει κάποιος
όταν θέλει να αγοράσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο πλέον. Ειδικά στην
περίπτωση των βενζινοκίνητων μοντέλων, η κατανάλωση ίσως να
αποτελέσει και καθοριστικό παράγοντα στην τελική απόφαση.
Όταν μιλάμε για μικρότερες κατηγορίες, τα πράγματα είναι σίγουρα
πιο εύκολα, με την πλειοψηφία των διαθέσιμων επιλογών να είναι
αρκετά οικονομικές στην χρήση. Όσο ανεβαίνουμε όμως στην σκάλα των
segments τα πράγματα δυσκολεύουν καθώς οι αυξημένες
απαιτήσεις από πλευράς χώρων και εξοπλισμού συνεπάγονται και
αυξημένο βάρος. Αυτό με την σειρά του απαιτεί έναν
ισχυρότερο κινητήρα που κατά συνέπεια πιθανότατα να είναι και πιο
«σπάταλος» από πλευράς καυσίμου, όχι απαραίτητα όμως. Κι αυτό γιατί
υπάρχουν οχήματα όπως αυτό που έχουμε επιλέξει σήμερα, τα οποία
καταφέρνουν να κρατούν το κόστος χρήσης σε χαμηλά επίπεδα χάρη στα
αποδοτικά κινητήρια σύνολα που χρησιμοποιούν. Στην προκειμένη
περίπτωση για παράδειγμα έχουμε ένα C-SUV τελευταίας γενιάς, το
οποίο όχι μόνο θα μεταφέρει όλη την οικογένεια με άνεση, αλλά θα το
κάνει ζητώντας και το ελάχιστο δυνατό αντάλλαγμα.
Χρησιμοποιώντας έναν turbo κινητήρα βενζίνης 1.400 κυβικών ο
οποίος συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία, αποδίδει
129 ίππους και 235 Nm ροπής. Νούμερα ικανά να
χαρίσουν στο μεσαίου μεγέθους crossover επιδόσεις της τάξης των
9,5 sec για το σπριντ έως τα πρώτα 100 km/h από
στάση και τελική ταχύτητα 195 km/h. Το
αξιοσημείωτο όμως αυτού του μοτέρ είναι η απαράμιλλή οικονομία
συγκριτικά με την ελάχιστη ηλεκτρική υποβοήθηση που φέρει. Με μέση
κατανάλωση 5,3 lt/100km και εκπομπές CO2
120 g/km, το οικογενειακό SUV όχι μόνο κινείται με
το ελάχιστο δυνατό ποσό, αλλά απαλλάσσεται και από το βάρος των
Τελών Κυκλοφορίας.
