Οι στόχοι της Peugeot στον δρόμο
προς την ηλεκτροκίνηση είναι τολμηροί. Η γαλλική
μάρκα σκοπεύει να γίνει αμιγώς ηλεκτρική από την
επόμενη δεκαετία, θέτοντας ήδη σε εφαρμογή το πρόγραμμα
E-LION PROJECT. Όπως δήλωσε και η
CEO της αυτοκινητοβιομηχανίας, Linda
Jackson, το έργο αυτό δεν είναι απλά μια ακόμη εμπορική
στρατηγική, αλλά ένα πρόγραμμα που η εταιρεία δεσμεύεται να
υλοποιήσει, επειδή είναι εξαιρετικά σημαντικό τόσο
για την ίδια, όσο και για τις μελλοντικές
γενιές.
Οι στόχοι της Peugeot είναι:
- 2023: κάθε μοντέλο της γκάμας θα διαθέτει μια εξηλεκτρισμένη
έκδοση - 2025: μια ηλεκτρική έκδοση για κάθε μοντέλο
- 2030: 100% των πωληθέντων μοντέλων στην Ευρώπη θα είναι 100%
ηλεκτρικά
Τα 5 νέα ηλεκτρικά μοντέλα
της Peugeot
Μέχρι το 2025, η εταιρεία θα παρουσιάσει
5 νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Αυτά είναι τα
E-308, E-308 SW (πρώτο ηλεκτρικό
SW στην Ευρώπη), E-408, E-3008
και E-5008. Τα ηλεκτρικά 308 και 308 SW θα
εφοδιάζονται από έναν ολοκαίνουργιο
ηλεκτροκινητήρα, απόδοσης 115 kW (156
ίππων), με αυτονομία άνω των 400 km
(κύκλος WLTP). Αυτή η προσφορά είναι μια απάντηση χωρίς
συμβιβασμούς, με κορυφαία απόδοση στην κατηγορία και με μέση
κατανάλωση ενέργειας 12,7 kWh.
Μέσα στο έτος και συγκεκριμένα το δεύτερο εξάμηνο του
2023, θα κάνει ντεμπούτο το E-3008, ένα
πρωτοποριακό SUV που βασίζεται στη νέα
υπερσύγχρονη πλατφόρμα STLA Medium, φέρει 3
ηλεκτρικά μοτέρ και έχει εύρος αυτονομίας έως τα 700
km. Στην ίδια πλατφόρμα, θα πατήσει αμέσως μετά και το
E-5008.
Όλη η νέα σειρά ηλεκτρικών μοντέλων της Peugeot θα διακρίνεται
για τη μεγαλύτερη ευελιξία και ελευθερία, τη
νέα γλώσσα σχεδιασμού, την επανασχεδίαση των
συνολικών αναλογιών του οχήματος και του
εσωτερικού χώρου, καθώς και την τεχνολογία
«steer by wire» που επιτρέπει νέους τρόπους
ελέγχου του αυτοκινήτου. Αυτή η τεχνολογία, επέτρεψε την δημιουργία
του Hypersquare και την επόμενη γενιά ευφυών
i-COCKPIT.
Νέα HYBRID
τεχνολογία
Παράλληλα, η Peugeot θα εισάγει μια νέα υβριδική
τεχνολογία με MHEV 48v την οποία θα φέρουν τα 208, 2008,
308, 3008, 5008 και 408. Το σύστημα Hybrid 48V
αποτελείται από έναν νέας γενιάς βενζινοκινητήρα PureTech
100hp ή 136hp, ο οποίος συνδυάζεται με ένα καινούριο
6τάχυτο ηλεκτροκίνητο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη
(E-DCS6) που ενσωματώνει έναν ηλεκτροκινητήρα (21 kW).
Χάρη σε μια μπαταρία που φορτίζεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης,
η τεχνολογία αυτή προσφέρει αυξημένη ροπή στις
χαμηλές στροφές και μείωση της κατανάλωσης
καυσίμου κατά 15% (από 126g CO2/km στο 3008). Στην αστική οδήγηση,
ένα SUV της κατηγορίας C που είναι εξοπλισμένο με
το σύστημα HYBRID μπορεί έτσι να λειτουργεί περισσότερο από το
50% του χρόνου σε 100% μηδενικές εκπομπές
ηλεκτρικού ρεύματος.
