Μεγάλη ελευθερία επιλογής προσφέρει ένα μοντέλο της Hyundai
σε όποιον και όποια αποφασίσει να το αγοράσει,
τόσο σε επίπεδο κινητήρα, όσο και κιβωτίου ταχυτήτων, με το δεύτερο
να είναι πιο εντυπωσιακό.
Όσο περνάνε τα χρόνια οι εταιρείες προσπαθούν να ομογενοποιούν
τα προϊόντα τους, ώστε να πετυχαίνουν οικονομίες κλίμακας.
Παρόλα αυτά, στην προκειμένη περίπτωση οι επιλογές είναι
περισσότερες από όσο έχουμε συνηθίσει.
Ποιο μοντέλο της
Hyundai έχει τέσσερα κιβώτια
ταχυτήτων;
Το δημοφιλές μοντέλο της Hyundai που προσφέρει την
επιλογή ανάμεσα σε τέσσερα διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων είναι
το i20. To επιτυχημένο
μικρό προσφέρεται με τρία χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και ένα
αυτόματο, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με τον επιλεγμένο
κινητήρα.
Με ποια κιβώτια ταχυτήτων
έρχεται το Hyundai i20 στην
Ελλάδα;
Ξεκινώντας από τη βασική έκδοση έχουμε χειροκίνητο
κιβώτιο 5 σχέσεων, το οποίο συνδυάζεται με τον κινητήρα των 1,2
λίτρων που αποδίδει 84 ίππους. Στο επόμενο σκαλί είναι το
χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, σε συνδυασμό με τον κινητήρα 1,0
λίτρου που αποδίδει 100 ίππους.
Ο κινητήρας του 1,0 λίτρου με τους 100 ίππους μπορεί ακόμα να
συνδυαστεί με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις, καθώς
και με iMT. Το τελευταίο είναι χειροκίνητο με 6
σχέσεις, όμως έχει μία ιδιαιτερότητα. Ο συμπλέκτης μπορεί
να αποσυνδεθεί ηλεκτρικά όταν το αυτοκίνητο είναι εν κινήσει, χωρίς
να χρειαστεί να κάνει κάτι ο/η χρήστης. Όταν συμβαίνει αυτό το
αυτοκίνητο κάνει το λεγόμενο coasting, δηλαδή ρολάρει τελείως
ελεύθερα, με αποτέλεσμα να χάνει ταχύτητα με πολύ αργό ρυθμό.
Φυσικά το iMT κιβώτιο προχωράει σε coasting μόνο όταν
εντοπίσει ότι ο χρήστης δεν πατάει το γκάζι και να το
επιτρέπουν οι συνθήκες. Σε κάθε άλλη περίπτωση, το iMT λειτουργεί
όπως ένα κλασικό χειροκίνητο.
