Ένα scooter της Honda σχεδιασμένο για
καθημερινή χρήση, με διαχρονικά υψηλή ποιότητα κατασκευής και
εξαιρετικά συμφέρουσα τιμή (value for money). Για το 2021
ανανεώνεται αισθητικά και αποκτά νέο πίνακα οργάνων και Smart Key.
Το νέο πλαίσιο τεχνολογίας eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)
μειώνει το βάρος κατά 2 κιλά και συνδυάζεται με
έναν επανασχεδιασμένο, πιο οικονομικό κινητήρα eSP (‘enhanced
Smart Power’), που διατηρεί την πρακτική λειτουργία Idling
Stop.
Το Vision 110, το οποίο λανσαρίστηκε στην Ευρώπη το 2012, είναι
ένα scooter που δελεάζει με την αξιοπιστία, το
διασκεδαστικό χαρακτήρα και την ελκυστική τιμή
του. Και καθώς προορίζεται για καθημερινή χρήση από μία ευρεία
κατηγορία πελατών, χαρακτηριστικά όπως η αντοχή, η αξιοπιστία, η
ασφάλεια και η χρηστικότητα
θεωρούνται κύριες προτεραιότητες.
Χάρη στον απλό, αξιόπιστο και αποδοτικό αερόψυκτο κινητήρα eSP
(‘enhanced Smart Power)’, το ανθεκτικό πλαίσιο, την ασφάλεια του
συστήματος φρένων με συνδυασμένη λειτουργία (CBS) της Honda και τον
πλούσιο αποθηκευτικό χώρο, το Vision 110 έχει
αποδειχτεί μία έξυπνη και ασφαλής επιλογή στην πολυπληθή κατηγορία
των πιο προσιτών scooter.
Το ανανεωμένο μοντέλο συνεχίζει μία περήφανη κληρονομιά. Το
πρώτο scooter της Honda, το Juno K του 1954, χρησιμοποιούσε νέες
τεχνολογίες και υλικά, ενώ τέσσερα χρόνια αργότερα τη σκυτάλη
ανέλαβε το επαναστατικό, τετράχρονο Super Cub. Με την παγκόσμια
παραγωγή του να υπερβαίνει τα 100 εκατομμύρια σε αριθμό μονάδων, το
Super Cub είναι το μηχανοκίνητο όχημα με τις περισσότερες
πωλήσεις στην ιστορία – και παραμένει δημοφιλές
μέχρι σήμερα.
Τώρα, με τις προσδοκίες των πελατών να αυξάνονται συνεχώς, ήρθε
η ώρα για ένα ολοκαίνουργιο Vision 110.
Διατηρώντας τη βασική σχεδιαστική φόρμουλα του προηγούμενου
μοντέλου, γίνεται πιο έξυπνο, ελαφρύτερο και ακόμα πιο
πρακτικό.
Το σύγχρονο, ανανεωμένο στυλ του Vision συνδυάζεται με ένα νέο,
ελαφρύτερο πλαίσιο eSAF (enhanced Smart
Architecture Frame) και έναν επανασχεδιασμένο, πιο οικονομικό,
αερόψυκτο κινητήρα eSP (enhanced Smart Power).
Νέα χαρακτηριστικά είναι το Smart Key που
ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας και ένας
νέος πίνακας οργάνων. Το 2021 Vision 110 διατίθεται με τις εξής
τέσσερις χρωματικές επιλογές:
- Pearl Jasmine White
- Poseidon Black Metallic
- Mat Galaxy Black Metallic
- Candy Noble Red
Το γεγονός ότι έχει σχεδιαστεί ως ένα απλό και εύχρηστο
μεταφορικό μέσο, δεν σημαίνει ότι το Vision 110 υστερεί σε
αίσθηση ποιότητας και κύρους Honda. Για το 2021,
εκσυγχρονίζεται ‘από την κορυφή μέχρι τα νύχια’ συνεχίζοντας την
παράδοση της μάρκας και με εμφανές το κοινό DNA με την υπόλοιπη
οικογένεια scooter της Honda. Η ανανεωμένη εμφάνιση αναδεικνύει τον
καθαρό, δυναμικό χαρακτήρα του με σαφείς, κομψές γραμμές.
Όπως η εμβληματική σειρά SH, το Vision 110 υιοθετεί ένα όρθιο
‘στήσιμο’ με πρακτικό επίπεδο πάτωμα. Επίσης,
διαθέτει άφθονο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, χωρητικότητας
17,7 λίτρων.
Το Smart Key είναι μία ακόμα ευχάριστη προσθήκη στη γκάμα
εξοπλισμού. Με το Smart Key στην τσέπη του, ο αναβάτης μπορεί
να ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας. Το
σύστημα αυτό αναβαθμίζει το επίπεδο άνεσης για τον
πολυάσχολο αναβάτη της πόλης. Νέα όργανα συνδυάζουν αναλογικό
ταχύμετρο με μία οθόνη LCD.
Ο 2-βάλβιδος, αερόψυκτος με μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC)
κυβισμό 109.5cc, σύστημα ψεκασμού και τεχνολογία eSP (‘enhanced
Smart Power’) κινητήρας έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για το 2021 και
είναι ελαφρύς (ζυγίζει μόλις 22kg) ανθεκτικός και
αποδοτικός. Αποδίδει επαρκή ισχύ 8,7 Ps (6,4kW) στις 7.500 σαλ., με
μέγιστη ροπή 9,0Nm στις 5.750 σαλ. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι
47 x 63.1mm αντίστοιχα, με σχέση συμπίεσης 10:1.
Εύχρηστος, με ζωηρή απόκριση στο γκάζι,
ιδανικός για τον αναβάτη της πόλης. Επίσης, αποδοτικός με
κατανάλωση καυσίμου βελτιωμένη κατά 5% συγκριτικά
με τον προκάτοχό του. Προσφέρει αυτονομία άνω των 260km έχοντας
κατανάλωση 54,5km/l περίπου (WMTC mode) και ένα ρεζερβουάρ
χωρητικότητας 4,9 λίτρων κάτω από τη σέλα.
Τεχνολογίες χαμηλών τριβών, όπως η χρήση ιμάντων με διπλή
οδόντωση, χρησιμοποιούνται παντού και ενσωματώνονται στην
αρχιτεκτονική του κινητήρα. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, χωρίς
ψήκτρες, γεννήτρια-εκκινητής ACG είναι ενσωματωμένη απευθείας
στην άκρη του στροφαλοφόρου, λειτουργώντας ως μίζα
και εναλλάκτης. Περιστρέφει απευθείας τον κινητήρα χωρίς θορύβους
σύμπλεξης των γραναζιών.
Το σύστημα Idling Stop σβήνει αυτόματα τον
κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα λειτουργίας στο ρελαντί όταν το
scooter είναι σταματημένο και τα φρένα πατημένα και τον επανεκκινεί
άμεσα με το άνοιγμα του γκαζιού. Αυτό γίνεται αθόρυβα, χάρη στο ACG
σε συνδυασμό με το σύστημα που επαναφέρει το στρόφαλο σε θέση πριν
το χρόνο της εισαγωγής και σε ένα μηχανισμό αποσυμπίεσης που
περιορίζει την αντίσταση στο στρόφαλο.
Ο κινητήρας του Vision 110 πληροί τις προδιαγραφές
EURO5.
Οι μηχανικοί της Honda εργάστηκαν πολύ και στο κομμάτι του
πλαισίου. Ένα προηγμένο, ελαφρύ πλαίσιο νέας γενιάς – enhanced
Smart Architecture Frame (eSAF) αντικαθιστά το σωληνωτό ατσάλινο
πλαίσιο του προηγούμενου μοντέλου. Κατασκευασμένο από τμήματα
πρεσαριστού ατσαλιού συγκολλημένα με laser, με μία
προσεκτικά σχεδιασμένη ακαμψία, προσφέρει καλή
αίσθηση ελέγχου, βελτιωμένη ευστάθεια, οδηγική άνεση και αντοχή –
ιδανικό για να ανταπεξέρχεται με επιτυχία τις ποικίλες καθημερινές
προκλήσεις για τις οποίες είναι σχεδιασμένο το Vision
110.
Η γωνία κάστερ είναι 26° 30’, με ίχνος 71mm και μεταξόνιο
1.280mm. Το συνολικό βάρος είναι κατά 2 κιλά
ελαφρύτερο, στα 100kg (πλήρες υγρών). Έτσι δημιουργείται
ένα εντυπωσιακά ευέλικτο και φιλικό προς το χρήστη scooter,
κατάλληλο για όλους τους αναβάτες, ανεξάρτητα από την εμπειρία ή
τις ικανότητές τους.
Το ανθεκτικό, τηλεσκοπικό πιρούνι συνδυάζεται με ένα μαλακό πίσω
αμορτισέρ. Οι τροχοί από χυτό αλουμίνιο διατηρούν την ίδια σχεδίαση
και τοποθετούνται σε ελαστικά 80/90-16 μπροστά και 90/90-14
πίσω.
Το εμπρός δισκόφρενο των 220mm συνδέεται με ένα
πίσω ταμπούρο 130mm μέσω CBS, διασφαλίζοντας ομαλή και ομοιόμορφα
κατανεμημένη πίεση πέδησης σε όλες τις περιπτώσεις, ακόμα και σε
δυνατά και απότομα φρεναρίσματα έκτακτης
ανάγκης.
