Ένα εντυπωσιακό ράλι στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων τρέχει στην
ελληνική αγορά, το οποίο έχει εκτοξεύσει τις
ταξινομήσεις σε νούμερα που είχαμε πολλά χρόνια να δούμε.
Ωστόσο, ενδιαφέρον έχει και η κατανομή των πωλήσεων.
Μετά από τα πολλά χρόνια της κρίσης και εκείνα της πανδημίας,
η ελληνική αγορά φαίνεται πως «διψάει» για καινούρια
αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις να αυξάνονται με
ταχύτατους ρυθμούς. Ταυτόχρονα, οι εξελίξεις στον τομέα των
κινητήρων αλλάζει το μίγμα καυσίμου, ενώ βλέπουμε μια στροφή και σε
ό,τι αφορά τα αμαξώματα.
Ράλι ανόδου στις πωλήσεις
νέων αυτοκινήτων
Ξεκινώντας με τις συνολικές πωλήσεις, ο Αύγουστος του
2023 έκλεισε στις 10.371 μονάδες, καταγράφοντας άνοδο
19,8% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2022. Η άνοδος είναι
ακόμα μεγαλύτερη για το οχτάμηνο Ιανουάριος-Αύγουστος 2023, καθώς η
αύξηση σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022 φτάνει το
25,3%.
Ο Αύγουστος έκρυβε μία έκπληξη ως προς τα αμαξώματα που
αγοράσαμε στην Ελλάδα, αφού το ποσοστό των
SUV έκλεισε στο 52,3%. Τον
αντίστοιχο μήνα του 2022, το ποσοστό των SUV είχε εκτοξευτεί στο
58,2%.
Πέφτει η βενζίνη και το
diesel, ανεβαίνουν τα υβριδικά και τα
ηλεκτρικά
Στον τομέα των καυσίμων η εικόνα αλλάζει δραματικά από τη μία
χρονιά στην άλλη, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία συνολικά
προσπαθεί να περιορίσει τις εκπομπές ρύπων. Έτσι, τα
αυτοκίνητα βενζίνης αντιστοιχούσαν σε 39,2% (έναντι 48% τον
Αύγουστο του 2022), με τα diesel να μειώνουν το ποσοστό τους στο
13%, από 19,1% μόλις ένα χρόνο νωρίτερα.
Τα ποσοστά που χάνουν η βενζίνη και το diesel πάνε στα υβριδικά,
τα plug-in υβριδικά (PHEV) και τα ηλεκτρικά (BEV). Τον Αύγουστο
τα υβριδικά αποτέλεσαν το 35,6% (23,1% τον
Αύγουστο του 2022), με τα PHEV και τα ηλεκτρικά να ανεβαίνουν στο
10% (6,7% τον Αύγουστο του 2022).
Οι συνολικές πωλήσεις μέχρι στιγμής για το 2023 έχουν φτάσει τις
93.113 μονάδες, με το ψυχολογικό όριο των 100.000 να είναι
βέβαιο ότι θα ξεπεραστεί, ίσως και μέσα στον
Σεπτέμβριο.
