Το 2022 η Opel γιορτάζει μία
πολύ ξεχωριστή επέτειο. Εδώ και 160 χρόνια, η μάρκα με σήμα
τον κεραυνό καθιστά τις καινοτομίες προσιτές στο ευρύ
κοινό. Αυτό ήταν κάτι που διασφάλισε ο ίδιος ο Adam Opel όταν
ίδρυσε την εταιρεία τον Αύγουστο του 1862 – και
αργότερα οι πέντε γιοι και η σύζυγός του Sophie, η οποία συμμετείχε
ενεργά στην περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας και θα μπορούσε να
θεωρηθεί η πρώτη γυναίκα manager μιας μάρκας ραπτομηχανών,
ποδηλάτων και αυτοκινήτων.
Προσφέροντας στους πελάτες καινοτομίες σε συνδυασμό με
συναίσθημα και παράδοση, η κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων
παραμένει πιστή σε αυτή τη δέσμευση μέχρι σήμερα. Πολυάριθμα
μοντέλα το επιβεβαιώνουν, από το θρυλικό 4/12 PS
«Laubfrosch», το Kadett και το Kapitän μέχρι τα best sellers της
εποχής μας, το Astra, το Mokka και το Corsa, που φέτος
γιορτάζει τα 40ά του γενέθλια. Όπως τη δεκαετία του 1920 υπήρξε
πρωτοπόρος εισάγοντας τη γραμμή συναρμολόγησης στην παραγωγή, έτσι
και τώρα η Opel πρόκειται να γίνει μία μάρκα βιώσιμης
κινητικότητας, που θα προσφέρει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα στην
Ευρώπη από το 2028.
Το ξεκίνημα από τις
ραπτομηχανές
Το success story ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1862. Ο Adam
Opel συναρμολόγησε την πρώτη του ραπτομηχανή στο
Rüsselsheim, θέτοντας τα θεμέλια για τη «νεαρή» εταιρεία
Opel. Οι αριθμοί παραγωγής γρήγορα αυξήθηκαν, κυρίως επειδή η
εταιρεία ικανοποιούσε τις ατομικές επιθυμίες των πελατών και
σχεδίαζε ραπτομηχανές για ειδικές απαιτήσεις. Ήδη από το 1868, ο
Adam Opel μαζί με τους εργαζόμενους μεταφέρθηκαν σε νέο εργοστάσιο.
Η εταιρεία πολύ σύντομα εξελίχθηκε σε έναν από τους
μεγαλύτερους κατασκευαστές ραπτομηχανών στη Γερμανία με
εξαγωγές προϊόντων σε όλη την Ευρώπη.
Μετά τις ραπτομηχανές, ακολούθησε το 1886 το πρώτο
ποδήλατο με μεγάλο εμπρός τροχό (penny-farthing)
κατασκευάστηκε στο Rüsselsheim καθιστώντας την Opel έναν από τους
πρώτους κατασκευαστές ποδηλάτων στη Γερμανία. Σύντομα, η γκάμα
μοντέλων επεκτάθηκε με τρίκυκλα και ποδήλατα με μικρούς τροχούς, τα
λεγόμενα ποδήλατα ασφαλείας (Sicherheits-Niederräder), και το 1888
ξεκίνησε η ανέγερση του πρώτου εργοστασίου, το οποίο θα κατασκεύαζε
αποκλειστικά και μόνο ποδήλατα. Από το 1894 και μετά, λανσάρισε
ποδήλατα σχεδιασμένα ειδικά για γυναίκες. Το success story
συνεχίστηκε στο πέρασμα των δεκαετιών. Τη δεκαετία του
1920, η Opel εξελίχθηκε και έγινε ο μεγαλύτερος
κατασκευαστής ποδηλάτων στον κόσμο.
Το πρώτο
αυτοκίνητο
Το αποφασιστικό βήμα εξέλιξης στην ιστορία της εταιρείας – στην
υλοποίηση του οποίου συνετέλεσαν οι πέντε γιοι του Adam
μετά το θάνατό του – ήταν η έναρξη παραγωγής αυτοκινήτων
το 1899. Επομένως, η Opel είναι από τους πρωτοπόρους αυτής
της βιομηχανίας και από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων με
τη μεγαλύτερη παράδοση παγκοσμίως. Η παραγωγή αυτοκινήτων στο
Rüsselsheim ξεκίνησε με το Patent-MotorwagenSystemLutzmann.
Το 1906 κατασκευάστηκε το 1.000ό όχημα. Η
πραγματική επανάσταση ήρθε το 1909 με το θρυλικό 4/8 PS
«Doktorwagen». Διαθέσιμο στην τιμή των 3.950
μάρκων, κόστιζε τα μισά από ό,τι τα πολυτελή ανταγωνιστικά
μοντέλα και άνοιξε το δρόμο για να αποκτήσει το ευρύ κοινό το δικό
του αυτοκίνητο.
Η Opel ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που υιοθέτησε την
παραγωγή μεγάλης κλίμακας με τεχνολογία γραμμής συναρμολόγησης. Το
πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στη
Γερμανία το 1924 ήταν το 4/12 PS «Laubfrosch»,
βαμμένο σε πράσινο χρώμα. Μόλις τρία χρόνια αργότερα, το
Opel 4 PS, με βασική τιμή μόλις 2.980 μάρκα, δεν ήταν
πλέον ένα ακριβό είδος πολυτελείας για εύπορους πελάτες, αλλά
εξελίχθηκε σε ένα αξιόπιστο μέσο μεταφοράς για το ευρύ κοινό. Την
ίδια στιγμή, χάρη στην ορθολογική παραγωγή, το αυτοκίνητο γινόταν
πιο προσιτό κάθε χρόνο και με ολοένα βελτιωμένες επιδόσεις. Η
ζήτηση για το Opel συνέχισε να αυξάνεται και το 1931 το 1.2L έγινε
το πρώτο πραγματικό “people’s car”.
Το γερμανικό «οικονομικό
θαύμα»
Στο πέρασμα των δεκαετιών, η Opel υπήρξε κατ’ επανάληψη
πρωτοπόρος δημιουργώντας τάσεις με νέα μοντέλα και εκδόσεις και
λανσάροντας πραγματικά best sellers. Η
μακροβιότερη σειρά μοντέλου ήταν το Kadett, η πρώτη έκδοση του
οποίου είδε το φως της δημοσιότητας το 1936. Το 1962, το
KadettA έγινε «million-seller» με ένα εκατομμύριο
πωλήσεις: ως compact μοντέλο, ήταν η κινητήρια δύναμη πίσω από το
Γερμανικό «οικονομικό θαύμα» και στη 12η γενιά του – με το όνομα
Astra πλέον από το 1991 – συνεχίζει να εξασφαλίζει ότι οι
καινοτομίες θα φτάνουν στην compact κατηγορία.
Η Opel έχει επίσης γνωρίσει μεγάλη επιτυχία και με τα μικρότερα
μοντέλα της γκάμας της επί σειρά δεκαετιών. Πρώτο και κύριο, το
μικρό Corsa, που φέτος γιορτάζει τα γενέθλια των
40 χρόνων του. Από την πρώτη στιγμή έγινε αμέσως best seller
μοντέλο στην κατηγορία του και συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του
και με την τρέχουσα γενιά του, ενώ διατίθεται και σε ηλεκτροκίνητη
έκδοση για πρώτη φορά.
Η Opel ίδρυσε επίσης μία νέα κατηγορία οχημάτων το 1991.
Το Frontera, ήταν ο προάγγελος των σημερινών, ευρέως
γνωστών SUV. Αναρριχήθηκε άμεσα στην κορυφή της αγοράς και
πυροδότησε την τάση για τετρακίνηση σε όλη την Ευρώπη.
Το 1999, η μάρκα για μία φορά ακόμα έδειξε πώς μπορεί να
συνδυάσει το συναίσθημα και τη λογική, προσφέροντας καινοτόμες
λύσεις. Με το Zafira και το εξαιρετικά ευέλικτο
σύστημα καθισμάτων Flex7, προσδιόρισε τη νέα κατηγορία επταθέσιων
compact οχημάτων. Για πρώτο φορά, ένα επταθέσιο όχημα μπορούσε να
μεταμορφωθεί σε διθέσιο με μεγάλο χώρο φόρτωσης μέσα σε
δευτερόλεπτα, χωρίς αφαίρεση των καθισμάτων.
Ασφάλεια και άνεση για
όλους
Η ασφάλεια και η άνεση σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων ήταν
ανέκαθεν κορυφαίες προτεραιότητες για την Opel. Από τη δεκαετία του
1930 και μετά, το ενιαίο αμάξωμα κατέστησε τα μοντέλα Olympia,
Kadett και Kapitän πιο σταθερά και ελαφρά. Το Rekord C ήταν
ένα ακόμα πρωτοποριακό μοντέλο για τη μάρκα. Όταν
λανσαρίστηκε το 1967, ήταν το πρώτο Opel με σπειροειδή ελατήρια
στον πίσω άξονα. Επίσης, έθεσε πρότυπα στην κατηγορία του με εμπρός
διασκόφρενα και υποβοήθηση (σερβό). Επιπλέον, η τηλεσκοπική κολόνα
τιμονιού αποτέλεσε στάνταρ εξοπλισμό των μοντέλων Opel ήδη από το
1968.
Το 1991, το Astra απέκτησε το OpelSafetySystem με δοκούς
προστασίας από πλευρική σύγκρουση, πλαίσια αντιβύθισης
ενσωματωμένα στα καθίσματα και προεντατήρες εμπρός ζωνών ασφαλείας.
Το 1995, η Opel ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκινήτων
που ενσωμάτωσε στον στάνταρ εξοπλισμό τους «full-size»
αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό σε όλα της τα νέα
οχήματα.
Το 2003, εισήγαγε πρώτη το σύστημα προσαρμοζόμενου
εμπρόσθιου φωτισμού AFL (Adaptive Forward Lighting), με
δυναμικό φωτισμό στροφής και φωτισμό διασταυρώσεων στη μεσαία
κατηγορία. Το 2008, η επόμενη γενιά τεχνολογίας φωτισμού, AFL+,
έκανε το ντεμπούτο της με το λανσάρισμα του πρώτου Insignia. Το
2015, το Opel Astra ήταν το πρώτο μοντέλο που διέθετε σύστημα
προσαρμοζόμενου φωτισμού Intelli-Lux LED® Matrix Lights, η
τελευταία γενιά του οποίου, με την ονομασία PixelLight και συνολικά
168 στοιχεία LED, παρέχει τώρα άριστες συνθήκες φωτισμού στο
Insignia, το Grandland και το νέο Astra.
Πλέον της ασφάλειας, οι οδηγοί μπορούν επίσης να απολαμβάνουν
υψηλά επίπεδα άνεσης. Τα εργονομικά καθίσματα που διατίθενται με
πολλά νέα μοντέλα, εκτός από τις πολλαπλές δυνατότητες ρύθμισης και
τις επιλογές που προσφέρουν, όπως εξαερισμό και λειτουργία μασάζ,
φέρουν επίσης πιστοποίηση AktionGesunderRückene.V. (Καμπάνια για
Υγιέστερη Σπονδυλική Στήλη).
«Μόνο το να πετάς είναι
καλύτερο»
Πρόσφατα πήραμε μία γεύση από τα συναισθήματα που μπορούν να
διεγείρουν κάποια εξαιρετικά αυτοκίνητα με το Opel Manta
GSe ElektroMOD – το ηλεκτρικό όχημα που αποτίει φόρο
τιμής στο Manta sports coupé, ένα cult αυτοκίνητο των 70’s και
80’s. Ακόμα και τότε, το Manta A ενέπνευσε χάρη στη σχεδίαση και το
χαρακτηριστικό εμπρός τμήμα «visor», το οποίο σήμερα κοσμεί όλα τα
νέα μοντέλα της γκάμας.
Ωστόσο, η εταιρεία είχε ήδη συνδέσει το όνομά της με κάποια
ιδιαίτερα δυναμικά μοντέλα παραγωγής. Το 1965, παρουσίασε το
ExperimentalGT, το πρώτο conceptcar Ευρωπαίου κατασκευαστή
αυτοκινήτων, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης
(IAA). Το διθέσιο όχημα κατέρριψε τα τότε ευρωπαϊκά
σχεδιαστικά πρότυπα και μόλις τρία χρόνια αργότερα, το πρώτο Opel
GT βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Οι επιδόσεις, η μοναδική σχεδίαση
και η ελκυστική τιμή εκτόξευσαν στα ύψη τη δημοτικότητα του GT, το
οποίο παραμένει ακόμα και σήμερα ένα αληθινό dream
car.
Το 1990, το Calibra πλαισίωσε απρόσκοπτα αυτή την γκάμα. Το
αεροδυναμικό σφηνοειδές σχήμα του κατέκτησε τις καρδιές των πελατών
και συνετέλεσε σε έναν εντυπωσιακό συντελεστή οπισθέλκουσας 0.26,
τιμή ρεκόρ για την εποχή εκείνη. Με άριστη αεροδυναμική και πολύ
ισχυρούς κινητήρες που απέδιδαν έως 150 kW/204 hp, το αυτοκίνητο
μπορούσε να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 245
km/h.
Τα σπορ αυτοκίνητα που γράφουν ιστορία ήταν ανέκαθεν
μέρος του DNA της Opel. Το πιο χαρακτηριστικό
παράδειγμα από τα πρώτα χρόνια της εταιρείας ήταν το ρεκόρ
ταχύτητας που κατέρριψε τις 23 Μαΐου 1928 ο Fritz von
Opel, ο μεγαλύτερος εγγονός του Adam Opel. Με το RAK 2
rocket car, ανέπτυξε μέγιστη ταχύτητα 238 km/h στο Berlin Avus.
Σχεδόν πριν από πέντε δεκαετίες, ο Walter Röhrl έφερε
την Opel στο επίκεντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το
1974, αυτός και ο συνοδηγός του, Jochen Berger, κατέκτησαν τον
τίτλο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι με ένα Ascona SR, και το
1982, μαζί με τον Christian Geistdörfer, κέρδισε το Ράλι Monte
Carlo με ένα Ascona 400 έχοντας απέναντί του σκληρό ανταγωνισμό από
τετρακίνητα μοντέλα και στο τέλος της σεζόν διεκδίκησε τον τίτλο
του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC).
Το Corsa-e Rally αποδεικνύει σήμερα ότι οι
κορυφαίες επιδόσεις και η περιβαλλοντική συμβατότητα δεν αποκλείουν
το ένα το άλλο. Με το μικρό αυτοκίνητο μηδενικών εκπομπών ρύπων η
Opel είναι ο πρώτος κατασκευαστής που εξέλιξε ένα ηλεκτρικό
αυτοκίνητο με μπαταρία το οποίο συμμετέχει στο ADACOpele-RallyCup,
το πρώτο ηλεκτρικό κύπελλο αγώνων ράλι ενιαίου τύπου παγκοσμίως,
από το 2021 και το οποίο ‘δείχνει’ το μέλλον των αγώνων ράλι.
