Η γκάμα μοντέλων εναλλακτικού καυσίμου της Kosmocar-Skoda θα
εμπλουτιστεί σύντομα με την έκδοση G-TEC της νέας
Octavia. Το μεσαίο
οικογενειακό αυτοκίνητο εξοπλίζεται για την περίσταση με τον 1.5
TSI 130 ίππων, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί κυρίως με
φυσικό αέριο. H έλευση της Octavia G-TEC στην Ελλάδα
προγραμματίζεται για το τελευταίο τρίμηνο του 2020.
Οι τρεις δεξαμενές που βρίσκονται κάτω από το
δάπεδο χωρούν συνολικά 17,33 kg CNG, ενώ ένα
ρεζερβουάρ βενζίνης 9 lt εξασφαλίζει την αναγκαία αυτονομία σε
περιοχές χωρίς πρατήρια φυσικού αερίου. Η αυτονομία με
πλήρες ρεζερβουάρ CNG υπολογίζεται στα 480 km (στον κύκλο WLTP),
ενώ σε συνδυασμό και τη βενζίνη αγγίζει τα 700 km.
Το φυσικό αέριο έχει πιο καθαρή καύση, με αποτέλεσμα οι εκπομπές
CO2 σε λειτουργία CNG να είναι περίπου 25% πιο χαμηλές από αυτές
της λειτουργίας του με βενζίνη. Επιπλέον, εκπέμπονται σημαντικά
λιγότερα οξείδια του αζώτου (NOx) και δεν παράγονται σωματίδια
αιθάλης. Ο κινητήρας είναι πολύ αποδοτικός χάρη, μεταξύ άλλων, στο
μεταβλητό έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής σε κύκλο Miller. Κάτι που
συμβάλλει στην κατανάλωση κατά WLTP μόλις 3,4 – 3,6 kg φυσικού
αερίου ανά 100 km σε λειτουργία CNG και 5,4 lt. ανά 100 km σε
λειτουργία βενζίνης.
ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ
ΤΙΜΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΩΝ SKODA SCALA KAI KAMIQ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ
ΑΕΡΙΟ
Το αυτοκίνητο λειτουργεί αρχικά με φυσικό αέριο και περνά σε
λειτουργία βενζίνης μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις: όπως όταν ο
κινητήρας ξεκινά αμέσως μετά την πλήρωση του CNG, όταν η εξωτερική
θερμοκρασία είναι κάτω από -10 βαθμούς Κελσίου ή όταν οι δεξαμενές
αερίου είναι τόσο άδειες που η πίεση μειώνεται κάτω από τα 11 bar.
Η εναλλαγή μεταξύ της λειτουργίας με CNG και αυτής με βενζίνη,
γίνεται αυτόματα χωρίς την παρέμβαση του οδηγού και χωρίς να
γίνεται αντιληπτή από οδηγό ή επιβάτες.
Η νέα SKODA OCTAVIA G-TEC ξεχωρίζει εσωτερικά από μία
συγκεκριμένη διάταξη στο Virtual Cockpit (ψηφιακός πίνακας οργάνων)
ενώ εξωτερικά τη χρήση του φυσικού αερίου προδίδει το σήμα στο πίσω
μέρος της. Το πορτμπαγκάζ της Grand Coupe έκδοσης μπορεί να χωρέσει
455 λίτρα αποσκευών, ενώ η χωρητικότητα στη Sportswagon είναι 495
λίτρα.
Αξίζει μία ιδιαίτερη αναφορά στο τεχνολογικό υπόβαθρο της
συγκεκριμένης έκδοσης και ιδιαίτερα στον κινητήρα της. Ο κινητήρας
της νέας SKODA OCTAVIA G-TEC είναι τόσο προηγμένος, που με τη χρήση
20% bio-CNG, όπως είναι σύνηθες για παράδειγμα στη Γερμανία, το
αποτύπωμα άνθρακα του αυτοκινήτου μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω έως
και 40%. Η χρήση μιγμάτων καυσίμου με ακόμη υψηλότερο ποσοστό
bio-CNG, από υπολείμματα φυτών και βιολογικά απορρίμματα, οδηγεί σε
μειώσεις της τάξης ακόμα και του 90%. Αυτό σημαίνει ότι τα ταξείδια
υπό αυτές τις συνθήκες είναι σχεδόν κλιματικά ουδέτερα. Η πλήρης
κλιματική ουδετερότητα μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας
συνθετικό μεθάνιο, το οποίο παράγεται με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια
σε μια διαδικασία απ’ ευθείας μετατροπής της ενέργειας σε αέριο, η
οποία ωστόσο βρίσκεται ακόμα υπό εξέλιξη.
