Ο Trump είναι έτοιμος να επιτεθεί στην ηλεκτροκίνηση από
την πρώτη μέρα που θα ορκιστεί Πρόεδρος των ΗΠΑ, σύμφωνα
με όσα δημοσίευσε το Reuters, αν κι αυτό δείχνει παράδοξο με βάση
την εξαιρετικά στενή σχέση που υπάρχει με τον Elon Musk.
Το δημοσίευμα του Reuters αναφέρει ότι ο
Donald Trump θέλει να
καταργήσει κάθε κίνητρο υπέρ της ηλεκτροκίνησης στις ΗΠΑ,
αλλά και να επιτρέψει την κυκλοφορία αυτοκινήτων που θα εκπέμπουν
σαφώς περισσότερους ρύπους από την εξάτμισή τους.
Η κατάργηση της επιδότησης
και η στροφή της Tesla στην αυτόνομη
οδήγηση
Η πρώτη σκέψη είναι ότι η κατάργηση των κινήτρων υπέρ της
ηλεκτροκίνησης αποτελεί κίνηση που θα βλάψει την Tesla, όμως
ο Elon Musk
έχει δηλώσει ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα δημιουργήσει
περισσότερα προβλήματα στους ανταγωνιστές του, παρά στην
Tesla.
Άλλωστε η εταιρεία του Musk έχει εδραιωθεί για τα καλά στην
αγορά των EVs, οπότε πλέον δεν έχει ανάγκη σε μεγάλο βαθμό
την κρατική βοήθεια. Ακόμα, τον τελευταίο καιρό το
ενδιαφέρον της Tesla έχει στραφεί περισσότερο στην αυτόνομη οδήγηση
κι αυτό είναι ένα θέμα που ενδιαφέρει σαφώς περισσότερο τον
πλουσιότερο άνθρωπο στον κόσμο. Άλλωστε, αυτός είναι ένας από τους
βασικούς λόγους που στήριξε τον Trump.
Πόσο μεγάλο πρόβλημα θα
φέρει η κατάργηση της επιδότησης στις ΗΠΑ;
Συγκεκριμένα, ο Trump
θέλει να καταργήσει την επιδότηση ύψους 7.500 δολαρίων που
δίνει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση των ΗΠΑ με μορφή έκπτωσης
φόρου, κίνηση η οποία αναμένεται να επηρεάσει αρνητικά τις
πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Αν και η κατάργηση της επιδότησης σίγουρα δεν βοηθάει,
οι επιπτώσεις της δεν αναμένεται να είναι συνταρακτικές,
καθώς μόνο 16 μοντέλα μπορούν να λάβουν ολόκληρο το ποσό.
Ο βασικός λόγος είναι ότι η επιδότηση αφορά μοντέλα που έχουν
κατασκευαστεί στις ΗΠΑ, με τιμή κάτω από 55.000 δολάρια για τα
επιβατικά και τιμή κάτω από 80.000 δολάρια για SUV και pick up.
Κόβονται και τα χρήματα
για φορτιστές, όσα έμειναν
Εκτός από την κατάργηση της επιδότησης, ο
Trump θέλει να βάλει τέλος και στη
χρηματοδότηση ύψους 7,5 δισ. δολαρίων που έχει θεσπίσει ο
Biden για την εγκατάσταση φορτιστών σε
όλη τη χώρα.
Βέβαια, τα περισσότερα χρήματα από αυτά έχουν ήδη
χρησιμοποιηθεί ή έστω δεσμευτεί από προγράμματα τα οποία έχουν
λάβει έγκριση κι άδεια, οπότε στο συγκεκριμένο ταμείο
πλέον είναι μικρό το υπόλοιπο.
Σε κάθε περίπτωση, ο νέος Πρόεδρος θέλει αυτά τα χρήματα
(όσα έχουν μείνει από τα 7,5 δισ. δολάρια), να διατεθούν σε άλλους
σκοπούς. Οι βασικότεροι είναι η έρευνα για επεξεργασία
υλικών που απαιτούνται στην κατασκευή μπαταριών, η εθνική ασφάλεια
κι οι υποδομές.
Δασμοί παντού, αλλά με
εξαιρέσεις
Φυσικά η κορωνίδα της πολιτικής του
Trump είναι οι δασμοί παντού, μοτίβο που
έχουμε δει ήδη από την πρώτη θητεία του. Αυτήν τη φορά
θέλει να τους επιβάλει σε κάθε τομέα που έχει να κάνει με την
εφοδιαστική αλυσίδα της κατασκευής μπαταριών, από όποια χώρα κι αν
προέρχεται το εκάστοτε υλικό.
Ωστόσο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του
Reuters αυτό το μέτρο δεν θα έχει καθολική
ισχύ, αλλά θα αρχίσουν να γίνονται εξαιρέσεις, κατόπιν
ξεχωριστών διαπραγματεύσεων, σε όσες πλευρές θεωρούνται
σύμμαχοι.
Περισσότεροι ρύποι, πιο
βρώμικος αέρας
Τα μέτρα του Trump για
την ηλεκτροκίνηση κατά πάσα πιθανότητα θα δημιουργήσουν μικρότερη ή
μεγαλύτερη καθυστέρηση στη μετάβαση, όμως δεν είναι εκεί
το πραγματικό πρόβλημα.
Η κίνηση του νέου Αμερικανού προέδρου που θα φέρει τα
μεγαλύτερα ζητήματα είναι η χαλάρωση των περιορισμών όσον αφορά
τους ρύπους. Ο Biden είχε κάνει σημαντικά πιο σφιχτό το
πλαίσιο, ώστε να δημιουργηθούν λιγότερο ρυπογόνα αυτοκίνητα. Τώρα ο
Trump έρχεται να ανατρέψει αυτό το πλαίσιο, επιστρέφοντας τις
προδιαγραφές ρύπων στα επίπεδα του 2019.
Αν υλοποιηθεί αυτή η κίνηση, τα αυτοκίνητα που πωλούνται
στις Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούν να καταναλώνουν 15% περισσότερο
καύσιμο, αλλά και να εκπέμπουν 25% περισσότερους ρύπους
στον αέρα.
Ρεβανσισμός στην
Καλιφόρνια
Τέλος, ο
Trump επιθυμεί να μην επιτρέψει να
συνεχιστεί η αυτόνομη πορεία που ακολουθεί η Πολιτεία της
Καλιφόρνια, η οποία παραδοσιακά έχει το πιο αυστηρό και
πιο φιλικό προς το περιβάλλον πλαίσιο, όσον αφορά τις ΗΠΑ.
Αυτήν τη στιγμή η Καλιφόρνια έχει καταθέσει στην Αμερικανική
Υπηρεσία Περιβάλλοντος (EPA) το νεότερο πλάνο της. Η έναρξη της
ισχύος του έχει οριστεί για το 2026 και εκεί ορίζεται
ξεκάθαρα ότι το 2035 θα απαγορευτεί η πώληση όλων των αυτοκινήτων,
εκτός από τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα plug in hybrid και
εκείνα που αίνε υδρογόνο.
Δυστυχώς, φαίνεται ότι η Καλιφόρνια θα πρέπει να
περιμένει να τελειώσει η θητεία του Trump
στο Λευκό Οίκο για να εφαρμόσει το σχέδιό της,
καθώς αναμένεται ότι δεν πρόκειται να λάβει έγκριση από την
EPA.
Πηγή: Reuters.com
