Ξέρεις γιατί είναι ξακουστοί οι ελβετικοί σουγιάδες; Επειδή δεν
είναι απλά μαχαιράκια, αλλά πολυεργαλεία σε μίνι συσκευασία. Έτσι
ακριβώς είναι και η έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης. Δεν απλώνεται
σε έκταση 48 γηπέδων ποδοσφαίρου, όπως συμβαίνει με τις αντίστοιχες
των “Παγισίων” και της “Φρανκφούχτεν”. Το Σαλόνι
της Γενεύης καταφέρνει να είναι μεγάλο μα και μαζεμένο ταυτόχρονα.
Παρόλα αυτά, κάνα 50άρι χιλιόμετρα πρέπει να τα περπάτησα πάνω-κάτω
το 2ήμερο των press days, 6-7 Μαρτίου – μάρτυρές μου οι κάλοι στα
πόδια. Στα κομμάτια η κούραση όμως, όταν είσαι στη μεγαλύτερη
ετήσια γιορτή της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης.
Είχε και μια διάχυτη αίσθηση αισιοδοξίας η Γενεύη, τόσο σε…
μορφή λαμαρίνας, με τα νέα μοντέλα και τα αμέτρητα concept που
παρουσιάστηκαν, όσο και στις συζητήσεις μας με τα στελέχη των
εταιρειών – και δεν αναφέρομαι στην ελληνική αγορά. Ο
δρόμος, φυσικά, είναι γνωστός και έχει ένα συγκεκριμένο χρώμα:
πράσινο. Αυτό βέβαια, σε συνδυασμό με το αέναο κυνήγι της
ασφάλειας, ενέχει τον κίνδυνο να χαθεί η έννοια της απόλαυσης όπως
την ξέραμε μέχρι σήμερα. Αυτό είναι και το μεγάλο στοίχημα της
αυτοκινητοβιομηχανίας, μοντέλα όμως σαν το Polo BlueGT, το 208 GTi ή το NSX, με κάνουν να πιστεύω πως θα το κερδίσει,
και αυτό. Όσο για τις παγκόσμιες πρεμιέρες, ξεχωρίζω τις εξής:
Audi
A3
Ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις – πολύ. Τι γίνεται όμως όταν
αγριεύει ο ανταγωνισμός; (βλέπε A-Class).
BMW 6
Gran Coupe
Ίσως ομορφότερη και από την 6άρα κουπέ. Ακόμη και το μοντέλο
χανόταν δίπλα της.
Ferrari
F12berlinetta
Στο Μαρανέλο ξέρουν ακόμη να δημιουργούν όνειρα. Το αλογάκι
παραμένει σίγουρα όρθιο…
Fiat
500L
Το στυλ του 500 σε μεγαλύτερη συσκευασία – όχι αναλλοίωτο
πάντως.
Ford
B–MAX
Με τον 1.000άρη Turbo, είναι το ιδανικό αυτοκίνητο της σύγχρονης
(και πολύπαθης) ελληνικής οικογένειας.
Hyundai
i30
Wagon
Το μότο τους στις ελβετικές διαφημίσεις τα λέει όλα:
“Think you knew
Hyundai? Think again”.
Kia
Cee’d
“Εκπέμπει” ποιότητα από παντού. Το περίμενα πιο όμορφο στο
εμπρός μέρος.
Mercedes–Benz
A–Class
Αλλαγή φιλοσοφίας και κατηγορίας. Αναμφίβολα ένα από τα 2-3
αστέρια της έκθεσης. Στη BMW και την Audi ανάψανε φωτιές…
Mitsubishi
Outlander
Δύο βήματα εμπρός σε τεχνολογία, ένα πίσω σε εμφάνιση. Μοτέρ
εκτός ελληνικής πραγματικότητας.
Opel
Mokka
Μικρό 4×4 με όμορφη εμφάνιση και 1.4 Turbo 140 PS: ότι πρέπει
για την Ελλάδα δηλαδή.
Peugeot
208
Μου αρέσει. Πολύ. Δείχνει περισσότερο εξέλιξη του κόμπακτ 206
παρά αντικαταστάτης του 207.
Renault Zoe
Τα μικρά υβριδικά βρήκαν το αντίπαλο – ηλεκτρικό – δέος.
Toyota Yaris
Hybrid
Πολύ ενδιαφέρον. Όλα όμως θα εξαρτηθούν από την τιμή του.
Volvo V40
Σχεδιαστικά, οι Σουηδοί στα τελευταία τους μοντέλα έχουν
χτυπήσει φλέβα χρυσού και το V40 είναι μια ακόμη απόδειξη.
