Με τις τιμές των αυτοκινήτων να αυξάνονται σε σταθερή
βάση πλέον, είναι πολλοί εκείνοι οι οποίοι αναζητούν μία
λύση για την αγορά καινούριου, η οποία όμως δε θα οδηγήσει σε
ολοκληρωτικό άδειασμα της τσέπης. Κάτι τέτοιο όμως αποδεικνύεται
όλο και πιο δύσκολο σε όλες τις κατηγορίες, με τους κατασκευαστές
να φουσκώνουν τους τιμοκαταλόγους σε ανησυχητικό βαθμό. Ευτυχώς
όμως υπάρχουν και περιπτώσεις όπως αυτή που θα δείτε παρακάτω, όπου
η εταιρεία γενικότερα ή έστω ο ελληνικός αντιπρόσωπος, αποφασίζουν
να βοηθήσουν τους αγοραστές κάνοντας μία σημαντική
έκπτωση.
Δώρο το τέλος ταξινόμησης
και δέσμευση τιμής
Στην συγκεκριμένη περίσταση έχουμε να κάνουμε με την ελληνική
αντιπροσωπεία της Renault η οποία
ανακοίνωσε μία ιδιαίτερα ελκυστική προσφορά για το Clio με το
μοτέρ διπλού καυσίμου (βενζίνη-LPG). Κάνει
δώρο το τέλος ταξινόμησης του μοντέλου, κάτι που
μεταφράζεται σε έκπτωση που μπορεί να αγγίζει και τα 1.600
€. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το Clio των 100
ίππων με την τεχνολογία LPG να φτάνει να κοστίζει λιγότερο
από την βασική έκδοση βενζίνης 1.0 TCe των 90 ίππων.
Πρέπει να σημειωθεί βέβαια πως το πόσο της έκπτωσης εξαρτάται
τόσο από το έκδοση εξοπλισμού που θα επιλέξει ο ενδιαφερόμενος,
αλλά και τις επιλογές από τη λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού.
Σαν να μην έφτανε αυτό, η προωθητική ενέργεια
συνδυάζεται και με δέσμευση τιμής, ώστε να έχουν το κεφάλι
τους ήσυχο όσοι το παραγγείλουν, πως ο λογαριασμός όταν το
παραλάβουν θα είναι ίδιος με τώρα και δεν θα έχουν δυσάρεστες
εκπλήξεις.
Με οικονομικό καύσιμο και
πάνω από 1.000 km αυτονομία
Πάμε να δούμε τώρα τι παίρνει όποιος επιλέξει να εκμεταλλευτεί
την προσφορά της Renault. Το Clio διαθέτει δεξαμενή 32
λίτρων για το LPG και ρεζερβουάρ 39 λίτρων για
βενζίνη, οπότε στο κομμάτι της αυτονομίας πραγματικά
διαπρέπει. Αν φουλάρουν και οι δύο, η συνολική αυτονομία
ξεπερνά με μεγάλη άνεση τα 1.000 χιλιόμετρα, οπότε οι
επισκέψεις στο βενζινάδικο μπορούν να γίνουν πραγματικά πολύ
αραιές. Την ίδια ώρα, κινείται από έναν αποδοτικό turbo τρικύλινδρο
κινητήρα του 1.0 λίτρου με 100 ίππους και 170 Nm
ροπή, ο οποίος προσφέρει καλές επιδόσεις.
Σύμμαχός του το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο με
την πολύ καλή κλιμάκωση. Το μοτέρ αποδεικνύεται πρόθυμο στο ταξίδι
και τραβάει ικανοποιητικά, όμως έχει αντίστοιχα καλό πρόσωπο και
στην πόλη, όντας ήσυχο και χωρίς κραδασμούς. Αξίζει να σημειωθεί
ότι εκτός της χαμηλής κατανάλωσης, το συγκεκριμένο supermini
εκπέμπει και λίγους ρύπους, οπότε απαλλάσσεται από τα τέλη
κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη είσοδο στον Δακτύλιο της
Αθήνας.
Στην τελευταία του γενιά έχει γίνει καλύτερο από ποτέ, καθώς
εφοδιάζεται με μπόλικη τεχνολογία, ευρύχωρη καμπίνα και κορυφαίο
χώρο αποσκευών για την κατηγορία με 391 λίτρα. Οι
τιμές των εκδόσεων που χρησιμοποιούν τον κινητήρα διπλού καυσίμου
έχουν ως εξής: 21.270 € για την βασική Equilibre και 23.480
€ για την πιο πλούσια Techno. Για το πόσο της τελικής
έκπτωσης που δικαιούστε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το
Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο.
