Ο φθηνότερος τρόπος να φορτίσεις ένα ηλεκτρικό
αυτοκίνητο είναι με ρεύμα από το σπίτι, είτε με χρήση μίας
απλής οικιακής πρίζας, είτε με την τοποθέτηση ενός AC Wallbox, ώστε
να γίνεται πιο γρήγορα η διαδικασία (η τοποθέτηση φορτιστή στο
σπίτι δεν αυξάνει την τιμή του ρεύματος).
Πέρα από το οικονομικό κομμάτι που θα δούμε στη συνέχεια,
η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι
μεταφράζεται σε άνεση, αφού η διαδικασία γίνεται όσο
κάνουμε κάτι άλλο, αλλά και όφελος σε χρόνο τον οποίο γλιτώνουμε
από τις επισκέψεις στο πρατήριο.
Συμφέρει η φόρτιση ενός
ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι;
Η απάντηση είναι ξεκάθαρα θετική. Για την ακρίβεια, η
φόρτιση στο σπίτι είναι με διαφορά η πιο συμφέρουσα
επιλογή, αφού το κόστος με αυτόν τον τρόπο είναι το
ελάχιστο δυνατό και δεν συγκρίνεται με οποιαδήποτε άλλη
εναλλακτική.
Ο μοναδικός τρόπος για να φορτίσουμε πιο φθηνά ένα
ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι αν αυτό γίνεται δωρεάν είτε από
φωτοβολταϊκά, είτε ως παροχή από τη δουλειά μας, είτε από
κάποιον φορτιστή που δεν χρεώνει στο πλαίσιο των δράσεων προώθησης
της ηλεκτροκίνησης (όπως εκείνο στον Δήμο Αθηναίων).
Πόσο κοστίζει η φόρτιση
ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι;
Κατά μέσο όρο, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο
σπίτι κοστίζει 3,6 ευρώ/100 km. Για να
καταλήξουμε σε αυτό το νούμερο έχουμε υπολογίσει ότι η
κατανάλωση του αυτοκινήτου είναι στις 18
kWh/100 km. Για τη χρέωση του
ρεύματος σε οικιακό πρόγραμμα, μαζί με όλες τις πρόσθετες χρεώσεις,
έχουμε υπολογίσει τελική τιμή στα 0,20 ευρώ/kWh.
Αυτό σημαίνει ότι για να γεμίσουμε ένα ηλεκτρικό
αυτοκίνητο, ακόμα κι αν η μπαταρία του είναι τελείως άδεια, θα μας
κοστίσει από 9 μέχρι 18 ευρώ, για τη συντριπτική
πλειοψηφία των μοντέλων. Αν η μπαταρία έχει χωρητικότητα 45 kWh το
γέμισμα χρειάζεται 9 ευρώ, ενώ αν η μπαταρία έχει χωρητικότητα 90
kWh για να γεμίσουμε θα πληρώσουμε 18 ευρώ.
Ποιες είναι οι άλλες
εναλλακτικές για φόρτιση; Πόσο κοστίζουν;
Για να καταλάβουμε πόσο συμφέρει η φόρτιση στο σπίτι, θα πρέπει
να κάνουμε σύγκριση με τις υπόλοιπες εναλλακτικές. Έτσι, αν
χρησιμοποιήσουμε έναν AC φορτιστή
με μέση τιμή στα 0,40 ευρώ/kWh, το κόστος
ανεβαίνει στα 7,2 ευρώ/100 km. Το νούμερο είναι και πάλι
μικρό, όμως όχι όσο η οικιακή φόρτιση.
Στον αντίποδα, ο ακριβότερος τρόπος να φορτίσουμε ένα
ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι με χρήση κάποιου από τους πολύ
γρήγορους DC
ταχυφορτιστές, τους οποίους συναντάμε κυρίως (αλλά
όχι αποκλειστικά) στους αυτοκινητόδρομους ή πέριξ αυτών. Η μέση
τιμή εκεί είναι στα 0,60 ευρώ/kWh, οπότε το κόστος
μετακίνησης ανεβαίνει περαιτέρω, στα 10,8 ευρώ/100
km.
Με τη φόρτιση σε κάποιον DC ταχυφορτιστή το κόστος μετακίνησης
ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου γίνεται εφάμιλλο με ενός diesel ή
κάποιου hybrid, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι
DC ταχυφορτιστές στην πραγματικότητα
χρησιμοποιούνται σπάνια. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορτίζουν
κατά κύριο λόγο σε οικιακές παροχές ή σε AC φορτιστές, όπου οι
χρεώσεις είναι πολύ μικρότερες.
Πόσα θα πληρώσω σε έναν
μήνα;
Για να καταλάβουμε ακόμα καλύτερα το πόσο συμφέρει η
φόρτιση στο σπίτι σε σχέση με τις άλλες εναλλακτικές, πρέπει να το
δούμε σε επίπεδο μήνα. Δεδομένου ότι η πλειοψηφία κάνει
15.000 km/έτος, αυτό μεταφράζεται σε 1.250 km κάθε μήνα.
Με τα νούμερα που υπολογίσαμε πιο πάνω, το κόστος διαμορφώνεται
ως εξής. Αν φορτίζουμε στο σπίτι, πληρώνουμε 45 ευρώ το
μήνα σε ρεύμα. Αν φορτίζουμε σε δημόσιο AC φορτιστή
πληρώνουμε 90 ευρώ το μήνα, ενώ αν φορτίζουμε μόνιμα σε DC
ταχυφορτιστή πληρώνουμε 135 ευρώ το μήνα.
