Οι τιμές των εισιτηρίων για το 2025 στην ακτοπλοΐα και η λειτουργία του ανταγωνισμού μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνάντησης σήμερα, του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με την Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Ειδικότερα, συζητήθηκε εκτενώς η τιμολόγηση των εισιτηρίων στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες ενόψει του νέου έτους κατά τη διάρκεια σύσκεψης με την Επιτροπή Ανταγωνισμού απο τη μια πλευρά και του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστου Στυλιανίδη καθώς και στελεχών του υπουργείου, στα γραφεία της Επιτροπής.
Δεσπόζουσα θέση
Κατά τη σύσκεψη εξετάσθηκε το ενδεχόμενο να έχουν δεσπόζουσα θέση κάποιες ακτοπλοϊκές εταιρείες, με αποτέλεσμα ο ανταγωνισμός να μην είναι πλήρης.
Παράλληλα, επισημάνθηκε η ανάγκη για αλλαγή του ρυθμιστικού πλαισίου που διέπει τις θαλάσσιες συγκοινωνίες και συμφωνήθηκε να επικαιροποιηθεί το Μνημόνιο Συνεργασίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, στο πλαίσιο στενότερης συνεργασίας των δυο πλευρών. Συμφωνήθηκε, επίσης, να υπάρξει σύντομα και νέα συνάντηση.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο γενικός γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, η πρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού Αϊρίν (Ειρήνη) Σαρπ, η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Χαρά Νικολοπούλου και υπηρεσιακά στελέχη των δύο πλευρών.
Θέματα ασφαλείας
Σημειώνεται ότι ο υπουργος Ναυτιλίας, μιλώντας απο το βήμα του 4ου ΟΤ FORUM «Ένα νέο παραγωγικό πρότυπο – “Ελλάδα 2030″» που διοργάνωσε ο Οικονομικός Ταχυδρόμος, είπε ότι το Αιγαίο είναι μια «δύσκολη θάλασσα, με γερασμένο στόλο και προβλήματα στα λιμάνια». «Αυτά είναι παράγοντες που δημιουργούν θέματα υποβάθμισης της ασφάλειας», είπε ο κ.Στυλιανίδης τονίζοντας ωστόσο ότι τα θέματα ασφαλείας είναι αδιαπραγμάτευτα.
Όπως είπε ο ίδιος, δίνονται 500 εκατομμύρια ευρώ για λιμενικές υποδομές, τόσο μέσω του ΕΣΠΑ όσο και μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης. «Τα έργα αυτά είναι πρακτικά και όχι φαραωνικά», είπε ενώ σημείωσε ότι έχουν ορίζοντα ολοκλήρωσης της περίοδο 2027-2028.
