Η Audi κάνει ένα βήμα
στο μέλλον, ως ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων παγκοσμίως που
υλοποίησε την επικοινωνία-δικτύωση των μοντέλων παραγωγής της με τα
φανάρια κυκλοφορίας. Το Ντίσελντορφ είναι η δεύτερη πόλη στην
Ευρώπη (μετά το Ίνγκολσταντ), στην οποία η Audi εισάγει το Traffic Light
Information, σε ελεύθερη απόδοση την υπηρεσία
πληροφόρησης για το πράσινα φανάρια κυκλοφορίας. Ήδη από τα τέλη
Ιανουαρίου, οι οδηγοί μοντέλων της Audi βλέπουν στο κόκπιτ τους
πληροφόρηση από το επόμενο φανάρι κυκλοφορίας στην πορεία τους,
αυξάνοντας την πιθανότητα να πιάσουν ένα «πράσινο κύμα». Σήμερα στο
δίκτυο συμμετέχουν 150 φανάρια κυκλοφορίας. Μέχρι τις αρχές του
καλοκαιριού, οι περισσότερες από τις διασταυρώσεις στο Ντίσελντορφ,
450 από τις συνολικά περίπου 600 εγκαταστάσεις, θα συνδεθούν στο
δίκτυο. Οι υπηρεσίες Όχημα-προς-Υποδομή (Vehicle-2-Infrastructure,
V2I) όπως το Traffic Light Information της Audi, αυξάνουν την
ευκολία, την ασφάλεια και την εξοικονόμηση καυσίμου στους δρόμους
των πόλεων.
Το Traffic Light Information της Audi περιλαμβάνει δύο
λειτουργίες: Προτεινόμενη Ταχύτητα με στόχο τα Συνεχόμενα Πράσινα
Φανάρια (Green Light Optimized Speed Advisory – GLOSA) και
Χρόνο-μέχρι-το-Πράσινο (Time-to-Green). Το GLOSA υπολογίζει την
ιδανική ταχύτητα για να επωφεληθεί ο οδηγός από ένα “πράσινο κύμα”.
Για παράδειγμα, αν ο οδηγός ακολουθήσει την προτεινόμενη από το
σύστημα ταχύτητα, στο επόμενο φανάρι θα φτάσει μόλις αυτό ανάψει
πράσινο.
Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να επιταχύνουν άσκοπα, δεν αγχώνονται
και οδηγούν με μεγαλύτερη ασφάλεια. Το GLOSA μπορεί επίσης να
προτείνει τη σταδιακή μείωση της ταχύτητας περίπου 250 μέτρα πριν
από τα φανάρια, ώστε ο οδηγός και τα αυτοκίνητα που τον ακολουθούν
να φτάσουν στη διασταύρωση όταν το φανάρι γίνει πράσινο. Αυτό
μειώνει το συνεχές «σταμάτα-ξεκίνα» που συντελεί σε άσκοπη
κατανάλωση καυσίμου.
Εάν η διακοπή σε κόκκινο φανάρι είναι αναπόφευκτη, αντίστροφη
μέτρηση εμφανίζει τα δευτερόλεπτα που απομένουν μέχρι να ανάψει και
πάλι το πράσινο. Οι οδηγοί μπορούν να χαλαρώσουν, να πάρουν το πόδι
τους από το γκάζι και να εξοικονομήσουν καύσιμο. Μελέτες καταλήγουν
στο συμπέρασμα ότι οι οδηγοί κινούνται μέσα στις πόλεις με καλύτερη
ενεργειακή απόδοση χάρη στην επικοινωνία του αυτοκινήτου με τα
φανάρια κυκλοφορίας. Σε ένα πιλοτικό έργο, η Audi κατάφερε να
μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 15%.
Η Audi σε συνεργασία με εταιρείες εξειδικευμένες στο έλεγχο της
κυκλοφορίας έχει αναπτύξει ένα σύνθετο αναλυτικό αλγόριθμο που
υπολογίζει ακριβείς προβλέψεις από τρεις πηγές: από το πρόγραμμα
ελέγχου των σημάτων κυκλοφορίας, από τα δεδομένα σε πραγματικό
χρόνο της κυκλοφορίας καθώς και από ένα συνδυασμό στοιχείων από
κάμερες κυκλοφορίας, λωρίδες ανίχνευσης στην επιφάνεια του δρόμου,
δεδομένα σχετικά με την κυκλοφορία λεωφορείων και τραμ και τέλος,
των κουμπιών που πιέζουν οι πεζοί προκειμένου να διακόψουν την
κυκλοφορία για να διασχίσουν με ασφάλεια το δρόμο. Ο αλγόριθμος
πρόβλεψης είναι σε θέση ακόμα και να αυτοβελτιώνεται συνεχώς,
λαμβάνοντας υπ’ όψη για παράδειγμα τον όγκο της πρωινής κυκλοφορίας
ή τις διαφορετικές ώρες που σχολούν τα παιδιά από βρεφονηπιακούς
σταθμούς και σχολεία. Αλλά και το ίδιο το σύστημα αυτοβελτιώνεται
καθώς λαμβάνει σήματα από τα αυτοκίνητα Audi, μόλις το οπίσθιο
τμήμα τους περάσει τη διασταύρωση, ελέγχοντας το ίδιο την ακρίβεια
λειτουργίας του. Το Traffic Light Information της Audi τέθηκε
πιλοτικά σε εφαρμογή για πρώτη φορά το 2016 στο Λας Βέγκας. Σήμερα,
αυτή η υπηρεσία είναι διαθέσιμη σε περισσότερες από 10.000
διασταυρώσεις στις Η.Π.Α., συμπεριλαμβανομένων περίπου 2.000 στο
Μανχάταν της Νέας Υόρκης.
Το Traffic Light Information λειτουργεί σε όλα τα σύγχρονα
μοντέλα Audi e-tron, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q7 και Q8.
Προαπαιτούμενο είναι το πακέτο Audi connect Navigation &
Infotainment, η προαιρετική αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας μέσω
κάμερας και φυσικά, η ύπαρξη κατάλληλης υποδομής στα φανάρια
κυκλοφορίας της εκάστοτε πόλης.
