ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

Τα τροχαία δυστυχήματα είναι βασική αιτία θανάτου στην Ελλάδα, καθώς τα ποσοστά τους είναι ιδιαίτερα αυξημένα, για μια σειρά από λόγους όπως οι κακοί δρόμοι, η...

Η εξέλιξη του ανθρώπινου σώματος, όπως είναι φυσικό δεν μπορεί να ακολουθήσει αυτή των αυτοκινήτων σε θέματα ασφάλειας. Αλλά αν μπορούσε θα έπρεπε να έχουμε εξελιχθεί...

Από την εποχή που αγοράζοντας αυτοκίνητο μπορούσε κανείς να διαλέξει εάν επιθυμεί ζώνες ασφαλείας ή κασετόφωνο έχουμε περάσει στην υποχρεωτική παρουσία αερόσακων στον βασικό εξοπλισμό των ΙΧ....

Συνήθως η Ελλάδα φιγουράρει αρκετά ψηλά στις λίστες με τους νεκρούς και τραυματίες στην άσφαλτο, καθώς οι επιδόσεις μας στην οδική ασφάλεια δεν είναι οι καλύτερες...

Ο Δρ. Helge Jens πλαστικός χειρουργός στην κλινική Domhof του Aachen, δήλωσε τα εξής: «Tα ενθέματα σιλικόνης στο στήθος έχουν τη δυνατότητα να κατανείμουν καλύτερα ή...

Το πόσο καλός οδηγός είναι κανείς, δεν έχει να κάνει με το φύλο. Έχει να κάνει με τις γνώσεις, την εμπειρία, την αίσθηση, ενώ εξαρτάται και...

Κανένας νεκρός, κανένας βαριά τραυματίας και μόλις 11 ελαφρά τραυματίες. Αυτός είναι ο απολογισμός του Νοεμβρίου για μία Περιφέρεια της χώρας μας. Πρόκειται για έναν απολογισμό που...

Βαρύς συνεχίζει να είναι ο φόρος αίματος στην άσφαλτο. Οι Έλληνες οδηγοί, επιδεικνύουν απροσεξία στον δρόμο και αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες, με αποτέλεσμα τα τροχαία ατυχήματα να είναι πολλά...

Πλέον η ασφάλεια των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σημαντικά. Τα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα προστασίας ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, ωστόσο οι συνθήκες του ατυχήματος...

Δυστυχώς, η Ελλάδα έχει ένα από τα πιο επικίνδυνα οδικά δίκτυα σε όλη την Ευρώπη. Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η χώρα μας πρωταγωνιστεί στους...