Εδώ και ένα χρόνο ακούμε συνέχεια για δασμούς σε πολλά
προϊόντα, με τα αυτοκίνητα να είναι συνήθως τα πρώτα που δέχονται
τα πυρά. Δασμούς τους οποίους τελικά καλούμαστε να
πληρώσουμε οι αγοραστές, αφού οι τιμές ανεβαίνουν.
Στην αρχή είχαμε την ΕΕ η οποία αποφάσισε να βάλει δασμούς στα
αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα, ενώ τώρα έχει μπει «στο
παιχνίδι» και ο Trump ο
οποίος μοιράζει δασμούς, περίπου σε όλες τις χώρες του
κόσμου.
Γιατί το Volvo
EX30 είχε δασμούς;
Θύμα των δασμών που επέβαλλε η ΕΕ στα αυτοκίνητα που
κατασκευάζονται στην Κίνα ήταν και το Volvo EX30. Η
σουηδική μάρκα ανήκει στον κινεζικό όμιλο
Geely, οι άνθρωποι του οποίου είχαν
επιλέξει να το παράγουν στη χώρα τους, για να έχουν
μειωμένο κόστος.
Όταν επιβλήθηκαν οι δασμοί από την ΕΕ, αυτό έφερε
σημαντική οικονομική επιβάρυνση στο δημοφιλές SUV, το
οποίο είναι και το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της μάρκας στην
Ελλάδα ανεξαρτήτως κατηγορίας. Οπότε, κάτι έπρεπε να γίνει.
Τι έκανε η Volvo
για να καταργήσει τους δασμούς στο
EX30;
Τελικά η Volvo βρήκε
τη λύση και πλέον κατάφερε να βγάλει από τη μέγγενη των δασμών το
best seller της,
τουλάχιστον όσον αφορά την ευρωπαϊκή αγορά. Άλλωστε, αυτή είναι που
μας ενδιαφέρει περισσότερο στην Ελλάδα, αφού με βάση τα ευρωπαϊκά
δεδομένα αγοράζουμε.
Η λύση που βρήκε η Volvo ήταν να φέρει
την παραγωγή του Volvo EX30 σε
ευρωπαϊκό έδαφος και συγκεκριμένα στο εργοστάσιο που διατηρεί στη
Γάνδη. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ίδιας της μάρκας, η
εγκατάσταση στο Βέλγιο έχει ξεκινήσει ήδη τη συναρμολόγηση
των πρώτων EX30.
Πόσα εκατομμύρια επένδυσε
η Volvo για να φέρει την παραγωγή του
EX30 στην Ευρώπη;
Για να καταστήσει δυνατή την παραγωγή του EX30 στη Γάνδη,
η εταιρεία πραγματοποίησε επενδύσεις αξίας περίπου 200
εκατομμυρίων ευρώ στις εγκαταστάσεις του Βελγίου, στη
διάρκεια των τελευταίων ετών.
Οι αλλαγές ευρείας κλίμακας στο εργοστάσιο περιλαμβάνουν την
προσθήκη μιας εντελώς νέας πλατφόρμας αυτοκινήτου, την
εγκατάσταση σχεδόν 600 νέων ή αναβαθμισμένων ρομπότ, την
επέκταση του τομέα μπαταριών, καθώς και μία νέα γραμμή
συναρμολόγησης μονάδων μπαταριών.
Ποια μοντέλα παράγονται
στη Γάνδη; Πόσες νέες θέσεις εργασίας
δημιουργήθηκαν;
Η προσθήκη του EX30 στην παραγωγή της Γάνδης θα αποφέρει
περίπου 350 νέες θέσεις εργασίας στο εργοστάσιο,
αυξάνοντας το συνολικό δυναμικό του σε σχεδόν 6.600
εργαζομένους.
Εκτός από το EX30 που γνωρίζουμε, θα ξεκινήσει και η παραγωγή
του EX30 Cross
Country αργότερα, ενώ στην ίδια μονάδα
συναρμολογούνται ήδη τα EX40,
EC40, αλλά και πολλά υβριδικά μοντέλα των
Σουηδών. Άραγε η εξάλειψη των δασμών στο δημοφιλές B-SUV θα φέρει
και μείωση τιμής;
