Σχέση συμπίεσης ονομάζουμε το πηλίκο του συνολικού όγκου του
κυλίνδρου μαζί με θάλαμο καύσης προς τον όγκο του θαλάμου καύσης
μόνο. Ξεκινάει από 7,5:1 έως 8:1 που εφαρμόζεται σε κινητήρες turbo
και μπορεί να φτάσει έως 12,5:1 ή και 13:1 σε ατμοσφαιρικούς
κινητήρες.
Από το λόγο συμπίεσης εξαρτάται η ποιότητα και η ταχύτητα της
καύσης. Όσο υψηλότερη η τιμή του λόγου συμπίεσης τόσο καλύτερη η
απόδοση ενός κινητήρα. Περαιτέρω αύξησή του εμφανίζει προβλήματα
στην καύση όπως η προανάφλεξη – τα λεγόμενα «πυράκια».
Αλλιώς, στείλε την απορία σου στο editors@gocar.gr και
θα σου απαντήσουμε.
