Η Volkswagen προσφέρει το
eHybrid 4MOTION,
ένα πρωτοποριακό plug-in υβριδικό σύστημα τετρακίνησης που
επαναπροσδιορίζει τα van και camper van. Ο συνδυασμός δύο
ηλεκτροκινητήρων και ενός αποδοτικού
βενζινοκινητήρα TSI εξασφαλίζει ευελιξία
στην πόλη, άνεση στα ταξίδια και σιγουριά σε κάθε διαδρομή. Με
ηλεκτρική αυτονομία έως 95 km, τα Multivan και
California κινούνται χωρίς εκπομπές ρύπων στην
καθημερινότητα. Για μεγαλύτερες αποστάσεις, το υβριδικό σύστημα
αναλαμβάνει την κίνηση των μοντέλων, χωρίς κανέναν συμβιβασμό στην
οδική συμπεριφορά– χάρη στην έξυπνη και άμεση τετρακίνηση.
Ηλεκτρική οδήγηση
Οι δύο ηλεκτροκινητήρες (ένας σε κάθε άξονα) εξασφαλίζουν τη
λειτουργία της τετρακίνησης και βέλτιστη εκκίνηση, εφόσον η
μπαταρία είναι φορτισμένη. Η χωρητικότητα των 19,7 kWh
επαρκεί για τις περισσότερες καθημερινές διαδρομές, αφού
όπως δείχνει και η έρευνα “Mobility in Germany”, το 95% των
καθημερινών διαδρομών είναι κάτω των 50 km. Στην ηλεκτρική
λειτουργία μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες έως 130
km/h, ενώ ως υβριδικό μπορεί να φτάσει έως τα 200 km/h!
Επιπλέον, διαθέτει τέσσερα προφίλ οδήγησης (Eco, Comfort, Sport και
Individual), ενώ προσφέρει δυνατότητα ρύθμισης της εμπλοκής του
πίσω άξονα. Κατά την εκκίνηση (εκτός ακραίων καιρικών συνθηκών), το
αυτοκίνητο κινείται ηλεκτρικά. Ο εμπρός κινητήρας (85 kW)
λειτουργεί έως τα 130 km/h, ενώ ο πίσω (100 kW) ενεργοποιείται
όποτε αυτό είναι απαραίτητο. Πάνω από τα 130 km/h, ο πίσω άξονας
αποσυνδέεται για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης. Σε υψηλές
ταχύτητες ή όταν η μπαταρία εξαντλείται, ενεργοποιείται ο
1.5 TSI evo2, ο οποίος προσφέρει και “boost” σε kickdown.
Οι εναλλαγές γίνονται ομαλά και ανεπαίσθητα, με την κατανάλωση να
κυμαίνεται από 7,5 έως 8,1 lt/100 km, με το σύστημα ανάκτησης να
συμβάλλει στη μέγιστη αποδοτικότητα.
Τετρακίνηση με έλεγχο
ESC
Το Electronic Stability Control κατανέμει
αυτόματα την ισχύ όπου χρειάζεται – ακόμα και 100% σε έναν άξονα.
Ακόμα και χωρίς φορτισμένη μπαταρία, ο πίσω κινητήρας υποστηρίζεται
από τον TSI και τον εμπρός κινητήρα, που λειτουργεί ως γεννήτρια. Η
τετρακίνηση ενεργοποιείται αυτόματα ή χειροκίνητα, μέσω του
επιλογέα στη θέση S ή από τις ρυθμίσεις του ESC (προφίλ
Individual). Σε αντίθεση με τις μηχανικές τετρακίνητες λύσεις, η
ηλεκτρική τετρακίνηση προσφέρει πιο άμεσο και ελεγχόμενο σύστημα
κατανομής ροπής, ιδιαίτερα χρήσιμο σε χιόνι ή εκτός δρόμου. Η
συνολική κατανομή βάρους (μπαταρία κάτω από τα μπροστινά καθίσματα,
ρεζερβουάρ στη δεύτερη σειρά και ηλεκτροκινητήρας πίσω) συμβάλλει
στη σταθερότητα και πρόσφυση.
Τεχνολογία κίνησης
Το eHybrid 4MOTION 180 kW (245 PS) διαδέχεται
το προηγούμενο σύστημα με 160 kW (218 PS) και εμπρόσθια κίνηση.
Ενσωματώνει τον κινητήρα 1.5 TSI evo2 (130 kW /
177 PS / 250 Nm), που λειτουργεί σε κύκλο Miller και διαθέτει
υπερσυμπιεστή VTG, ενώ η επικάλυψη πλάσματος στους κυλίνδρους και
τα έμβολα με ψύξη, εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση,
αλλά και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Ο εμπρός
ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 85 kW / 330 Nm και βρίσκεται
ενσωματωμένος στο 6τάχυτο DSG. Ο πίσω κινητήρας (100 kW /
250 Nm) διαθέτει κιβώτιο μιας σχέσης και συμπλέκτη dog
clutch με λειτουργία “normally open”. Η συνολική ροπή του
συστήματος φτάνει τα 350 Nm, είναι διαθέσιμη από
στάση και προσφέρει άμεση απόκριση. Η νέα μπαταρία 19,7 kWh
διπλασιάζει σχεδόν το ενεργειακό περιεχόμενο σε σχέση με το
παλαιότερο Multivan. Αποτελείται από 96 κυψέλες νέας γενιάς
και είναι υγρύψυκτη. Υπάρχουν δύο μονάδες ηλεκτρονικών
ισχύος, εμπρός και πίσω, που μετατρέπουν το DC σε AC και
τροφοδοτούν και το 12V κύκλωμα. Σε DC με ταχύτητα έως 50 kW, η
μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από το 10% στο 80% σε μόλις 26
λεπτά.
Ηλεκτρική ευκολία στην
καθημερινότητα
Χάρη στο προηγμένο σύστημα eHybrid 4MOTION, τα νέα Multivan και
California συνδυάζουν ιδανικά την αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση με την
ευελιξία και την αυτονομία ενός υβριδικού συστήματος. Με
ηλεκτρική αυτονομία έως 95 km και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC
έως 50 kW, οι καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης
γίνονται αθόρυβα και χωρίς εκπομπές ρύπων. Για μεγαλύτερες
αποστάσεις, η υβριδική λειτουργία εξασφαλίζει άνεση, απόδοση και
ανεξαρτησία. Η αυτόματη εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και
υβριδικής λειτουργίας, η φόρτιση από οικιακούς ή δημόσιους
φορτιστές και ο έξυπνος έλεγχος μέσω infotainment ή μέσω της
εφαρμογής Volkswagen μετατρέπουν τα νέα μοντέλα σε ολοκληρωμένα
ηλεκτρικά οχήματα καθημερινής χρήσης – χωρίς περιορισμούς.
Ηλεκτρικός κλιματισμός στάθμευσης
Ο στάνταρ ηλεκτρικός κλιματισμός λειτουργεί κατά τη φόρτιση και
τη στάθμευση, θερμαίνοντας ή ψύχοντας το εσωτερικό, χωρίς ρύπους.
Αυτό αυξάνει την άνεση και την ηλεκτρική
αυτονομία, καθώς η καμπίνα φτάνει στη σωστή θερμοκρασία
πριν την εκκίνηση. Ο ηλεκτρικός κλιματισμός στάθμευσης, λειτουργεί
30 λεπτά με εξωτερική παροχή και 10 λεπτά με τη χρήση της
μπαταρίας. Μπορεί να ενεργοποιηθεί από το σύστημα πολυμέσων ή μέσω
του smartphone, ενώ στο California προαιρετικά διατίθεται με διαρκή
θέρμανση αέρα και έλεγχο από την εσωτερική μονάδα του camper.
Και τα δύο plug-in hybrid μοντέλα είναι διαθέσιμα στην
ελληνική αγορά, με το Multivan να ξεκινάει από τα 70.000
ευρώ, όταν το California στοιχίζει 87.000 ευρώ. 
