Όλα τα ωραία, κάποια στιγμή τελειώνουν. Η Nissan λοιπόν
αποφάσισε, ότι ο θρυλικός «Godzilla», το
GT-R (R35) δηλαδή, έπρεπε να
περάσει με κάθε επισημότητα στο χρονοντούλαπο της ιστορίας.
Ήδη βέβαια από το 2021, η ιαπωνική φίρμα είχε προαναγγείλει κατά
κάποιο τρόπο το τέλος του GT-R, καθώς το εκρηκτικό supercar
είχε σταματήσει να πωλείται σε πολλές αγορές ανά
τον κόσμο, μεταξύ των οποίων και στις Η.Π.Α. (τον περασμένο
Οκτώβριο σταμάτησε στην αγορά της Βορείου Αμερικής).
Ο λόγος που η Nissan πήρε αυτήν την απόφαση, δεν ήταν ούτε τα
χρόνια που βάραιναν τις πλάτες του GT-R (το R35 κυκλοφόρησε το
2007) ούτε γιατί το μοντέλο δεν είχε μια καλή εμπορική πορεία.
Τουναντίον, ο «Godzilla» πουλούσε και πουλούσε καλά μάλιστα. Για να
έχετε μια καλύτερη εικόνα, πέρσι, το 17 ετών GT-R, σημείωνε τους
πρώτους τρεις μήνες του έτους μία πώληση την
ημέρα… Ο λόγος της απόσυρσής του από τα αυτοκινητικά
δρώμενα ήταν συγκεκριμένος και άκουγε στο όνομα… ρύποι.
Και στο βάθος…
ρεύμα
Η Nissan λοιπόν ετοιμάζεται να παραδώσει και τα τελευταία
«κομμάτια» του R35 στην Ιαπωνία και τέλος. Δεν είναι σαφές ούτε
ανακοινώθηκε από την ιαπωνική εταιρεία πόσα είναι αυτά τα
αυτοκίνητα που αναμένεται να παραδοθούν αλλά μικρή σημασία έχει από
τη στιγμή που η ίδια η εταιρεία ανακοίνωσε ότι «η παραγωγή
σταματά με την παράδοση των τελευταίων
GT-R στους πελάτες».
Οι νέοι ευρωπαϊκοί κανονισμοί για τους ρύπους
είχαν αναγκάσει το GT-R να αποχωρήσει ήδη από το 2021 από την
γηραιά ήπειρο, ενώ αντίστοιχα, ορισμένα αυστηρότερα πρότυπα
παθητικής ασφάλειας (σε ότι αφορά την πλευρική πρόσκρουση) στην
Αυστραλία «σκότωσαν» και σε αυτήν την αγορά το δημοφιλές GT-R τέλη
του 2021.
