Γιορτάζοντας τα 20 χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης γενιάς
Mazda 2, το δημοφιλές μικρό αυτοκίνητο της
ιαπωνικής μάρκας παρουσιάζεται με ανανεωμένη και σπορ διάθεση. Το
Mazda2 2023 προσφέρεται με φρέσκα και νεανικά στοιχεία εξωτερικού
σχεδιασμού, αναβαθμισμένη εσωτερική επένδυση, δύο νέα χρώματα
εξωτερικού αμαξώματος, καθώς και δύο νέες ειδικές εκδόσεις.
Το Mazda2 2023 προσφέρεται με νέα διακοσμητικά στοιχεία στο
ταμπλό οργάνων και στις απολήξεις του εξαερισμού, νέες επενδύσεις
θυρών, ανανεωμένη ταπετσαρία και περισσότερα χαρακτηριστικά
βασικού εξοπλισμού.
Με τι εκδόσεις θα
διατίθεται;
Η έκδοση Center Line προσφέρει ένα ολοκληρωμένο
πακέτο εξοπλισμού για τις συνήθεις απαιτήσεις της αστικής
μετακίνησης, όπως φωτιστικά σώματα LED με σύστημα πλύσης προβολέων,
σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, Cruise
Control, A/C, χειριστήρια στο τιμόνι, Bluetooth, DAB ραδιόφωνο, 6
ηχεία και κεντρική οθόνη 8’’. Διαθέτει επίσης το σύστημα Mazda
Connect που πλέον υποστηρίζει Android Auto και ασύρματο Apple
CarPlay .
Η επόμενη έκδοση Exclusive Line, επιπλέον,
εμπλουτίζεται με ζάντες αλουμινίου 16”, περισσότερα συστήματα
ασφαλείας, κάμερα οπισθοπορίας, αισθητήρα βροχής-φώτων,
θερμαινόμενο τιμόνι, καθρέφτη με αυτόματη μείωση της έντασης του
φωτός και άλλα στοιχεία εξοπλισμού.
Δύο νέες εκδόσεις προστίθενται στην γκάμα του Mazda2 2023, η
Homura και η Homura Aka.
Ξεχωρίζουν για τον σπορ χαρακτήρα τους, αφού προσφέρονται με μαύρη
ζάντα αλουμινίου 16”, μαύρη εσωτερική επένδυση με κόκκινες ραφές,
μαύρα καλύμματα καθρεφτών, μαύρη κεραία shark fin, κυψελώδη εμπρός
γρίλια με κόκκινες λεπτομέρειες και άλλα χαρακτηριστικά.
Τα επίπεδα εξοπλισμού συμπληρώνουν τα 2 πακέτα που προσφέρονται
κατ’ επιλογήν, το πακέτο άνεσης (Convenience Pack)
και το πακέτο υποβοήθησης του οδηγού (Driver Assistance
Pack).
Δύο νέα χρώματα προσφέρονται στο ανανεωμένο
Mazda2, τα Aero Grey και Air Steam Blue, αυξάνοντας τις χρωματικές
επιλογές στις έντεκα.
Το ανανεωμένο
Mazda2 έρχεται με νέες τεχνολογίες
Το νέο supermini αναβαθμίζει το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα
G-Vectoring Control Plus (GVC Plus), βελτιώνει το επίπεδο
ηχομόνωσης στην καμπίνα και τον σχεδιασμό των εμπρός
καθισμάτων.
Τόσο τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των μπροστινών και των πίσω
αμορτισέρ, όσο και η σχεδίαση της βαλβίδας, είναι
βελτιστοποιημένα. Αυτά τα χαρακτηριστικά αυξάνουν τη δύναμη
απόσβεσης σε χαμηλή ταχύτητα, κατά την κίνηση σε ομαλό οδόστρωμα,
ενώ μειώνουν τη δύναμη απόσβεσης στις υψηλές ταχύτητες, όταν το
αυτοκίνητο κινείται σε ανώμαλο δρόμο, με αποτέλεσμα τη σημαντικά
βελτιωμένη ομαλότητα και σταθερότητα.
Το GVC Plus ενσωματώνει τεχνολογία που ενισχύει
την ευστάθεια σε σχέση με τη λειτουργία του GVC, μέσω του
συμβατικού κινητήρα, χρησιμοποιώντας τα φρένα για να προσθέσει τον
άμεσο έλεγχο της ροπής περιστροφής στον κάθετο άξονα (yaw
control).
Καθώς ο οδηγός βγαίνει από μία στροφή επιστρέφοντας το τιμόνι
στην ευθεία, το GVC Plus εφαρμόζει μια ελαφριά δύναμη πέδησης στους
εξωτερικούς τροχούς, παρέχοντας ένα ποσοστό ροπής αντιστάθμισης,
που βοηθά στην επαναφορά του αυτοκινήτου στην ευθεία. Εκτός από τη
βελτίωση του χειρισμού σε ελιγμούς αποφυγής έκτακτης ανάγκης, το
GVC Plus προσφέρει μια αίσθηση ασφαλείας στον έλεγχο, κατά την
αλλαγή λωρίδας σε υψηλές ταχύτητες.
Η έρευνα της Mazda για το Noise Vibration Harshness
(NVH) οδήγησε σε μια μοναδική προσέγγιση στον έλεγχο του
ήχου που εισέρχεται στην καμπίνα. Η παχιά επένδυση της οροφής, η
χρήση παχύτερης τσιμούχας στην πίσω πόρτα, και υλικού απορρόφησης
κραδασμών στο εσωτερικό των πίσω φτερών, μεγιστοποιούν την
απορρόφηση του θορύβου.
Ο σχεδιασμός των μπροστινών καθισμάτων
στηρίζεται στο γεγονός ότι όταν ο άνθρωπος περπατάει και η λεκάνη
είναι όρθια, το σώμα διαθέτει την εγγενή ικανότητα να διατηρεί την
ισορροπία του και να κρατά σταθερό το κεφάλι. Αυτό ενσωματώθηκε στη
μελέτη της Mazda για να συνδυάσει την άνεση στην οδήγηση με τη
σωστή θέση του σώματος. Για να επιτευχθεί αυτό, η καλά ρυθμισμένη
εσωτερική δομή του καθίσματος διαθέτει βελτιστοποιημένα ελατήρια,
υιοθέτηση ελατηρίων στρέψης που εμποδίζουν την βύθιση του σώματος
του επιβάτη, και υλικά που βελτιώνουν την πλευρική στήριξη, καθώς
και την υιοθέτηση γεμίσματος με αφρώδη πολυουρεθάνη μεγάλης
πυκνότητας που κρατούν τη λεκάνη όρθια, καθιστώντας εύκολη τη
διατήρηση αυτής της στάσης.
Με τι κινητήρες θα
διατίθεται το Mazda2 2023;
Από 75 έως 115 ίππους και επιλογή αυτόματου και
χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στις εκδόσεις των 90 ίππων, το
Mazda2 2023 έχει την κατάλληλη λύση για όλους. Οι εκδόσεις
e-Skyactiv G90 και e-Skyactiv G115 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
είναι εφοδιασμένες με το σύστημα Mazda Mild Hybrid και για το λόγο
αυτό κυκλοφορούν ελεύθερα στο δακτύλιο και δεν πληρώνουν τέλη
κυκλοφορίας.
Το Mazda2 2023 κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και προσφέρεται με 6
χρόνια εργοστασιακής εγγύησης. Είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία
στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο πωλήσεων της Mazda με τιμή
εκκίνησης 16.511€. Ακολουθεί ο
αναλυτικός τιμοκατάλογος όλων των εκδόσεων.
1.5 75 PS
- Skyactiv G 75 PS 6MT CENTRE-LINE – 16.511 €
- Skyactiv G 75 PS 6MT HOMURA – 18.863 €
1.5 90 PS
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT CENTRE-LINE – 16.976 €
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT CENTRE-LINE – 18.572 €
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT HOMURA – 19.946 €
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT EXCLUSIVE-LINE – 20.276 €
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT EXCLUSIVE-LINE DRAS – 22.306 €
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT HOMURA AKA – 21.376 €
- e-Skyactiv G 90 PS 6MT HOMURA AKA DRAS – 23.509 €
1.5 90 PS Auto
- Skyactiv G 90 PS 6AT CENTRE-LINE – 18.803 €
- Skyactiv G 90 PS 6AT EXCLUSIVE-LINE – 22.480 €
- Skyactiv G 90 PS 6AT HOMURA – 22.101 €
- Skyactiv G 90 PS 6AT HOMURA AKA – 23.464 €
1.5 115 PS
- e-Skyactiv G 115 PS 6MT EXCLUSIVE-LINE – 20.606 €
- e-Skyactiv G 115 PS 6MT HOMURA AKA – 21.706 €
