Τα ντίζελ μοντέλα τείνουν να εξαφανιστούν από τον
χάρτη. Όχι γιατί το κοινό ξύπνησε ένα ηλιόλουστο πρωινό
και είπε «δεν αγοράζω ξανά ντίζελ» αλλά γιατί οι ίδιοι οι
κατασκευαστές «κόβουν» από τη γκάμα τους τα πετρελαιοκίνητα
μοντέλα!
Φαντάζομαι ότι ο λόγος που συμβαίνει αυτό, είναι γνωστός τοις
πάσι. Επειδή όμως η επανάληψη είναι η μήτηρ πάσης μαθήσεως, θα
υπενθυμίσω σε όσους τυχόν δε γνωρίζουν, ότι τα ντίζελ
εξαφανίζονται, εξαιτίας των αυστηρών ευρωπαϊκών νόμων για
τους ρύπους και της υποχρεωτικής -βίαιης- μετάβασης των
εταιρειών στην ηλεκτροκίνηση.
Οι Γερμανοί
αντιστέκονται
Όσο όμως οι κατασκευαστές, όσοι τέλοσπάντων προσφέρουν ακόμα
ντίζελ προτάσεις, διαθέτουν προς πώληση τέτοιου είδους μοντέλα,
το κοινό τα αγοράζει. Με μικρότερη «ένταση» σε
σχέση με το παρελθόν αλλά τα αγοράζει.
Τα plug-in hybrid εμφάνισαν μια αύξηση στις ταξινομήσεις τους
που ξεπέρασε το 60,0% (61,2% για την ακρίβεια)
φθάνοντας τις 117.925 μονάδες. Η πιο εμπορική πάντως κατηγορία
οχημάτων στη Γερμανία κινείται… υβριδικά. Οι HEV
προτάσεις ξεπέρασαν τις 530.000
ταξινομήσεις (533.743), με τα αμιγώς… βενζινοκίνητα να
ακολουθούν με 526.909 ταξινομήσεις και πτώση όμως της τάξεως του
25,2%.
Σημαντική άνοδο εμφάνισαν τα BEV μοντέλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά
οχήματα δηλαδή, τα οποία κατέγραψαν 336.707
ταξινομήσεις, εμφανώς «ανεβασμένα» σε σχέση με την
αντίστοιχη περσινή περίοδο κατά 39,2%.
Αντίθετα, στη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, τη γαλλική,
το ντίζελ καταρρέει… Οι Γάλλοι έχουν γυρίσει
ξεκάθαρα πλέον την πλάτη στο πετρέλαιο, με τις εν λόγω πωλήσεις του
8μηνου, μετά βίας να ξεπερνούν τις 50.000
(52.595), εμφανίζοντας πτώση της τάξεως του
40,1%.
Οι Γάλλοι βέβαια όπως αποδεικνύεται και στη γλώσσα των αριθμών,
δε γύρισαν την πλάτη μονάχα στο ντίζελ αλλά και στα BEV (-2,0%) και
στα PHEV (-28,8%) και στη βενζίνη (-33,5%). Όπως ίσως έχετε
αντιληφθεί το γαλλικό κοινό ψηφίζει δαγκωτό
HEV, με τα υβριδικά μοντέλα να εμφανίζουν αύξηση
30,5% στις πωλήσεις τους, κλείνοντας το 8μηνο με 469.138
ταξινομήσεις.
Τέλος οι Ιταλοί, η τρίτη μεγαλύτερη σε όγκο πωλήσεων αγορά της
Ευρώπης, κρατά ακόμα 6ψηφια νούμερα ταξινομήσεων στα ντίζελ
μοντέλα, σημαντικά όμως μειωμένα σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό
διάστημα.
Αναλυτικά, το πρώτο 8μηνο του 2025, πωλήθηκαν 104.231
πετρελαιοκίνητα οχήματα, εμφανίζοντας πτώση της τάξεως του
32,2%, ενώ και οι βενζινοκίνητες προτάσεις
υποχώρησαν στη γείτονα χώρα κατά 17,6%, στις 268.305 μονάδες.
Αντίθετα, BEV, PHEV και HEV μοντέλα, αύξησαν όλα τα
ποσοστά τους, με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) να
φθάνουν τις 53.887 ταξινομήσεις (+28,9%), τα plug-in hybrid (PHEV)
να κλείνουν το 8μηνο στις 58.201 ταξινομήσεις (+62,6%), ενώ τα
κυρίαρχα υβριδικά (HEV) ξεπέρασαν τις 460.000
ταξινομήσεις (+9,4%).
