Η Abarth και η Stellantis
Motorsport -ο βραχίονας που υπάρχει πίσω από κάθε
αγωνιστική δραστηριότητα του Ομίλου Stellantis- ανακοινώνουν τη
συνεργασία τους, που αποσκοπεί στο να θέσει νέα δεδομένα
για τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης και εκφράζεται με τη
δημιουργία του πιο ισχυρού «σκορπιού» της Ιστορίας. Αποτελώντας ωδή
στην αγωνιστική ιστορία της μάρκας, η συνεργασία με την Stellantis
Motorsport συνεχίζει την πρακτική των βελτιώσεων που καθιέρωσε την
μάρκα στο αυτοκινητικό στερέωμα. Τη χρήση δηλαδή μηχανικών μερών
που έχουν εξελιχθεί στην πίστα, για μέγιστη απόδοση και
αξιοπιστία.
Ποιο θα είναι το μοντέλο; Αν κρίνουμε σωστά από το
καμουφλαρισμένο μοντέλο που βλέπουμε στο video και τις φωτογραφίες,
πρόκειται για την σπορ, σκληροπυρηνική έκδοση του νέου
600e. Μετατρέποντας το «καθημερινό» σε «συναρπαστικό», η
σύμπραξη της Abarth με την Stellantis Motorsport απέδωσε την
πλατφόρμα Perfo-eCMP που αποτελεί
μια συνολικά αναβαθμισμένη εκδοχή της eCMP, υπό το σπορ πρίσμα.
Πίσω από αυτή τη δημιουργία, δεν υπάρχει τίποτα λιγότερο από την
ιδανική μίξη τεχνολογίας, αγωνιστικής εμπειρίας, μηχανολογικής
τεχνογνωσίας και εκατοντάδων ωρών δοκιμών εξέλιξης.
Κάθε εξάρτημα του νέου μοντέλου έχει μελετηθεί, βελτιωθεί και
ρυθμιστεί από τους καλύτερους μηχανικούς και δοκιμαστές της Abarth
και της Stellantis Motorsport, με γνώμονα ασφαλώς το καλύτερο
δυνατό σπορ αποτέλεσμα. Ο κινητήρας και η ανάρτηση συνθέτουν ένα
πακέτο υψηλών επιδόσεων που εγγυάται τον καλύτερο συνδυασμό
κρατήματος, αίσθησης και σταθερότητας. Ή με άλλα λόγια, τη
συναρπαστική οδηγική αίσθηση κάτω από όλες τις συνθήκες.
Σαν κερασάκι, το νέο Abarth θα διαθέτει και ένα μοναδικό
διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ειδικά
εξελιγμένο και προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις του ηλεκτρικού
συστήματος κίνησης. Το ισχυρότερο Abarth όλων των εποχών θα
κινείται από ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 240 PS, ενώ
την επιβράδυνση αναλαμβάνει ένα σύστημα πέδησης με μεγάλους
δίσκους και δαγκάνες για ισχυρό φρενάρισμα με αντοχή στη
σκληρή χρήση.
Από την αγωνιστική τεχνογνωσία επωφελούνται επίσης τα ελαστικά
του νέου μοντέλου. Χρησιμοποιώντας μαλακή σύνθεση στην εξωτερική
άκρη και τη μέση του πέλματος, εξασφαλίζουν το μέγιστο δυνατό
κράτημα χωρίς υψηλή φθορά, ενώ το ενσωματωμένο στο πέλμα φιλμ
πολυουρεθάνης μειώνει το θόρυβο κύλισης κατά
20%.
Όσο για την καμπίνα, το ενδιαφέρον κεντρίζουν τα καθίσματα με τα
αγωνιστικά γονίδια που παράλληλα παραμένουν άνετα ακόμα και στις
πιο απαιτητικές συνθήκες. Συντίθενται από 4 διαφορετικά είδη αφρού
και το σχήμα τους εξασφαλίζει όλη την απαιτούμενη πλευρική στήριξη
στις στροφές.
Συνοπτικά, στο νέο Abarth η κάθε λεπτομέρεια είναι μελετημένη σε
βάθος με στόχο το βέλτιστο συνδυασμό της οδηγικής ευχαρίστησης, των
ισχυρών επιδόσεων και της ασφάλειας, αποδεικνύοντας ότι η μάρκα
συνεχίζει στο μονοπάτι του εξηλεκτρισμού με πλήρη αφοσίωση στις
ρίζες της.
