Τα πράγματα για τον Elon Musk δεν φαίνεται να πάνε και πολύ καλά
το τελευταίο διάστημα. Αφότου ενεπλάκη στα πολιτικά και
ανέλαβε το υπουργείο Κυβερνητικής Αποδοτικότητας
στην κυβέρνηση του κυρίου Trump, η άποψη του κοινού για το πρόσωπό
του έχει αλλάξει δραματικά.
Η πλειονότητα του κόσμου δεν βλέπει με καλό μάτι τον Musk και
αυτομάτως την Tesla. Οι πωλήσεις της εταιρείας μειώνονται συνεχώς
και η μετοχή παρουσιάζει συνεχώς σκαμπανεβάσματα, με την αστάθεια
να προκαλεί προβληματισμό στους μετόχους.
Τα χειρότερα ωστόσο, είναι μπροστά. Σύμφωνα με
δημοσιεύματα του αμερικανικού Τύπου, η Tesla δεν
αποκλείεται να αναγκαστεί να προχωρήσει στην ανάκληση 4 εκατ.
αυτοκινήτων. Το σφάλμα είναι μεγάλο και αν αποδειχθεί
νομικά, τότε θα στοιχίσει δισ δολάρια στην εταιρεία.
Ποιο είναι το πρόβλημα στα
Tesla
Το πρόβλημα αφορά το σύστημα αυτόνομης
οδήγησης. Όλα ξεκίνησαν το 2016, όταν η Tesla είχε
ισχυριστεί πως όσα οχήματα παραχθούν στο μέλλον θα φέρουν «όλο το
απαραίτητο υλικό για την πλήρη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης», το
γνωστό και ως Auto Pilot.
Η χρήση του όρου «αυτόνομη οδήγηση» χρησιμοποιήθηκε ευρέως, με
τον Musk να ισχυρίζεται ότι οι πελάτες του θα λάμβαναν μια
ενημέρωση λογισμού που θα επέτρεπε στα οχήματά τους την ενσωμάτωση
αυτόνομης οδήγησης 4-5.
Ο ισχυρισμός αυτός αποδείχθηκε γρήγορα αναληθής, με τη μάρκα να
αναγκάζεται να αλλάξει τον όρο «αυτόνομη οδήγηση», με
«υποβοήθηση οδήγησης».
Εκείνη την εποχή, η Tesla παρήγαγε τα οχήματά της με κάμερες,
ένα ραντάρ μπροστά, αισθητήρες υπερήχων και έναν «self driving»
υπολογιστή που ονομαζόταν HW2.5. Στη συνέχεια
πέρασε στον υπολογιστή HW3, αφού παραδέχθηκε ότι ο
προηγούμενος δεν ήταν αρκετά ισχυρός για να επιτύχει την ικανότητα
αυτόνομης οδήγησης.
Την περίοδο 2023-2024, η Tesla μεταπήδησε σε έναν νέο
και πιο ισχυρό υπολογιστή, τον οποίο και χρησιμοποίησε στα
αυτοκίνητά της μαζί με το πακέτο FSD – με το
αζημίωτο φυσικά – λέγοντας πως είναι τόσο βελτιωμένος που θα μπορεί
να προσφέρει πλήρως αυτόνομη οδήγηση, ακόμη και χωρίς οδηγό πίσω
από το τιμόνι.
Χρειάστηκαν περίπου 6 μήνες, έως ότου ο Elon Musk
παραδεχθεί ξανά πως ούτε ο HW3 δεν έχει τέτοιες
δυνατότητες. Για να καθησυχάσει τους κατόχους, είχε
δηλώσει: «Μιλώντας ειλικρινά, θέλω να πω ότι πρέπει να
αναβαθμίσουμε το Hardware 3 στα αυτοκίνητα των ανθρώπων. Είναι
δύσκολο και επίπονο σαν διαδικασία αλλά θα το κάνουμε. Χαίρομαι
τελικά που δεν επέλεξαν πάρα πολλοί το FSD».
Μιλώντας με νούμερα, υπολογίζονται σχεδόν 400.000
αυτοκίνητα με πακέτο Full Self-Driving (FSD) στις ΗΠΑ και
άλλα 100.000 στον υπόλοιπο κόσμο. Όσο για το
κόστος, ξεπερνά τα 500 εκατ. δολάρια.
Ο μεγάλος πονοκέφαλος του
Musk
O Musk και η Tesla όχι μόνο έδωσαν υποσχέσεις σε αυτούς
που αγόρασαν το πακέτο FSD, αλλά σε όλους όσοι επέλεξαν
ένα μοντέλο της μάρκας από το 2016 κι έπειτα. Αυτό σημαίνει λοιπόν
ότι υπάρχει ένα σοβαρό επιχείρημα από την πλευρά των πελατών. Και
αυτό δεν είναι άλλο, πως η Tesla οφείλει να αντικαταστήσει τους
υπολογιστές σε όλα τα οχήματα που κατασκευάστηκαν από το 2016 και
μετά ή να αποζημιώσει τους κατόχους, αφού οι ισχυρισμοί για
αυτόνομη οδήγηση αποδείχθηκαν φρούδες ελπίδες.
Από νομικής πλευράς η Tesla δεν καλύπτεται, ενώ υπάρχει και
νομικό προηγούμενο με πελάτη ο οποίος είχε δικαιωθεί από
δικαστήριο, υποχρεώνοντας την Tesla να του αναβαθμίσει
δωρεάν τον επίμαχο υπολογιστή.
Η Tesla έχει κάνει λάθος με τα HW2.5 και HW3,
ενώ και ο HW4 δεν πρόκειται τα επόμενα χρόνια να υποστηρίξει αυτό
που ισχυριζόταν ο Musk στην αρχή. Δεν είναι καθόλου ρεαλιστικό κάτι
τέτοιο.
Τώρα, τι θα απαντήσει και τι θα πράξει κάνει ο ιδιόρρυθμος
κύριος Musk, είναι ένα ερώτημα; Θα αντικαταστήσει όλους τους
υπολογιστές στα αυτοκίνητα – υπολογίζονται σε 4 εκατ. – ή θα
αποζημιώσει κάθε κάτοχο στον κόσμο; Ή λέτε να ζητήσει τη
βοήθεια του φίλου του, ο οποίος τυγχάνει να κατέχει τη
θέση του Πλανητάρχη.
Πηγή: electrek.co
