Οι premium μάρκες όπως η Audi, η BMW, η Mercedes και η Volvo,
αποκάλυψαν… τις «επιδόσεις τους» στη δεύτερη μεγαλύτερη
αγορά του κόσμου και άκρως νευραλγική γι’ αυτούς όσο και η
Κίνα, στις Η.Π.Α. δηλαδή, για το 2024.
Στη γλώσσα των
αριθμών
Η Volvo Car USA (συμπεριλαμβανομένου του Καναδά) ανέφεραν λοιπόν
πως πούλησαν 138.647 νέα μοντέλα τους τελευταίους δώδεκα μήνες,
εμφανίζοντας μια πτώση κατά 2,1% σε σχέση με το
2023. Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία παρότι θέλει να είναι μια από
τις πιο «πράσινες» φίρμες στον κόσμο, τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της
(PHEV και EV) αντιπροσώπευαν μόλις το 35,4% των συνολικών της
πωλήσεων στην αγορά της Βορείου Αμερικής.
Η Audi (Αμερικής), τα πήγε ακόμα χειρότερα από την Volvo, καθώς
παρέδωσε 196.576 αυτοκίνητα, σημειώνοντας πτώση
14% σε σύγκριση με το 2023, όπου και είχε πουλήσει 228.550
νέα μοντέλα!
Προχωρώντας στη Mercedes-Benz (USA), η premium γερμανική
αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι πέρσι όλα κύλησαν… ρολόι, στην
αγορά εν λόγω αγορά, με την φίρμα να ταξινομεί 324.528 αυτοκίνητα,
αριθμός που ισοδυναμεί με μια αύξηση 9% σε σχέση
με το 2023 και τα 298.000 μοντέλα που είχε πουλήσει.
Βέβαια όπως αποδείχθηκε, αυτές οι επιδόσεις της Mercedes δεν
ήταν αρκετές για να νικήσουν τους Βαυαρούς αντιπάλους της, με την
BMW, να κλείνει εν τέλει τη χρονιά με άνοδο κατά 2,5% και
371.346 ταξινομήσεις.
Ωστόσο, άπαντες νικήθηκαν από μία ή για να είμαστε απόλυτα
ακριβείς, από δύο niche ιαπωνικές
αυτοκινητοβιομηχανίες. Την Mazda και την Subaru. H Mazda
North American Operations (MNAO) ανακοίνωσε ότι πούλησε
424.382 νέα μοντέλα, (+17% σε σύγκριση με το 2023)
με τη Subaru να συνεχίζει να σπάει τα «κοντέρ» για
29ο συνεχόμενο μήνα, κλείνοντας το 2024 με
άνοδο 5,6% και 667.725 παραδόσεις νέων οχημάτων.
