Μπορεί η τιμή των 51.520 ευρώ να μην είναι μικρή, όμως
φαίνεται ότι αυτό δεν αποτελεί εμπόδιο στην επιτυχία της
BMW X1, αφού
έχει καταφέρει να είναι στην πρώτη θέση των πωλήσεων και μάλιστα με
διπλάσιο αριθμό από το μοντέλο που είναι στη δεύτερη θέση.
Αυτή η επιτυχία της BMW X1 είναι ακόμα μεγαλύτερη αν
υπολογίσουμε ότι στην κατηγορία που εξετάζουμε ο
ανταγωνισμός είναι αρκετά έντονος και υπάρχει μεγάλος
αριθμός εναλλακτικών επιλογών.
Πρώτη στα plug
in hybrid η BMW
X1 στην Ελλάδα – Πόσα αυτοκίνητα έχει
πουλήσει;
Συγκεκριμένα, η πρωτιά της BMW
X1 αφορά τις πωλήσεις ανάμεσα στα
plug in hybrid
μοντέλα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα, με το
γερμανικό SUV να έχει ταξινομήσει 397 μονάδες το πρώτο τρίμηνο του
2025 στη χώρα μας.
Δεδομένου ότι συνολικά η αγορά των plug in hybrid στην Ελλάδα
τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο ήταν 2.034 αυτοκίνητα,
οι εμπορικές επιδόσεις της BMW
X1 PHEV μεταφράζονται σε
μερίδιο αγοράς της τάξης του 19,52%. Κοινώς, 1 στα 5 plug
in hybrid που πωλούνται στην Ελλάδα είναι BMW X1.
Ποιο είναι το δεύτερο σε
πωλήσεις plug in hybrid
στην Ελλάδα;
Όσον αφορά τη δεύτερη θέση, αυτή ανήκει στο
CUPRA Formentor το οποίο
έχει καταφέρει να φτάσει τις 194 ταξινομήσεις μέσα στο
τρίμηνο, δείχνοντας τη δυναμική της μάρκας και στην
Ελλάδα.
Αυτό μεταφράζεται σε μερίδιο αγοράς 9,54%, δηλαδή 1 στα
10 plug in
hybrid που πωλούνται στη χώρα μας είναι
CUPRA Formentor. Ταυτόχρονα, το ισπανικό
μοντέλο έχει βελτιώσει τη θέση του, αφού στο σύνολο του 2024 ήταν
τρίτο στην κατάταξη.
Αυτό είναι το τρίτο σε
πωλήσεις plug in hybrid
στην Ελλάδα
Την τριάδα του βάθρου κλείνει ένας νέος παίκτης που έχει κάνει
την έκπληξη. Στην τρίτη θέση λοιπόν συναντάμε το
Lynk & Co 01 με 154
ταξινομήσεις στην Ελλάδα, μέσα στους πρώτους τρεις μήνες
του 2025.
Αυτά τα νούμερα είναι επίδοση που πρέπει να κάνει περήφανους
τους ανθρώπους της κινεζικής μάρκας, καθώς πρόκειται για μοντέλο
που σε όλο το 2024 είχε πουλήσει 62
αυτοκίνητα.
Τι γίνεται με τις πωλήσεις
των plug in hybrid
στην Ελλάδα το 2025;
Συνολικά η αγορά των plug in hybrid αυτοκινήτων που πωλούνται
στην Ελλάδα δείχνει μία στασιμότητα, καθώς τα νούμερα
κινούνται στα ίδια επίπεδα με την αντίστοιχη περίοδο του
2024, έχοντας σημειώσει ελάχιστη αύξηση.
Συγκεκριμένα, τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο του
2024 τα PHEV μοντέλα είχαν 2.012 ταξινομήσεις, ενώ τους
αντίστοιχους μήνες του 2025 οι ταξινομήσεις είναι 2.034, δηλαδή η
άνοδος είναι μόλις 1,01%.
